Загорелся Джеки Чан. Р0091 и Р0304.

Как-то при обгоне на трассе машина не могла определиться, то ли придавил я тапку, то ли нет. При плавном ускорении вполне себе ехала, а при "тапку в пол" начинала вести себя как перепуганная кобыла. То дёрнет вперёд, то сбросит обороты. До 60 км/ч было ощущение, что тяну на галстуке как минимум Крузака. Естественно, загорелся Чек. На холостых машина периодически подёргиваясь, словно её морозило.
Сервисный центр? Этим коновалам доверю только гайки крутить да жижу менять. В электронике надёжнее разобраться самому, тем более, мой профиль.
Взял у знакомого OBD-2 адаптер, скачал с PlayMarket программулину "Torque", подцепился своим смартфоном.
Две ошибки: Р0091 низкое напряжение в цепи регулятора давления топлива и Р0304 — пропуск зажигания в 4-ом цилиндре (талмуд по ремонту "семерки" с таблицей ошибок прикупил уже давно).
Стал неистово курить интернет на предмет возможных неисправностей. А их тысячи. От сгорел предохранитель, до "шеф, всё пропало". При желании любой может ознакомиться. :)
Ошибка Р0304 сбросилась без проблем. Как я понял, пошла в следствие ошибки Р0091.
В общем, полез под капот искать этот злополучный регулятор. На рисунках в талмуде нарисовано всё понятно и красиво — часть агрегата и "вот это", а на движке в сборе пойди найти среди патрубков, проводки и пр. Но найти его труда особого не составило, потому что глаз сразу упал на "некрасиво" сидящий разъём. В итоге, вся проблема была в том, что скорее всего после манипуляций по глушению ЕГР плохо накинули фишку .

Собственно и всё. Снова при поглаживании педали акселератора "семерка" рвёт из-под себя асфальт.
Так что, мой вам совет, приобретайте OBD-2 адаптер, чтобы не нести деньги ушлому дяде в сервис.