Бывшая — BMW 5 series Отдал в хорошие руки)

Очень любил эту машинку. В ней реализовано достаточное количество моих идей при максимальном сохранении заводских параметров. Машина не превращалась в солянку деталей из рестайлинговой модели и дорестайлинговой, но практически все необходимые изюминки были добавлены. На них остановлюсь чуть позже. Но главное в ней было все идеально, салон машины как только с завода, все мелочи на месте, я в этом большой педант. Когда я выбирал Е39 не смотря на среднюю комплектацию, я выбрал именно ее так как она соответствовала всем моим критерием и я не ошибся, за время эксплуатации ни разу не подвела и только радовала. Мелочи говорят много об авто и ее бывшем хозяине.
Итак, что было сделано: Первым дело не устроила кассетная магнитола, после долгих изысканий и разнообразных вариантов решений было принято решение установить CD рейнджер Алпайн читающий мп3. Но вот беда у меня штатная магнитола не поддерживала работу с чейнджером (стоял БМВ ресивер) Пришлось искать Б/У магнитолу с этой функцией, которая была успешно найдена и установлена. Далее была произведена прокладка необходимой проводки до багажника, частично разбирался салон. Чейнждер был заказан новый в Москве, адаптер для подключения был приобретен у компании Эрта. На все про все у меня ушел день моих личных трудов. Все свои машины стараюсь не доверять чужим рукам, по возможности делаю самостоятельно.
Затем занялся оптикой. Изначально стояли обычные фары с желтым поворотом. На форуме по сходной цене были найдены задние фонари с белыми поворотами, затем так же неспешно был приобретен комплект передних фар с оригинальным ксеноном и линзами, но с желтым поворотом (стекла фар были заменены на новые с белым поворотом).
Да, и еще были установлены "ангельские глазки ССФЛ, белого цвета. На этом работа с оптикой завершилась.
Далее мое внимание было сосредоточено на колесах. R15 меня полностью не устраивал. Не вдаваясь в подробности прниобретен комплект зимних и летних (на фото) с дисками. как оказалось совсем другой полет))
Опять же из форума узнал о возможности дооснастить автомобиль мультирулем с кнопкам, и круиз-контролем. Как оказалось для ТУ-шных моторов это не так сложно. Тут пришлось обратиться к квалифицированным электрикам, помогли, работай остался доволен.
Дальше небольшой стайлинг, в виде козырька на стекло, каркасных шторок на заднюю оконную полусферу.
Еще было много других приятных преобразований в виде руля в М стиле, планировал установит штатный монитор, навигацию, но в дальнейшем все-таки пришла мысль обновить автомобиль, хоть было и тяжело расставаться с 39-кой.