Предыдущая зима показала плохую эффективность печки. При включении 3-4 скорости обдува, шёл едва тёплый воздух. И максимальная температура была недостаточной для комфортного передвижения по трассе. В городе тоже салон едва прогревался. Ещё волновало ( пост ниже) отсутствие циркуляции на подогрев дз и Кхх. По итогу оказалось что трубка на кхх, на выходе из тройника, где установлен дтож была забита. Трубку прочистил. Циркуляция появилась.
Промывал лимонной кислотой. После ничем не гасил. Просто сразу залил антифриз. Ничего страшного не вижу, даже если там что то осталось, так в пропорциях с антифризом в системе, доля кислоты крайне мала. И планируется промывка всей системы с заменой антифриза. На фото тряпка-фильтр через каждые 10-15 мин промывки. Воду нагрева на электроплите.
После промывки прогрел двигатель и сразу испытал эффект. Воздух стал дуть значительно теплее.( если держать руку прямо у дефлектора, начинает отбжигать, как бы громко это не было сказано)
Дополнительная помпа отопителя от газели куплена за 1000р
Лимонная кислота 5 пакетов по 50гр.
Шланги садовые бесценно
Комментарии 1
при чистом радиаторе печке . правильной работы ОЖ в системе двс . хорошем антифризе в DW жарко .
Личный опыт .