60. Проблема с фонарями заднего хода

На машине есть нерешенная проблема с неработающими фонарями заднего хода.
Фонари заднего хода и ПТФ на машине расположены очень неудачно на заднем бампере, да и конструкция с нижним расположением платы не ахти, и у многих сгнивают.

У меня при покупке фонари работали. ПТФ и сейчас работают, поскольку включаются отдельной кнопкой и у них свои предохранители. Сейчас при переключении селектора АКПП в положении R бортовой компьютер выдает сообщение: "Проверьте лампу заднего хода". Парктроники при этом работают.

Проблема началась после того, как я полез, увидел подгнившие терминалы коннектора и загорелся коннекторы поменять, а попутно установить камеру заднего хода. Возможно, в ходе экспериментов с последней, из-за использования неподобающих проводников электричества, я закоротил массу.
Задний ход на машине управляется через BCM — блок комфорта (блок управления кузовным оборудованием) GM 13586278 и по схеме я не вижу у него предохранителей. Аналогичный стоит на GM (например: Cadillac SRX 2009-2016, Chevrolet Cruze 2009-2016, Orlando 2011-2015), SAAB.

На Chevrolet Trailblazer 2 блок комфорта Bosch F00НJ00899:
GM 13583450, в кружке 864
20T)8734504Z302700CB ASSEMBLED IN MEXICO B04 130124
BOSCH F 00Н J00 899 FABRIQUE AU MEXIQUE 00CB

Вопрос: какой алгоритм проверки и разрешения данной ситуации? Нужно ли перепрошивать (и поможет ли перепрошивка) блок комфорта? Или искать проблему в сопротивлении проводки?
Смотрел распиновку блока комфорта на Крузе, у них задний ход, скорее всего, по-другому реализован…

Описание работы осветительных приборов в книге изд. Монолит:
Фонари заднего хода:
При выборе передачи заднего хода электронный блок управления двигателем (ЕСМ) направляет по шине последовательной передачи данных сообщение блоку ВСМ. Данное сообщение несет информацию о том, что рычаг выбора передач установлен в положение передачи заднего хода. Блок ВСМ подает напряжение питания аккумулятора на фонари заднего хода. Фонари заднего хода постоянно соединены с "массой". После того как рычаг будет выведен из положения передачи заднего хода, блок ЕСМ направляет по шине последовательной передачи данных на блок ВСМ запрос на отключение подачи напряжения аккумулятора в цепь управления фонарями заднего хода.

Задние противотуманные фонари RPO Т79:
При нажатии клавиши выключателя задних противотуманных фонарей сигнальная цепь задних противотуманных фонарей мгновенно замыкается на "массу" через резистор. Блок ВСМ подает напряжение на цепь питания заднего противотуманного фонаря и зажигает задний противотуманный фонарь. Когда выключатель задних противотуманных фонарей переводится во включенное положение, блок ВСМ по шине последовательной передачи данных направляет сигнал в блок управления комбинацией приборов на включение указателя задних противотуманных фонарей.

Артикулы
Фонари заднего хода и ПТФ в сборе коды LAMP, RR FOG 52048956, 52048954, 52048957, 52048955
Лампы 13503395 12V/P21W BULB, RR FOG LP
Платы фонарей заднего хода правая 94757608 и левая 94757609 PLATE, T/LP MT
Корпус фонарей 52049040 и 52049041 HOUSING, RR FOG LP

Инструменты и расходники

Более детальный экскурс в попытки разрешения проблемы:

Не понравился уставший разъем.

Оригинальный разъем был опознан как Aptiv Delphi 3-Pin GT 150 Series Sealed Connector Set with 18 20 GA, up to 15 Amps. Артикул 13519047. Неоригинальные по артикулу тоже можно найти.

Запчасти на фото: 13519049

Летом 2020 г. приобрел в известном месте похожие разъемы 3-pin PT-E85-2 (GM E85 Ethanol Flex Fuel Sensor Connector Plug Kit Fuel Composition E85-2), т.е. 3 контактный разъем датчика топлива GM 13577394,13577379,13577429). Искать проще по фразе E85 flex.
Пришли 5 штук, 2 отдал клубню Павлу из Отрадного.

Я себе их успешно установил с помощью кримпера для обжима терминалов SN-48B.
По левой стороне делал первый раз, получилось не очень аккуратно обжать.

Справа, получилось уже лучше.

Сравнение было-стало

Платы целые.

Были приобретены новые лампы BOSCH P21W 2шт, артикул 1987301017, чтобы исключить вариант с негорящими лампами

Что делать?
UPD: Проблема решилась проверкой и заменой предохранителей. Запись об этом тут.
Проверяйте мини-предохранители F2, F3 в салоне и №2 под капотом.