Не пытайтесь повторить! Перегон ionic из Гродно в Москву в +5гр.

Как видно из названия путь был очень сложный и в конце я все-таки разрядился в ноль в метре от зарядки, но обо всем по порядку.
Путь предстоял грандиозный — 1000км, тут еще похолодало так знатно до +5 и шел дождь на протяжении всего пути. Выехал из Гродно с полным зарядом, впринципе по Беларуси проблем с зарядками нет, каждые 50км на заправках стоят быстрые зс по 50-150квт. Скачиваешь приложение Маланка и заряжаешься вполне бюджетно. Заряжался раз 5 по пути. На весь путь от Гродно до Сафоново я потратил около 1000 российских рублей. Заряд по Беларуси не экономил, ехал 90-100км/ч, прикатывался и привыкал к расходу. Запись про расход будет в следующем посту.
Сложности начались после крайней зарядки в близи Орши, там я уже начал серьезно простраивать маршрут и понимать что ехать нужно 50-60 км/ч что бы не разрядиться. Ближайшая от границы зарядка находится в Смоленске, в отеле Усадьба. Позвонил туда уточнить что по деньгам, и после озвучивания цены в 1500р за сеанс единоразового подключения в независимости от времени и квт прибывания там, мысленно послал их за жадность. Ладно бы была быстрая, так там обычная type2, которой заряжаться несколько часов. Охренели.
В итоге решил по максимуму экономить и дотянуть до Сафоново, где есть ccs2. Ровно 200км маршрут. Ехал наверное 45-50 км/ч, без печки, +3 за бортом.
Доехал с остатком в 13км😬. В Сафоново отель brothershotel.ru, самопальная зс с кучей переходников на разные стандарты. Каково было мое удивление/разочарование когда я там не обнаружил желанный ccs2, и двойное удивление когда вахтер достал со склада отдельный кабель cc2, дал мне его и сказал вытащить чадемовский и вместо него воткнуть ццс. Ну думаю слава Богу, заряжусь. Но нет! Все подсоединили, станция не запускается. Тыкали-тыкали. Уже приготовился к тому что бы зависнуть там на 10+ часов или ловить машину на трос. Но мужик, вахтер, оказался прям очень хорошим человеком и мы все-таки с 15-й попытки заставили станцию заработать😆
От Сафоново до следующей зарядки 67км, это отель Амфора. План был добить там до 100% и после выдвинуться оставшиеся 200+км до Москвы, потому что все точки что по пути в районе Можайска и Одинцово имеют хреновые отзывы в плагшере и далеко не факт что я там смогу зарядиться.
Отдельно хочу отметить гостиницу Амфора в Вязьме. Там хорошая зс abl, с адекватной оплатой 100р/ч. Предложили номер за пол цены -800р ночь, и так как я уже был очень уставший и было 5ч утра, я решил воспользоваться предложением и поспать до 12. Номера отличные, все удобства душ, мыло, шампунь, гель, зубная паста со щёткой, несколько полотенец, даже чай можно попить) Отдохнув, в 12 я выехал на Москву. Уже ехал 60км/ч так как путем проб и ошибок выявил самую экономичную скорость. Без печки. Прогноз рисовал 240-245км. На подъезде к мск уже обрадовался что может и до дома (царицыно) доеду без заправки, но что-то пошло не так и пробег начал таять на глазах. В итоге на табло 220 км пройденного пути и я с трудом дотянул до тц Капитолий, при чем заезжал туда уже на 1% и тачка вырубилась в паркинге в процессе парковки на место зарядки😂 Пришлось просить охранника что бы помог затолкать, иначе был перегорожен проезд:)
Вот такие приключения. 2 дня ехал 1000км.
О впечатлениях о машине и расходе в следующих постах.