С самого момента покупки напрягали уставшие опорники и решил их заменить. Попутно начитавшись статьи тут на драйве и четко для себя решив, что хочу поставить пружины «Комфорт» были заказаны:
1. Пружины задние Lesjofors 42 857 29;
2. Пружины передние Lesjofors 40 950 84;
3. Опорные подшипники Lemforder 31770 01;
Также уже при разборе были диагностированы умершие передние стойки стаба и были в сервисе заказаны Lemforder (артикул не знаю).
Перед заменой пружин сделал предварительные замеры от арки колеса до земли. Перед 68,3 см, зад — 68,5 см. После установки пружин машина опустилась ровно на 1 см. Однако спустя 300 км перед подсел ещё на 2 см.
Проехав ещё 500км по трассе пришёл к выводу, что подвеска комфортнее не стала — появилась расхлябанность, а жёсткость никуда не ушла, плюсом стал чувствовать все мелкие неровности на дороге. Думаю, что ошибся с весовыми категориями. Потому что у всех только положительные отзывы после данного «тюнинга».
В итоге вернул стандартные пружины на место: перед — 3C0411105S, зад — 3C0 511 115 AP. Насколько понял эти пружины идут для спорт пакета — если верить статье на форуме passatworld.ru.
Новые пружины продаются. Пробег на них около 800 км, может меньше, простояли 2 недели, цена — в половину от той, что брал 2к и 3к. Если кому интересно — пишите.
Комментарии 14
кстати, можете сфоткать номерки на самих пружинах?
Дойду до машины сфоткаю
JMSR
кстати, можете сфоткать номерки на самих пружинах?
JMSR
кстати, можете сфоткать номерки на самих пружинах?
Спасибо за фотки, у меня такие же номера на пружинах. Я просто брал их с авито, и думал в коробки от 42 857 29, 40 950 84, положили другие пружины
Вот я смотрю на бортжурналы и многие ставят такой конфиг и все круто, но у меня перед так сильно упал и на пружинах видно метки, что они прям складывались как будто, я не знаю возможно ли это вообще, но между витками отметины прям сильные, как-будто виток к витку сомкнулся. Может слишком слабоватые выбрал?
JMSR
Спасибо за фотки, у меня такие же номера на пружинах. Я просто брал их с авито, и думал в коробки от 42 857 29, 40 950 84, положили другие пружины
У вас такая же нагрузка на ось, L12?
Да идентичная наклейка, только у меня механика, но думаю лишние +-40кг роли не сыграют
rogochiy
У вас такая же нагрузка на ось, L12?
У меня только одно обяснение тому, что у вас перед упал — это амморты. Возможно ППДшные пружины лучше держут уставшие амморты, по этому на мягких лейсжефорсах перед падает, а на сток ппд пружинах паднимается, изза их жесткости
у меня стояли такие же пружины с завода, с этими же цветовыми метками, это стандартные ППДшные для России. Поменял на аналогичные Лефжефорс, по посадке перед остался на месте (68см до арки, зад где-то -1,5см сел, стал вровень с передом). НО! Стало комфортнее, мягче, подвеска тише, неровности проходит плавнее, виброразвязка колес с кузовом улучшилась, на шершавом асфальте меньше гула стало, крены уменьшились. Машина 1,8 на МКП, пробег был 56ткм при замене пружин. Одновременно с этим менял задние сайленты передних рычагов (обычные, не усиленные), стойки стаба (тоже обычные), и опорники. Почему у вас такой эффект, удивительно
Много у кого становится лучше, поэтому тоже решил себе поставить, но видимо что то пошло не так😅
Себе поставил каяба вместо 3C0 511 115 AP, машина выше стала)) по трассе ещё не катался. Расхлябанность чувствуется и в городе?
В городе только мелкие неровности стали чувствоваться больше. А вот после покатушек на трассе решил заводские вернуть — некомфортно
Вот прям чуть бы ранее Ваш пост, купил бы) именно такие пружины жду со дня на день, подбирал как положено по таблице и весу на ось.