Софт. Кто предлагает софт / тюн на Стингеры и ко.

Товарищи, у меня нет дилеров, нет партнеров. Я не знаю никого в РФ, кто полноценно бы среверсил эти мозги. Все покупают кривой софт из инета, часто с печальными последствия. Почему так, пояснение тут www.drive2.ru/b/575791150795850024/

Если я вам дал эту статью и сказал, что ничем не могу помочь, то это означает, что я вам ничем уже не могу помочь. Причина кроется в вас. Вы тот самый идиот, что звонит или пишет в 2-4-6 часов ночи с тупыми вопросами? Вам будет приятно, если я на личный ваш номер позвоню в 4 утра и попытаюсь трахнуть вам мозг? Вы тот человек, что говорит матом? Вы тот человек, что сходу заявляет, что ничего не понимает и я вам должен все разжевать? Вы тот человек, что требует, чтобы я прислал вам прошивку? Так вот я ничего никому не должен.

Моя настройка сугубо индивидуальное дело, это не просто шиночип, которым занимаются 95% прошивальщиков. А это порой еще и индивидуальная коррекция под машину в зависимости от спеков авто.

Еще важный момент, я ничего не продаю. Я никому не предлагаю свои услуги. У меня свой взгляд на взаимодействие. Подход в духе того, что я чего то кому то должен и меня можно купить, мол…холоп, давай про тюнинг расскажи, мы тебе бабок дадим — это не ко мне. Я делюсь своим опытом и настраиваю машины людей, с кем я нахожу общий язык. И быть вежливым, культурным и адекватным очень важно.

Поэтому я хотел бы поделиться, куда +/- можно обратиться, когда мои с вашими взглядами уже разошлись. Но если у вас рыгнет мотор на их софте, я не несу ответственность за действия 3-х лиц.

К сожалению по причине специфичности наших мозгов, почему так поясняется тут, не надо обращаться в подворотни и именитые тюнинг которы, которые льют г-но за 3 рубля из интернета. Не надо. По ссылке все пояснено.

Так вот в мире есть 6 мест (ну со мной 7), Powertune 8-е, но это другая кухня совсем, где можно увеличить мощность и где кое что понимают в этих машинах.

1. Lap3 или Pross Garage. Я бы сказал это пионеры тюнинга корейцев и первые кто предложил какие либо решения для этих автомобилей. У них масса проектов, про один из которых я писал в личном блоге в тот период, когда мой товарищ договорился с ними о сотрудничестве по девайсам Lap3pro.

Вот ссылка на их инстаграм .

Из нюансов они по идеологическим соображениям не говорят по-русски и по-английски. Приходилось нанимать человека, который говорит по-корейски, чтобы до чего то договориться.

Цены на услуги астрономические (с другой стороны вы себе не Гранту купили, надо дешево, купи Гранту, шей в гараже). Прошивка АКПП 1350$, прошивка мотора от 1350$ до 2500$, турбокиты по 12.5к$ и так далее. Безусловно круты, так как есть подозрение, что как раз они держат полные дамос-ы на наши машины.

Прошивка для 2.0 1250$.

Есть дистрибьютор в США, вот ссылка, на редкость "сложный человек". Если вам ответили — вам повезло. Зовут парня David Chang.

2. Lozic Корея . Не менее странные товарищи, опять же если вам ответили, то вам уже повезло, по-английски не хотят говорить (хотя прекрасно говорят). Товарищ заказывал у них софт на 3.3 (комплект софта мотор + акпп + 4вд вышел около 3к$) и пока не нашли человека в Сеуле (русский кореец говорящий по-корейски), то его игнорировали около месяца.

Софт странный, подход по прошивке мотора в 1100 градусов ЕГТ считает нормой, софт коробки конкретно пинается. В итоге перевели машины на софт, который использую я и поехали на 0.4с быстрее 0-100 и быстрее 100-200 на 0.6с.

3. Tork Motorsport. Их сайт . Глава конторы John Bushbaum, давно занимается корейцами. У него собственный Стиг 3.3, залез в глубокий реверс инжиниринг софта 3.3 примерно в 2018 году. Засадил около 150к$ на тесты и все прочее.

Стоимость прошивок на 3.3 от 1500 до 1850 долларов. Так же есть вариант прошивки коробки. К русским относится с настороженностью. Со мной стал общаться только после рекордных результатов "нашего" Стига на Мотеке. Машинами 2.0 насколько мне известно не занимается.

Насколько мне известно 2.0 ему не интересен (кому вообще в Америке в здравом уме может быть интересен 2.0)

4. Mttuning_solutions Немцы. К русским относятся по принципу, чего лезешь. Я с ними подружился после того, как они поняли что мы на одной волне и опять же результаты 3.3 на Мотеке удивили и другие работы, которые я делал.

Занимаются только I30N (имею ввиду из Корейцев) и строят очень крутые тачки на гибридах, метаноле и так далее (рекорд около 507 л.с., стабильно 400-420 делают). Сам владелец ездит на I30N и только по этой причине полез в тюнинг.

Прям 5 баллов ребята и очень адекватные в общении (со мной как минимум и в данный момент), с учетом того что мы делимся кое какими "секретами" по настройке. Главный там Маркус.

Ценовая политика от 1800 евро.

5. Жаба…оно же Jb4. Обманка всего и вся. Надо признать на ней машина может быстро ехать. Ссылка на их сайт. Могу ли я рекомендовать их ? Нет. Мой опыт был неудачным.

6. Powertune Australia. Эти ребята с их главным мозгом по имени Ryan (очень классный и адекватный парень с которым мы переодически общаемся) находятся вообще в ином измерении. Они строят крутейшие тачки на блоках управления Motec (Evo, R34GTR, R35GTR) и по каким то стечениям обстоятельств они сделали комплект под Stinger и под I30N. Блоки приходят почти без настройки за 6к$ и его надо настроить, что тоже является не дешевой процедурой.

7. sxthelement.com — еще одна американская контора. Сделали даже какой то handheld device. Директор Nathan. Вроде бы нормальный. По софту и девайсу ничего не могу сказать.

P.S. Друзья, ну вот и все. На этом выбор заканчивается.

Хотя нет, вру, есть еще вариант, на фото ниже: