Еду спокойно, никого не трогаю… и тут "он".
Остановился, полез под капот. Там сорван какой-то патрубок с клапанной крышки. Вокруг всё слегка заплевано маслом.
На патрубке нету обоих защелок. Без них он совсем не держится.
Пришлось немного заколхозить, как раз 3 хомута в машине валялось.
Проехал около 3 км. ДжекиЧан не погас. Машина вроде едет как и раньше.
Почему этот патрубок могло сорвать?
Накануне погонял немного с тапкой в пол, но это же не повод ломаться :)
Комментарии 18
у тебя панель под дерево? О_О первый раз вижу на вайдерах!
Выходит что да :)
Сфоткал и сам прифигел. А в живую дерево абсолютно не заметно.
ахаха) это очень круто)
Трубка вентиляции картерных газов…
в твоём случае скорее всего возраст+забитая система вентиляции
возможно на серваке надломили но тебе ничего не сказали… и вот результат)
А что за клапан с красным колечком на последнем фото над желтой крышкой? Там патрубка быть не должно?
это заглушка… у меня такая же стоит… для 1ых модификаций оно использовалось потом стали ставить заглушки (видел где то фото как это выглядело)… а красное колечко это кусок фитинга… (такойже фитинг справа на фото … также такой же фитинг идёт в вакуумный насос и на впускной коллектор…
Джеки и не погаснет, пока ты не удалишь ошибку/скинешь клемму.
Погаснет, но не сразу. Там в логике трионика прошито погасить лампу после N-ного количества циклов поездок, при которых ошибка не повторяется.
Разве?
Я ошибки двигателя всегда скидывал клеммой, и ждать не приходилось. Или такая штука в саабах помоложе?
Ну это если ждать влом, то скинуть клемму :)
А процесс гашения лампы через поездки работает и для абс-подушек-коробки?
Для подушек нет, для коробки не знаю.
После 3х поездок не погасла. А вот абс у меня гасло где-то через 1-2 км (пришлось как-то запаску "примерять" — через 100 метров абс начал ругаться)
предохранитель 17 по моему (блок управления двигателем) вытаскиваешь. включаешь зажигание. Стрелки потанцуют 10 секунд. упадут вниз. После этого вставляешь предохранитель. Включаешь зажигание. Ожидаешь 10 секунд. Лампа должна погаснуть перед запуском.
Если не погасла. Вытаскиваешь предохранитель, включаешь зажигание, стрелки танцуют 10 секунд и падают. Выключаешь. Ждёшь 10 минут. Вставляешь предохранитель. Включаешь зажигание.
Чек пропадает в 99% случаев
Предохранитель в салоне?
Aha. V paneli so storoni voditelja
Достал предохранитель, зажигание — стрелки не танцевали, не было подсветки приборки и парктроник ругается.
Выключил, вернул предохранитель на место, завел, чекэнжина нету. Не знаю, сам погас за ночь или из за предохранителя.
Спасибо.
smedvedev
После 3х поездок не погасла. А вот абс у меня гасло где-то через 1-2 км (пришлось как-то запаску "примерять" — через 100 метров абс начал ругаться)
АБС ругается когда на датчики скапливается пыль от колодок. Лечится остановкой. выключением машины. Последующей заводкой с педалью тормоза. И стартом. Буквально чере секунд 10 пропадает от начала движения.
подушки в свою очередь, только в сервисе техом.
коробка — предохранителем коробки.
Но всё равно луше на техе прочитать причины