Штатный круиз контроль На старую приборку

Всем привет) ну вот и пришло время рассказать про свое детище, как вы поняли из названия поста речь пойдет про круиз контроль, вернее про модуль управлением круиз контролем ( или адаптер называйте как хотите) для простых одноокошечных приборок Гранта, Калина 2, Datsun
Все началось лет 5 назад с того что я очень хотел подружить Простую одноокошечную Приборку с круиз контролем. Да отвечу сразу на вопрос зачем это делать, если можно купить приборку с двумя окнами или от гранты фл, которые поддерживают КК и поменять переключать… ну я так и сделал купил приборку от фл и поменял переключатель круиз все классно НО идея подружить старую проборку с КК так и не куда и не ушла, как говорится "дурная голова рукам покоя не дает"
Ну вот собственно что у меня вышло

Да конструкция модульная и с точки зрения эстетики это не очень, но это пилотная версия, так сказать посмотреть на спрос, я уже работаю над версией 2.0 с размещением всех элементов на одной плате, и над версией 2.1 для внедрения платы непосредственно в приборную панель (для тех кто умеет держать паяльник), также в ланах сделать корпус

Как все это работает
Если кто вдруг не знает то расскажу, круиз контроль находится не в приборной панели а в блоке эбу
простыми словами приборная панель управляет КК который зашит в эбу, подобно как пульт управляет телевизором, так вот данный модуль позволяет нам это делать
Модуль подключается в разрыв приборной панели, то есть жгут проводов из авто подключается к модулю КК, а модуль подключается к приборной панели, при этом все на разъёмах ( не какой резки проводов и изоленты)
Включается модуль только при включении зажигания
Подрулевой переключатель остаётся штатный
Индикация работы КК выводится на значки "ESC" и "ESC OFF"

Описание Работы

1. Включение/выключение функции.
Включение функции «КК» осуществляется с помощью двойного нажатия клавиши «Reset». На КП включится сигнализатор желтого цвета ESC OFF, свидетельствующий о включении функции. бортовой компьютер становится не активным и показывает последний выбранный пункт меню. Тройное нажатие или удержание клавиши «Reset» приведет к выключению функции «КК», на КП выключится сигнализатор ESC OFF бортовой компьютер снова доступен для выбора пунктов меню.

2. Активация функции с установкой скорости. При включенной функции «КК» нажатием на педаль акселератора необходимо набрать желаемую скорость движения автомобиля. После достижения желаемой скорости движения автомобиля с помощью нажатия клавиши «Set+» (или «Set–») можно зафиксировать скорость движения автомобиля, если выполняются следующие условия: – скорость движения автомобиля должна быть больше (или равна) 40 км/ч и меньше (или равна) 150 км/ч; – обороты двигателя не ниже 1200 об/мин и не выше 5500 об/мин; – передача коробки переключения передач должна быть не ниже третьей (для МКПП). Функция «КК» активируется, и на КП включится сигнализатор ESC. После того, как педаль акселератора будет отпущена, автомобиль будет поддерживать выбранную скорость движения. Если условия активации не будут выполнены, желтый сигнализатор ESC OFF на КП будет мигать в течение 5 секунд, затем снова загорится постоянно. Функция «КК» при этом не активируется.

3. Изменение установленной скорости движения автомобиля с активированной функцией «КК». Однократное нажатие клавиши «Set+» вызовет увеличение установленной скорости движения автомобиля на 1 км/ч. Однократное нажатие клавиши «Set–» вызовет уменьшение установленной скорости движения автомобиля на 1 км/ч. Длительное нажатие (более 0,5 секунды) клавиши «Set+» вызовет увеличение установленной скорости движения автомобиля до тех пор, пока клавиша не будет отпущена. Длительное нажатие (более 0,5 секунды) клавиши «Set–» вызовет уменьшение установленной скорости движения автомобиля до тех пор, пока клавиша не будет отпущена. За одно длительное нажатие клавиши «Set+» (или «Set–») изменение установленной скорости движения автомобиля не превысит 30 км/ч. Нажатие на педаль акселератора вызовет увеличение скорости движения автомобиля даже при активированной функции «КК». После отпускания педали акселератора автомобиль снизит скорость движения до установленной будет поддерживать ее.

4. Возобновление, деактивация функции. При нажатии на педаль тормоза, или длительном нажатии (более 5 секунд) педали сцепления (для МКПП) или нажатии клавиши «Reset», при активированной функции «КК», произойдет деактивация функции «КК» с сохранением установленной (фиксированной) водителем величины скорости движения автомобиля в памяти. На КП должен включиться сигнализатор ESC OFF желтого цвета. Если активированная функция «КК» не может поддерживать установленную скорость движения автомобиля (например, на спусках, подъемах или при неправильно выбранной водителем передачи МКПП), произойдет деактивация функции с сохранением установленной скорости движения автомобиля в памяти. Последующая активация функции «КК» возможна при однократном нажатии клавиши «Reset», при этом система активируется с восстановлением сохраненного значения скорости движения автомобиля из памяти, а на КП включается сигнализатор ESC. Также функцию можно активировать, повторно задав установленную скорость нажатием клавиш «Set+» или «Set–»

Как видим штатный круиз контроль полноценно работает!
Почему я назвал штатный, да потому что за работу отвечает эбу двигателя в котором с завода прописаны алгоритмы работы КК, а модуль или приборка это всего лишь пульт)

Ну и от себя расскажу о плюсах и минусах данного модуля
Плюсы
1. Стоимость
2. Фиксировать текущую скорость намного удобнее, не нужно убирать руку с руля, так как кнопки находятся на торце переключателя ( у кого стоит 6 кнопочный переключатель меня поймут)
3. Выбор функции бк, то есть выбрали средний расход или температуру запустили круиз и информация выводится, а в случае с фл панелью вам придется отключить круиз чтобы посмотреть расход или температуру.
Минусы
1. Не выводится значение текущей зафиксированной скорости, ориентируемся по стрелке спидометра
2. Нет ограничителя скорости (для меня лично это бесполезная поэтому реализовывать я ее не стал)

на этом прицепе все)

ах да забыл
Обязательное условие как для приборок с поддержкой КК так и для модуля КК это наличие Прошивки с поддержкой КК ( чуть позже соберу список)