
Добрый вечер.дорогие подписчики и просто забегающие люди ко мне на страничку, моего не очень яркого и крутого авто!)
В прошлом бж я просил совета о ремонте генератора!)
Немножко истории как все прошло, начнем!)
Пропала зарядка, едишь погаснет, глушишь-заводишь и снова горит, думаю все амба приехали ибо с 87 года в негератор никто не лазил)
Приехал к брату, купил реле и щетки, снимаю генератор все без вопросов открутилось, меняю щетки, да мои уже были изношены, на радостях подкидываю новое реле еще, завожу все равно горит, опа на, проверяю проводку все подключено, нету пробитых проводов все супер, снимаю опять разбираю все нормально, ставлю опять, заводим и опять горит, с…кааа!(
Брат говорит иди снимай мой, он когда то на базе Ваз 2101 посторил самоход, тоесть двиг и все остальное вазовское кроме кузова, гусеницы там короче вездеход!)
Снимаю его ставлю а мозги уже не варят, поставил и думаю чего я щетки не проверил хз, завожу и опять горит, твааарь снимаю опять подкидываю щетки новые там тоже им беда, ставлю опять, заводим горит лампочка вновь!
Все я расстроен, на нервах, заводим и стоим смотрим как садится новый аккумулятор, выхода нет, сажусь в машину, сижу и думаю, на автомате рука полезла в коробку с предахранителями, не успел прикоснуться как потухла лампочка и пошла зарядка: итог перегоревший предахранитель, не то что бы перегоревший а какой-то кривой весь, поставил новый и все заработало, жигули детка))))
Всем добра, удачи, весны и тепла!)
Думаю не упарил вас столь длинным рассказам)






Комментарии 2
ну бывает, а че!
Блин вобщето это первое что проверяешь в любых неполадках с электрикой. Хорошо коленвал поменять неуспел.