Замена масла в CVT, звук выхлопа, новые фонари.

Категорически всех приветствую!
За прошедшие время чуть обслужил и приукрасил свою ласточку.
Начну с простого. Замена масла в моторе. Прокатав 7500км, обновил масло (Lukoil Genesis Armortech JP 0W-20), а также масляный фильтр (C-110 Vic) и прокладку пробки поддона (90430-12031).

Ну и прицепом заменил салонный (в этот раз поставил не угольный Ac-108E Vic) и воздушный (A-1013 Vic).

Запчасти на фото: A1013, 1780121050, AC108E

Ласточка после этого по тише стала работать, сильнее кондиционер стал дуть и в целом упал расход топлива, появилась доселе не виданая мощщь и машина стала крутить мотор до 10 тыщь оборотов))) Лан шучу) до 9 тышь).

Далее настало очередь вариатора. Тут тоже всё по классики, насмотрелся видео в Ютубе, начитался тут ребят и закупился следующим:
08886-02105 Toyota CVT Fluid TC — масло в варик 2 канистры по 4л.
JS ASAKASHI JT494K — фильтр, прокладку с ним идущию сразу на помойку
90430-12008 — кольцо сливной пробки
90430-18008 — кольцо заливной пробки (которая выходит в колесо)
35168-12091 — прокладка поддона

Запчасти на фото: JT494K, 3516812091

Ну а дальше в сервис к парням.

Откручиваем пробку, сливаем. Дальше откручиваем пластиковую трубочку, сливаем еще больше. Скидываем поддон (а он чистенький))).

Чистим его и его магниты, далее откручиваем фильтр.

И собираем всё обратно.
Прикручиваем новый фильтр.

Новую прокладку на поддон и поддон на место.

Обе пробочки на место. Сняв левое колесо и чуть разобрав боковой пыльник двигателя, через заливное отверстие, наполняем варик новой кровушкой (точно сколько залили не помню, но точно одна канистра ушла и открыли вторую, от туда взяли наверно литр)

Прыгаем в салон, запускаем зверя (я про 1nz)), вонзаем скрепку в 4 и 13 контакты ОБД. Жмём тормоз, переводим селектор в D. И потом дергаем рычаг из D в N и назад в D 3 раза (я дергал не супер быстро но и не как дед). И ставим в P. Должна пропасть индикация режима кпп. Ждем когда загорится D. Знач температура масла в кпп норм и надо срочно слить излишки. Откручиваем пробку поддона, ждем когда сольётся лишние и когда начнёт уже слабо литься, закручиваем пробочку назад. Глушим мотор и достаём скрепочку. Всё, масло обновили. Второй фильтр (который бочонок) я не менял, у меня его не было в варике. Вроде всё вспомнил, много времени уже прошло… И заметил что потеет сальник левого привода, походу езда в -43 не прошла для него просто так. Думаю заказать, и при следующей смене масло в варике заменить.

И решил также сменить ремень обводной. А то при слабой нагрузке появились какие-то звуки, да и холодные пуски сопровождались писком ремня. Поставил Gates 4PK1210. Потом покатавшись недельку ещё его подтянул.

Ну и прицепом махнул дворники. Те что стояли чёт начали плохо чистить, а пассажирский ещё и отслаиваться стал. Выбрал Denso (DUR-065R водительский и DU-035R пассажирский). Специально для правого руля, ну и гибридные по дизайну больше нравятся чем безкаркасники и каркасники.

Ах да, ещё поменял крышку радиатора (16401-36030), у старой чёт наклейка испортилась)

Запчасти на фото: 1640136030

И самое радостное что я сделал за этот период, это бесцветные фонари). Изучал лоты на фарпосте, разброс цен от 15 до 20 за комплект + доставка. Думаю, дай посмотрю, а если новые взять. Получалось чуть больше 23 тыщщ и без всякой доставки, сразу получаю в магазине. Правда ждать месяц) Ну и пофиг подумал я) Зато новьё! Когда поступила инфа что пришли, пулей в магазин, дрожащими руками открыл упаковки) А там ОНИ))))
Я потом ещё пару дней сиял как ксенон в туманках четырок и приор от счастья))). Выждал выходные, заехал на быстро-мойку, и потом встал в укромное место и потихоньку поменял фонарики). Потом пол часа ходил возле машины и пялился с улыбкой)) Очень мне нравится как они ласточке идут)

81561-13720 — левый
81551-13720 — правый

Ну и на последок, видосики холодного старта и оборотов в исполнение Fujitsubo Authorize S)

На этом сегодня всё) В будущем надо поменять тормозуху, глянуть свечи и подготовить к инсталляции нано-картонку. Попробую откатать зиму с ней (прошлую катал без всяких утеплений).