Работал сигнал, все было нормально, но со временем стал пропадать, то сигналил то нет, то потом вообще стал изредко сигналить только при повороте руля…короче ездить так нельзя тем более при такой погоде и я решил сам поковыряться.
Стал искать в интернете хоть какую-нибудь информацию, но толком ничего не нашел, сколько людей-столько и мнений, а в фотоотчете вообще нет ничего, поэтому я постараюсь выложить фото, может кому-то это пригодится.
Снимаем руль(как снять аирбег не сфотографировал, но это не сложно)за рулем за самим аирбегом есть 2 болтика, нужен ключик звездочка, вот их и откручиваете, снимаем аирбег, отсоединяем его только при выключенном аккумуляторе!И вот появляется картина как на фото, откручиваем гайку и руль снят.
Снимаем штекер аирбега за рулем
ткручиваем 3 гайки(зеленые)
теперь можем снять эту штуку(пишу своими словами т.к. в этом полный ноль)
внутри есть 3 защелки, их нужно отщелкнуть
и достаем вот такую штуку, на которой крепится контактное кольцо, которое легко снять, отжав его
вот в таком состоянии это все было, в какой-то смазке, которой там быть не должно
снял кольцо
почистил его от смазки
почистил кольцо мелкой наждачкой от следов контактирования со стержнем и поставил на место
дополнительно почистил все контактные соединения в руле, все собрал и поставил на место, внешне очень понравилось )))руль стал как новый.
поставил на место руль, все подсоединил, накинул клему, завел, сигналить и …ничего не изменилось (((((( все те же симптомы, посигналивает время от времени при повороте руля, значит проблема ни в этом, по свободе полезу под рулевую колонку, не знаю зачем, но почитаю, может там что-то…
После многочисленных советов, консультаций, посика в интернете решил проверить массу и как оказалось не зря.Выяснилось, что пропала масса рулевой колонки в районе педалей на рулевом валу стоит резиновая муфта, как выяснилось на ней порвался шлейф и минус идет мимо муфты, т.к. все это дело менять некогда-решил накрутить на 2 болта проволоку, соединив из и закрепил сверху гайками…
Вот и все, теперь я с сигналом :-)))
По свободе заменю саму резиновую муфту, чтоб не было колхоза.
И ВОТ, я окончательно разобрался в проблеме, решение которой не знают не электрики, не мастера, короче-НИКТО!
Скооперировался в телефонном режиме с ребятами из ВMW клуба, у который такая-же проблема и решение мы нашли!
Можно оставить так как сделал я, но это не решение проблемы, проблема оказывается в номере 4 на последней картинке-это втулка, которая как-то еще выполняет функцию контакта, которая со временем стирается.
Комментарии 48
Ассалам алейкум всем
Спасибо брат выручил✊️✊️✊️
Помогло спс
Большое спасибо! Тоже на рейке массы небыло, как вы подключил, теперь все работает.
У меня машина рестайл, а руль я снял с кабана тоже рестайл.
Как и что сделать чтоб сигнал работал?
Поставил руль мтех2
До сих пор езжу без сигнала))
и не знаю как сделать.
Прочитал, полез в свою и внатуре, оно и было) Сделал, теперь работает) Спасибо)
хорошая статья! спасиюо очень помогла))))!
Респект, тоже искали ни кто не нашел)
Чувак спасибо тебе за такую запись))
Сделал себе так же работает )
Рад помочь
Скажи а подушка работала? Ибус не могу понять подушка пишет обрыв
Шлейф помееял, но не работает, сигнал тоже, но массу сделал
Шлейф подушки к сигналу отношение не имеет
Спасибо за описание и фото. Пол машины в салоне разобрал. Ещё раз спасибо
Рад, что смог помочь.
:)
дружище подскажи а если он постоянный сигнал значит где то замкнул?, просто он все время херачит не дуром
пока от гудка не отключил фишки не перестал руль снял все равно херачит получается дело не в руле я прав, может ты знаешь где он ещё может замыкать если не трудно напиши в личку тоже е34
Спасибо ! Красавчик !
от чего такая пружинка?
Оказывается, что нет…
Рад, что эта информация стала Вам полезной.
Полезная информация, а я думал этот проводок идет уже после металлической стенки уже в районе моторного отсека
Пружинка самодельная, ее там быть не должно
Спасибо за фотоотчет, такая же проблема у меня на е31, только не пойму одного нюанса, эта резиновая муфта где установлена перемычка должна иметь такую пружинку как на фото, или эту пружинку где-то в другом месте взяли ? Эта деталь под №4 точно решит проблему и проводк с муфты можно будет убрать?
Да, муфту можно старую, она тут не причем
Проблема ушла? Так как у меня то же диагноз. И хотелось бы знать на верняка так как деталь не дешевая.
Если у Вас проблема именно в этом, то проблема уйдет.
Аналогичная ситуация. Так же прикручивал проводок но он обрывается через пару дней.Хотелось бы решить проблему по уму а не по колхозу. Но цена вопроса этого подшипника вала рулев. управления 300 грн. И не хотелось бы просто выбрасить эти деньги. Вы эту деталь ставили?
Я ставил пружинку
Просто пока не могу понять при чем тут подшипник вала рулев. управления, если потеря массы между резиновой муфтой.
Shamritsky
Я ставил пружинку
а пружину получается надо ставить на алюминиевую часть с двумя втулками с резьбой?а с муфтой что старую оставлять?
Shamritsky
Я ставил пружинку
Что за пружинка, где ее можно взять?
Огромное спасибо за тему! Тоже пропал сигнал, но даже предположить не мог, что дело в резиновой муфте) Пока катаюсь с проволокой, на днях закажу муфту)
Пожалуйста!Рад, что кому-то стал полезен, успехов в ремонте!
Я очень рад, что стал кому-то полезен :-)
Ооо спасибо два года ездил без сигнала! Также при повороте руля только работал. Прокинул также проводок и все отлично! :)
Вопрос решил!Всем спасибо за помощь!Описание решения проблемы выше.
У меня тоже эта проблема на петаке, у меня проблема в черном проводе, у тебя на фото его видно, у меня он плохо контачит, может и у тебя тоже :))
Где хоть он примерно находится?
Шлейф для подушки. Сигнал от кольца латунного передаётся на токосниматель (на последнем фото видно его), коричневый с жёлтым провод. С него попробуй на массу. И проверь реле.
Буду смотреть реле и предохранители, как понять, рабочие они или нет?
Кстати вот ссылки где какие реле и предохранители, может кому-то пригодится!
Предохранители- www.rubmw.ru/docs/5seriya/e34/item2252/
Реле- www.automn.ru/bmw-5-e34/b…m_id-6667.m_id2-6668.html
На прямую замыкал?
Нет
Возьми кусок провода и кинь с токоснимателя (на последнем фото золотистая щёточка под валом) на массу (можно на вал) при включённом зажигании.
Дело в шлейфе, который в руле, от старости лопается.
Шлейфа я там не нашел, хотя многие говорят шлейф…а коричневый с желтым провод на последнем фото-это штекер аирбега вроде…если Вы про этот a.d-cd.net/d9d7bc8s-960.jpg
Может дело в фишке?
С фишки посигналь перемычкой, до руля.
Думаю дело не в дудках т.к. при повороте руля пытается срабатывать…
Проверь сами "дудки" .