
Корпус модели extreme extended после процедуры аквабластинга.
Аквабластинг — это процедура мойки под высоким давлением моющей жидкостью, с добавление в состав мелкодисперсной стрелянной крошки. Аппараты бывают разных размеров, как я понял. Под разные задачи.
В результате получается «отдраить» это все практически до первозданного вида. Горячая моющая жидкость, подающаяся под давлением вымывает все, что только можно очистить, а микроскопическая стеклянная крошка отдалбливает даже самые застарелые отложения. На выходе получается почти неотличимо от новой. Я даже слышал как один мужик пришёл в контору где я диски покупаю и сказал, что чистит корпуса аквабластом и продаёт Rebuild коробки а-ля как новые.😅
После этой процедуры обычно производят обычную мойку под давлением водой, чтоб выбить остатки «песка» из всех отверстий и вычистить и высушить детали.
Аппараты это стоять от 300.000 до 1.000.000 с лишним и производятся в Росиии.😁
Конкретно тот аппарат на котором производилась мойка/чистка — это «аквабласт АКБ-100»
Хотя, как я понял, точно изготовленные детали, которые имеют либо напыление, либо защитные слоя, не рекомендуется делать сею процедуру.
А для реставрации корпусов и других алюминиевых элементов — самое то!😁
#АКПП #toyota #AisinA340 #A340E #shiftkit #automatictransmission #шифткит #тюнингакпп #jdm #4runner #japancar #transpowerperformance #raybestos #offroad #jzx90 #jzx100 #jzx110 #chaser #aristo #jzs161 #supra #soarer #lexus #1jzjte #2jzgte #trd #drift #simplekit #offroad #tlc







Комментарии 6
интересно чем после обработки лучше покрыть для консервации
Скако будет например так помыть поддон от джейзета?
Около 1,5-2 тысячи скорее всего возьмут.)
Как то я отмывал антижиром для кухни гбц от джейзета, цвет был очень похож, прям девственный металл😃
Но потом где-то не смоешь его и пипец твоей голове)
Это да, едкая дрянь