Еще в начале года решил поменять высокие прямоугольные поперечины INNO на что-то более удобное и универсальное. Выбор между корзиной с бортами и плоской платформой даже как-то не вставал — сразу остановился на платформе, т. к. любой груз даже в корзине все равно надо крепить, а на платформу можно и бокс поставить, и велокрепление, и вообще.
Выбор был небольшой: стальная корзина на 4 опорах от Евродетали, китайские платформы с Алиэкспресса за 50к или base rack от ARB (сделанный из крыла от самолета). Впрочем, на тот момент багажники на JB74 только начали появляться, и вот — нашел-таки рыбу своей мечты: грузовая платформа от Joker4x4:
— алюминий, так что ржавых пятен на пол крыши из-за пары царапинок опасаться не стоит;
— вес ~13.5 кг, причем сама платформа весила 7.3 кг;
— 6 низких стальных опор;
— размер 170х120 см — почти на всю крышу;
— вроде как есть даже сертификат соответствия требования техрегламенту Таможенного союза.
Процесс покупки, конечно, занял некоторое время, но вчера вся эта конструкция, наконец, оказалась крыше.
В целом доволен. Места много, опять же — дополнительная защита крыши. Следующим этапом надо будет продумать крепление бокса, маркизы и прочего шмурдяка.
Комментарии 41
Добрый день.
Спустя такое время эксплуатации — есть ли вопросы к тому, что нет отверстий для более удобного крепления грузов?
Как например тут prototip.su/index.php?rou…path=36_50&product_id=674
Добрый. По большому счету проблем с креплениями нет, все решаемо. Добавил еще резьбовые заклепки М8 в отверстия в опорах, ну и из алюминиевого же профиля можно любых креплений настрогать, были бы фантазия и желание.
Я что-то не нашел у этого производителя алюминиевых для Джимника, только сталь ?Можно ссылку на этот багажник ? Вообще сей девайс нужно регистрировать в эптс, как внесение изменений в конструктив авто ?
Ссылки нет, пишите напрямую joker4x4. Я не регистрировал.
Смотрится отлично!
А как на расходе отражается по ощущениям?
Плюс поллитра-литр на трассе. Возможно, с фейрингом станет чуть получше.
Тогда буду очень благодарен, если про фейринг напишете в бортжурнале после установки! Спасибо!
Круглый профиль так себе. Нужно что-нибудь типа фронтраннера
FrontRunner — хороший продукт.
багажник для нового Джимника на 6ти опорах стоит у них там 1,062.50 доллара (более 76000руб)
если бы бы за такое изделие клиенты здесь готовы были бы заплатить хотя бы 50000, и спрос был бы постоянный, чтобы не разовое изделие, а серийно выпускать — мы сделали бы из подобного профиля. Сейчас это не проблема. вопрос цены и объемов.
поэтому на сегодняшний день — круглая труба. коньюктура рынка, увы.
За 50 как у фронранера разберут как пирожки)
Общаясь с заказчиками пришёл к иному выводу. Купят 2-3 изделия и всё.
Вам однозначно виднее, я так решил потому что сам бы бы взял и не один раз натыкался на единомышленников:) в любом случае к весне возьму у вас платформу
Я не говорил, что будет невостребовано. Просто спрос настолько минимален, что серийный выпуск нерентабелен.
Шумит сильно?
Да, на скоростях от 60 начинается ощутимый вой. Возможно, станет лучше, если сдвинуть багажник чуть назад, но пока мешает антенна. Видимо, придется городить обтекатель-фейринг.
Сдвиг ничего не даст
У меня поперечины установлены не у самого края и вой такой что по началу окуевал
Потом поставил корзину и вой прошёл,
Ставить флейринг придётся
Вот я все думаю как лучше мне сделать
Покупать платформу хочется, городить не хочется
Я в корзине коляску вожу)) удобно, одной стяжкой, а на платформе так видимо не выйдет
да, верно. сдвиг не всегда помогает.
фейринг наш пластиковый первый уже готов, ждем машину на примерку.
про перевозку коляски не совсем понял — что не так с креплением на платформе?
У меня корзина алюминий с передним и задним обтекателем
Создают аэродинамику и борты для опоры
Когда сложённую коляску кидаешь в корзину она упирается в задний борт корзины и тем самым фиксируется, остаётся только одну стяжку (резинку) кинуть поперёк чтоб не болталась
Так же вожу резину вообще не привязывая кинул балон и поехал
На платформе нет бортов и фиксировать коляску и резину надо будет или стяжками (механизмами) или борт мастерить,
В чем плюс моей конструкции (поперечины и корзина),
В корзине вожу не большие грузы, а палки вожу на поперечинах
Минус не нравится поперечины, не большая грузоподъемность (прогибаются)
Платформа идеальна для палок, но как быть с небольшими грузами
Приоритет быстрота фиксации/снятия груза
если уж очень нужны борта — они как опция изготавливаются и снимаются/ставятся на платформу
Да я видел этот момент, но мне это не совсем подходит,
Деревяшки придётся ложить на борта при одновременной перевозке коляски
Сейчас размышляю по варианту установки корзины на платформу
Тем самым получу желаемое, но огород
Подскажите вы делаете низкие борта?
Либо кусок профиля как то закрепить на корзину ( чтоб был уступ)
на платформу можно сделать любое съемное крепление для коляски. например — упоры в размер колес. аналогичное, как для аэродинамических боксов, только не поперек крыши, а вдоль
Где можно посмотреть упоры?
И ещё можете к примеру сделать профиль поперечины и крепление к нему?
по профилю не совсем понятно — можно хотя бы эскиз?
Не художник
Но кустарно нарисовал
думаю, возможно. только уточнить точки крепления к платформе
Точки крепления в целом можно произвольно
У Вас есть крепление аксессуаров съемное, вот если к примеру сделать крепление к платформе и второе такое же получится 8 и вот в верхнюю восьмерку пустить профиль надстройку (высота восьмерки не принципиальна)
Сама надстройка по ширине в половину платформы в длину на 1-2 поперечину
Когда то коляска не понадобилась скрутил эту надстройку и ок)
Joker4x4
да, верно. сдвиг не всегда помогает.
фейринг наш пластиковый первый уже готов, ждем машину на примерку.
про перевозку коляски не совсем понял — что не так с креплением на платформе?
Фейринг — это очень хорошо, вешать свой колхоз на такой шикарный багажник не хочется)
Пока решил проблему за 40 рублей, намотав багажную резинку спереди — поток воздуха ломается, низкочастотный гул пропал (во всяком случае, до 80 км/ч). Обычный шум/свист никуда не делся, но его хоть можно музыкой заглушить.
Joker4x4
да, верно. сдвиг не всегда помогает.
фейринг наш пластиковый первый уже готов, ждем машину на примерку.
про перевозку коляски не совсем понял — что не так с креплением на платформе?
Здравствуйте, Константин! А фейринги уже поступили в продажу? Можно где-нибудь посмотреть?
По поводу задней правой опоры — мы сейчас сделали укороченный вариант, чтобы корпуса антенны не касалась. Как будет готово — вышлю одну опору на замену.
Круто, спасибо!
19 820,39 руб. -31％ | Багажник на крышу из алюминиевого сплава для suzuki 2019 2020 2021 Jimny JB74 JB64 JB74w
a.aliexpress.com/_AoZiri . Вот вариант не плохой
Борта, на мой взгляд, лишние) И ценник на 10к выше.
Я извиняюсь, ещё один вопрос: Вы пишите, что надо продумать крепление бокса — он не встаёт на этот багажник?
У бокса обычно есть аэродинамические выемки снизу, которыми он ложится на поперечины — на платформе не будет плотного прилегания.
Для аэродинамических боксов делаем специальные крепления-переходники.
А что из себя представляет переходник? Я думал, можно просто плоскую проставку сделать между боксом и поперечинами.
Кстати, Константин, если не секрет — почему отказались от пластины-спойлера для люстры в передней части? Мне-то без нее даже лучше, просто интересно.
У нас несколько заказов подряд были без пластин. Никак не решим, что же владельцам больше подходит — с пластиной или без
r4tz52
А что из себя представляет переходник? Я думал, можно просто плоскую проставку сделать между боксом и поперечинами.
Кстати, Константин, если не секрет — почему отказались от пластины-спойлера для люстры в передней части? Мне-то без нее даже лучше, просто интересно.
Сделаю фото на подходящей машине — выложу
Отлично вышло: низко и алюминий.
Можно цену в личку?
www.drive2.ru/s/CDydQEAAWLk#comments
Спасибо. Цена заманчивая😊