Мир всем!
ну что ж, продолжаем приводить авто в порядок.Что мне нравится в своей работе, так это сменный график, благодаря которому можно выбрать день и плотно заняться авто.Собрав все необходимые запчасти отправился в гараж чтобы провести кое какие действия с автомобилем.
Первым делом произвел масляный сервис с заменой воздушного фильтра.Использованные мной материалы:
1. Масло оригинал бочковое артикул KE90090072R- 5 литров
2.Фильтр масляный Nitto артикул 4ND110
3.Фильтр воздушный промасляный Nipparts артикул J1321008
К сожалению на работе был завал, отпуск напарника и поэтому немного перекатал на масле.В основном меняю на 5 или 6 тысячах километров.В данном случае слилась вот такая черная жижа с пробегом 8 тысяч.
Закончив техническое обслуживание автомобиля занялся установкой недостающих с момента покупки запчастей.Задний войлочный подкрылок был надорван, передний отсутствовал вовсе.
Заказал пару контрактных, так как цена за новые более 10 тысяч рублей за штуку.Артикула :
1.Подкрылок передний правый 63840JN20A
2.Подкрылок задний правый войлочный 76748JN20A
3.Новые клипсы Masuma KJ1479
По заднему замена довольно простая.Домкратим машину, снимаем колесо, откручиваем штатные "барашки", которые крепят подкрылок и снимаем его.При установке нового поставил недостающие крепления по низу, а именно клипсу и саморез.
Новый подкрылок благополучно занял свое место, теперь все установлено как с завода.
По переднему все аналогично.Клипсы советую ставить новые при демонтаже, чтобы не было потери фиксирующих свойств.
Комментарии 21
Тоже нужно подкрылок менять, на разборе есть они в изобилие но кто то говорит якобы есть отличие подкрылка от праворукой .
Не сталкивался?у тебя не помнишь какой ?
Если решили использовать масляный фильтр Nitto, то почему 110-ый? Ведь 111-ый подлиннее будет.
По размеру он плюс минус одинаковый с Маном w671
Это да. Практически один размер. Просто, обычно, когда выбирают для установки Nitto, то предпочитают именно 111-ый, из-за бОльшей площади фильтрации.
Хотя, если честно, сам особого положительного эффекта в этом не вижу.
Положительный эффект только в более пропускной и чистящей способности за те же деньги что и 10й, не обязательно брать именно Nitto, достаточно других достойных аналогов 111го
Вот тут частично не соглашусь. Более чистящая способность — это да, бесспорно. А вот фильтр большего объёма, а, следовательно обладающий большей площадью фильтрующего элемента, никак не может обладать большей пропускной способностью😉.
Большая пропускная способность не избежна, так как площадь пропускаемости фильтрующего элемента больше, соответственно и КПД больше
То что фильтр работает на определённом давлении и скорость как и количество пропускаемости остаётся прежней это бесспорно
У меня передний правый тоже дырявый ((( оригинал даже б/у стоит просто как героин 🤦♂️ емекс даёт фирму Сат за 1200, думаю надо брать)))
если ставить сат, то с тыльной стороны с помощью строительного степлера утолащай каким нибудь пластиком.Просто на скорости их сгинает нафиг
Либо заклеить их виброй, она не кислоты так укрепляет
думаю вибра прям жесткости на такой пластиковой основе не придаст
Ну попробовать можно))
пробовал на 31, не айс.Советовали пластиком укрепить
Тогда пластиком, а сверху виброй)
😂
avarik
Либо заклеить их виброй, она не кислоты так укрепляет
Не поможет, вибра только ухудшит положение, подкрылок SAT сам по себе жидкий и плюс вибра, будет выворачивать ещё раньше
Тогда в жопу подкрылок сат и ставить хороший оригинал)))
KtoTam-Naprotiv
если ставить сат, то с тыльной стороны с помощью строительного степлера утолащай каким нибудь пластиком.Просто на скорости их сгинает нафиг
Поставить сат поверх оригинала 😂
Извращаюсь но не настолько 😂сейчас так цены скакнули, что выгоднее взять контракт
Так а передний в итоге какой взял и по чем?
Тоже контракт, там выше же написано, по цене 1000 и доставка