2.4 GDI Двигатель, кап ремонт.

Я хуею с таких персонажей.
Мало высказать свое предпочтение в теме где тебя не спрашивали.
Так надо еще и вонючую кучу на свою страну навалить.

Проблема решается просто, берешь свое праворульное б/у и едешь в японию. Или там не принимают граждан второго сорта?

В Японии царский флот Российской империи зимовал в Нагасаки и далее по списку и ту страну уважали!не путай понятия Родина и страна, в которой я департированый мигрант, как и ты впрочем тоже!

Ой да ладно…давай мы тебе тоже фоток с крузаками на эвакуаторах накидаем🤣

Давай, только с условием чтобы руль у авто был справа, тоесть ПРУЛЬ, ОКЕЙ?!

Начинается опять эта песня пр "императорское качество"🤣

Так развей миф, если сможешь?!

Аххаха, он еще и запретил ему отвечать.
Ну да ладно, не против Что я под Вашим ему отвечу?

Это рефу-66
Ты может и мигрант, ну я то точно нет.
и если у меня есть претензии к моей стране/родине я могу их обосновать без либерально-маразматичных вскриков про бензоколонки.

Открой свой паспорт и посмотри кто тебе его выдал для начала.

Конечно не против

Спасибо! Мне пишет, а ответы закрыл )
Ну прям классика российской либерастии.

🤣🐓

Лучше фотки где под покровом ночи они уезжают без водителей)))

Точно-точно…у нас коммерсы во дворе живут. У них сначала прадо 150 угнали, но их не пробрало, купили 200 крузак…и его опять угнали. Теперь на вольво хс 90 катают уже года 4 и всё норм

Добавил Вас в ЧС.

Ну после гарантии, езжай вкладыши меняй

или лучше избавляться и свежее брать?

это уж как финансы позволят🤷‍♂️

ну просто надо понимать вкладышами решиться вопрос и можно еще подвигатьмя будет или тоже лотерея? Вкладыши рублей 50 поменять залезть будет стоить и еще с каталиком непонятно че седня сгоняю глянет дилер…

Посмотри этот видос, и на многие вопросы найдёшь ответ.
Вкратце да, поменяшь вкладыши только не с покрытием а простые алюминиевые, и сотку снова катай спокойно

в видосе машина трех хозяев пережила Подростка -гоньщика, дедушку который на ней дачу построил и гогу — таксиста.а теперь четвертому досталась не бита-не крашена.

😅👍🏾

Новое всегда лучше чем побегавшее.
К тому-же гарантия.
Сейчас К5 весьма интересные, я у друга посидел проехался, весьма достойная смена и дизайн интересный.

если масло нормальное и менял чаще чем 10тыс и не всегда держал газ вдавленным в пол то все там нормально

Там убивается именно поршневая по его видео, и вроде как опытным путём он установил, что лить надо 5w-40 вместо рекмендованного 5w-30. Ещё там не хватает маслофорсунок на поршня, хотя прилив под резьбовые отверстия под них есть.
Вопрос из-за чего не завёлся здесь остаётся открыт. На k-power эти киа и на ходу приходят с расходом масла литр на 1000км.
С цепями там вроде стабильно, это не однорядка на змз409 для повышения посещаемости официальных сто Уаз

скорее не лотерея, а бабки и не малые

Ну если врать все новое и оригу, то да не малые деньги. А нормально если брать именно метод переборки, их мало кто делает.

ну если вкладыш намотало, то и колено новое надо, оригинальное, потому как они и так пластилиновые, а если ещё и китай сыромятный, так опять приедешь. Вкладыши новые орига… прокладки и сальники все под замену, не герметиком же мазать. если цепь нормальная с башмаками то можно и оставить, потому как пробег то маленький.

Да я наслышан про мягкие колена. Мена это вообще удивило.

Главное чтоб деньги 💰 на капиталку не пропил 😁

Фанатов канала К-power видно сразу))

Ну так…😁 Не думаю что будет как то по другому.

Может видос еще увидим))

Точно-точно😁

😁😁😁👍👍👍

Мне тоже канал К power нравится

Наверное клина поймал

При клине есть характерный звук и спецэффекты.
Когда ломается металл, и ломается быстро это не спутать с просто заглохла.
А тут может мыши проводку погрызли, или еноты на свечи насрали.
Ладно ТС расскажет чуть позже. Будет видно.

Не делай поспешных выводов ;) любой двигатель можно угробить и за 30 тысяч

Попробуйте на беспробежном пруле угробить мотор за 30 косарей пробега?!

Не стоит недооценивать, есть уникальные люди .

Есть такая поговорка — дураку стеклянный хрен не на долго. Ушатать любой мотор можно легко и за 15к пробега (перегрев, не своевременная замена масла) и японские моторы тут не попадают под исключение. Вообще при должном обслуживании и ВАЗовские моторы ходят по 500-700 тысяч, только меняя расходники. К сожалению не все моторы КИА беспроблемные

Соглашусь! Это скорее не возможно чем возможно!

На беспробежных прулях с 1992 года никаких ремонтов двс

Я хоть и не езжу на японцах, но дело они свое в моторах однозначно знали, сейчас даже не знаю!

А что вас пугает? В одной стране два десятка автогигантов и у каждого производителя например у тойоты до 100 моделей на любой кошелек!это вам не рено.

Ну я люблю рено, третья новая машина, две предидущих каждая по 6 лет проехала без поломок вообще, предидущий megane3 проехал без замены расходников вообще, только плановое ТО, на 90000км и 6 лет уехал к новому владельцу на заводских колодках

Улыбнуло, на прулях расходники это и есть ТО!

Ну я в том плане подвеска родная, колодки, АКБ И так далее, естественно по регламенту менялись и тормозная жидкость и антифриз и фильтра масла понятное дело, все 6 лет у ОД обслуга была! Около 40 заказ нарядов, масло у ОД каждые 7,5тыс.км, проверки кондиционера, сезонные диагностики…

Улыбнуло, а что такое сезонные диагностики, проверки кондиционера?

Это было для себя и перед дальними поездками просто проверялась машина! Чтоб спокойно проехать 4000км к примеру!

Загильзовать 20 тысяч и новые поршня 15-18 тысяч. Ну или старые поршня оставить и под них точить гильзы. И снова в бой

А гильзы от чего?

Я хз. Давно уже гильзуют везде

Ставят какие-то, в последнем видео k-power как раз упоминали об этом.

Бой будет не долгим

Какой бой? Сто пудов вкладыш на колено намотало.

Я колено не считал. Колено замена или шлифовка

Там вроде как тонкостенный алюминь, гильзовка без гарантии особой .

Давно все делают и бегают машины по всей России. Единственное это на тарированный рискованно

Естественно

Такой суммой не отделаться

Гильзовка, расточка, хонингование 20 000 рублей г.Чебоксары. Поршня стоили летом 5 с копейками каждая. И того 40 с лишним тысяч. Или вообще старые поршни оставить и тогда только 20 тысяч рублей

Если бы так все ремонт считали как вы😂😂😂как будто там только расточить и поршни поменять, работу(снимать, разбирать, собирать, устанавливать, подключать), прокладки, сопутствующее что возникнет, а оно возникнет в ходе вскрытия, этот ремонт будет у него в 130000 не менее! А по дешману и смысла нет!

Щас разговор тут шёл что можно сделать или нет. Я сказал что шорт блок снятый гильзуют и точат под поршня, кто то там выше писал что одноразовые и что ремонтных размеров нет. Я раскидал, что делают все. А другие по ходу движения работы и зп я не считал. Среднее летом выходило полностью где то 150-170 тысяч р это вместе с коленом. Щас колено стоит в районе 80 тысяч против 40 тысяч как она стоила летом. Не такой уж я тупой )

Да да я в курсе цен на их ЗП, знать бы раньше больше чем на майнинге заработать можно было😂😂😂, а то что гильзуются да без проблем, они не одноразовые! Но часто ведет и блоки и ГБЦ и износ шеек, вот это уже цена!

Колено можно восстановить.

Что, правда 417000 откатал?

Смысл мне врать)) пробег 80% трасса

Дак я не к этому, просто круто, что сказать.

Твоей скорейшего выздоровления!

Достойно! Старый 2.4 получается был в разы надежней. А отличия по большому счету только в голове.

В отличиях этих движков я не силён)
Масло лил Shell Helix HX8 Sintetik замена 10000км