Давненько загорелся щитком с тахом и все откладывал на потом… Но вот настал час когда я его забрал, вечером протестил и на пересвет! Немного мучений, неделька спустя и он работает у меня на машине)
За трудоемкий процесс пересвета спасибо другу и по совместительству хорошему человеку AndroGreenHornet. Подсветка очень яркая, стрелки очень красные получились, в общем как раз то что надо! Еще раз говорю себе "Ланос как конструктор, но для более взрослого поколения"
От себя я добавил два режима — дневной и ночной. Т-к езжу днем с габаритами (в туманках псевдо ДХО) и ночной режим (затухание подсветки включается при работающем ближнем/дальнем свете). Сделал на перекидной релюшке, аккуратно примостил ее под рулевой колонкой. Переподключил индикатор "DRL" на габаритные огни, сам щиток загорается от замка зажигания.
Ну и вот что получилось )) пробег намотали мой родной, какой и был на стоковом щитке
Так же столкнулись с нежданчиком одним, спасибо WerW0LF за доброе слово и совет!
Видеоролик прикладывается)
ПыСы: Теперь как человек, главное не втыкать в тах и в стрелки) Всем мир!
Комменты 14
Хороший вариант)
Схему режима день ночь как реализовал?
использовал перекидное реле, в первом положении подключил от ключа зажигания, как только ключ на старт, подается полноценное питание на приборку и она сразу загоратся.
Второй режим он же ночной режим, управление релюхой взял от ближнего и дальнего света подключив через диоды, а само затухание щитка сделано через резистор (можно было сделать и схемку на кренке к примеру). Включаешь свет, релюха клацает и переключает на альтернативное питание, около 6-8 В
Если надо по свободе как буду дома могу накалякать схемку, но она будет страшная и не красивая)
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти