Я — скорость! Stage I 219/430, динамика разгона 0-100 и 1/4 мили

1720 кг

На стенд ее!

собственной разработки Haval / Great Wall
конструктивно и внешне мотор напоминает VAG EA888, робот — DSG7

Интересно, как это все ходит… Машин с большими пробегами пока нет?

самый большой пробег сейчас у одной машины 150+
и несколько машин с пробегами под 100
каких-то серьезных проблем нет
но и продажи пока слабые
если бы их продавали столько же как Спортажей, тогда бы и картина была более понятная

Понятно. Спасиб. С Тига слазить пока не собираюсь, просто интересно, как далеко продвинулись китайцы )

с Тигуаном все проще, как оказалось )
единственное, цена, конечно .

не удалось щамерить в стоке, т.к. чипанулся сразу из салона
в стоке должно быть 9.5-10 с
есть замеры и меньше 9, но это все так ) можно и 8 намерить при определенной сноровке

Вот сегодня свой замерил прошивка на 212 лошадей обычный старт, включён климат без кондёра, ну и сынок окол 30 кг со мной)))

а что за машина?
замеры через OBDII и с телефона — такое себе, без обид

Ф7премиум 2 литра полный привод.Ну замерьте тоже свою через свисток и кар сканер и всё видно будет.И почему такое себе?я там ничего не нажимаю, ни какие кнопки, прога сама включается при старте, и замер тоже по жпс, а не по спидометру

замеры через OBDII такие же бестолковые, как и с телефона
можно, не буду писать, почему, здесь ничего нового, разброс дикий +/- 2 с это норма )
вы даже по видеозаписи намерите секнды точнее )

Ну вот замерьте свой и сравним с моим, делов то

хорошо
просто не понятно, что вы хотите увидеть

Есть ли толк от прошивки)))

это можно понять только замером апробированным прибором, либо заездом 1:1
других вариантов не дано, увы

Ну если не трудно, замерьтись и потом поговорим дальше)))

ок, при случае сделаю
надо свисток поискать, валяетмя где-то

Только стартуйте с одной педали, я с одной стартовал, и у меня была ровная дорога.Сначало у меня 7.9 получилось, но потом понял, что такие цифры только с уклончиком могут быть, поэтому нашёл ровную дорожку и замерил в две стороны, получилось+- одинаково, вот этот скрин и скинул сюда

хоть с одной педали, хоть с двух
у замеров через OBDII погрешность 20%, это как бы оч много

Да фиг с ней с погрешностью, будет видна разница моей и Вашей машины.у Вас 232 коня у меня 212 лошадей))))

а что за прошивка 212, от AVT?
у меня была 219 и эта, 232

Вроде бы чел, кто делал прошивку, тот же, который делал для Димы с форума.

не, хорош )
это как в лаборатории пользоваться пружинным безменом

)))

еще раз
что общего у замеров 6.9, 8.6, 10.3 с/100?
правильно, погрешность

Ну смотрите:сток едет по паспорту 9.5, я прошился, значит моя должна ехать быстрее стока, правильно?да, вот я замерил и она едет 8.6, ну логично же всё

а почему вы думаете, что машина едет паспортные 9.5?
по факту она может ехать быстрее или медленнее, что чаще всего

правильно только в том случае, если новая прошивка действительно обладает лучшими характеристиками, ч5м стоковая
как показали стендовые замеры, большинство первых "тюнинговых" прошивок выдают околостоковую мощность

действительно хорошие результаты, прямо таки приход удалось получить только на более простых ЭБУ Bosch, клтооыми комплектовались моторы 1.5 до 2020 г.

))))ну вот ещё раз, замерьтесь свистком и сравним наши машинки)))У меня нет прибора другого

да, замерюсь при случае
но еще раз повторюсь, вам это даст прльзы целый 0
эти данные сравнивать между собой бессмысленно
размышления на тему сферического коня в вакууме даст больше пользы )

По идее у Вас больше лошадей и крутящего, чем у меня, значит Ваши цифры должны быть меньше, вот и посмотрим)))

друг в свое время чиповал 1.8TSI
прошивка 200 л.с. показала лучшую динамику, чем 220 л.с.
у второй были прям провалы в нескольких местах
он решил оставить 220 л.с., потому что душу грело ))

Я вообще то шился не для замеров 0-100, а для правильной работы пары двигатель коробка и это получилось, машинка ведёт себя правильно, ни каких затупов нет, которые были в стоке.А мощности мне и в стоке хватало, на Юг ездил ещё не прошитый был и машинка офигенно бежала

тогда полезнее перестать беспокоиться и начать жить )
Дейл Карнеги
самая лучшая прошивка — та, что вам нравится 👍

Ну если брать обзорщиков, то там разброс от 8.9 до 10, вот я и взял средний.А паспортный разгон 9 сек. Это на переднем приводе и без панорамы.А у меня и панорама и полный привод

8.6 даже были ) с 1 педали

Ага, где то видел у Невер стоп вроде

Просто посмотреть на Ваши цифры через свисток

Завтра попробую Дилерскую машину взять на тест и катнуть там же, Вот тогда и понятно будет)))что же я раньше до этого не допёр)))

как же вам объяснить…
понятно будет ровным счетом ни-че-го
слишком велика погрешность замеров

Я хочу сказать, что будет видна разница со стоком по любому

ЛС у вас не доступны, пишу сюда
в Car Scanner и Torque показания каких датчиков у вас доступны?
интересуют ЕГТ, расход воздуха, нажатие педали, наддув, детонация, угол зажигания, состав смеси
хотел снять логи
но у меня в обоих прогах показаний по этим датчикам нет
обе ферсии фулл/про, т.е. все модули включены

Чтр такое Егт?

Вот когда то давно скрин делал, сегодня ещё все датчики сделаю

Это в Нормал, летом было, сейчас холодно стало и УОЗ 3-7 показывает, а в спорте обороты болше на холостых от 7 до 12 показывает, сам незнаю правильно это или нет

Вот сегодня сделал на режиме Нормал

у нас блок с чугунными гильзами, поэтому потенциал для ЧТ у него огромный, как у старых ВАГовских моторов
конструктивно оч похож на ЕА888 ))
робот тоже конструктивно близок к DQ500, автор, собственно, тот же
нужно шить коробку, сейчас в нее все упирается, у китайцев стоит более склрострельная прошивка, чему нас

Вопрос на сколько качественно китайцы реализовали все это. Они в равной степени могут делать все очень хорошо либо где то кроить жёстко У них там головы чуть по другому работают. Хотя, конечно, в Китае то все ездят на своих машинах и не пукают. А информацию с формумов китайцев на китайском языке сложнее доставать. Не исключено, что у них там у прошивок целый вагон и статистики по моторам полно.
Но опять же, это Китай, они там могут таким и не заморачиваться.

Я чего за китайцами то следить удумал. Я чуть не купил f7, но испугался и побежал ВАГ покупать.

А какой неудачный опыт ваг?

Ходили слухи от владелицы Шкоды Кодиак, что прошитые двигатели 2.0 через какое-то время начинали вести себя совсем не так как хотелось бы их владельцам. В итоге, когда машины загонялись в сервисы официалов, их приемщики вычисляли, что прошивка не сток, и снимали машины с гарантии. Она хотела прошиться, но в итоге отказалась от этой затеи.

Интересно… Лучше пока что сток)

юпока по пробкам только
стал врубаться, как правильно стартовать, уже улучшил результат до 8.3, причем по мокрому асфальту
в выходные еще покатаюсь, если будет прогресс, напишу

Я таскаю прицеп, часто гружёный до выпрямления рессор и норм всё с коробасом. Есть там запас прочности, и неплохой 😉

То есть если замахнуться на ст. 3, а то и турбину большей производительности заодно, коробас лишь улыбнется?))))

А вот икс три 🤷‍♂️

думаю, все хорошо там, на уровне ВАГовской DQ500

Заявлено, что коробка на 450 ньютонов рассчитана, так что должна справиться

Заявлено, что коробка на 450 ньютонов рассчитана, так что должна справиться