Регулятор яркости по дешману от Ваз (Warning! Опасно для оригодрочеров)

После пересвета стал вопрос о ограничении излишней яркости.

Купил в запчастях за 280 рублей.
Взят регулятор яркости приборов от шеви нивы 2123. Почему не поменял на фордовский блок с регулятором ?
1. Я люблю экспериментировать, делать своими руками
2. Я агент кремля и продвигаю импортозамещение.
3. Так дешевле в 8-10 раз

О регуляторе 87.371 . Построен на той же микросхеме что и заводской регулятор яркости форд. 6083. Схема практически идентична. Почти. Потому что регулятор не до конца адекватно работает с фордовский приборкой. Но, свою функцию с моими требованиями выполняет. Сбавляю подсветку если еду далеко ночью.

Вольтаж у регулятора регулируется от 1.7 до 12 с копейкой вольт на выходе.

Сама подсветка в панели приборов регулируется сложнее чем кажется. Возможно там задействована Can. В остальной части все тип топ.(мафон печка и кнопки обогрева)

Итог: чтобы выкрутить подсветку в минимум. Нужно крутнуть регулятор в минимум и только после этого включить подсветку. Потом слегка добавить — и тогда приборка ооочень приглушенная. Если регулировать сразу на включённой приборке то диапазон регулировки очень узок и смешен в сторону максимума. Увы и ах. Просил помощи здесь и на ффклаб но всем Че-то впадлу замерить вольтаж на родном блоке с регулировкой. Имеем что имеем. Возможно кому то будет интересно продолжить моё дело.

Схема подключения.
Блок света 58b(ford) — > регулятор 58 (ваз) — >регулятор 58b (ваз) -провод на подсветку салона (форд)
31е контакты вместе. Это масса. Чёрный провод

Грубо говоря ставим в разрез провода на подсветку от блока.