При покупки была замечено масляное пятно от заливной горловины, подумал, пошерстил форумы, стандартная ситуация с двигателями 2,5Т, а именно проблема с выдавливанием сальников. Было очень страшно ездить, так как последствия не устранения данной проблемы, были весьма печальными…
Были закуплены запчасти, ремень грм с роликами, приводные ремни, помпа, сальники распредвалов и коленвала, и все необходимые болты и заглушки к ним.
Вскрытие показало что все сальники оказались целые, но ремни были в масле, подтекала помпа. Первый же вопрос мастеру: "Масло то откуда?" А ответ просто и банален…((( Разлили и давольно таки обильно, когда меняли или доливали масло…история уже умалчивает…
Теперь со спокойной душой что всё новенькое ждём тёплой погоды))))
Комменты 13
Это уплотнительное кольцо на маслозаливной горловине у меня так же текло!
Сальники давит как правило из за забитой/ плохой помойки. А в случае на фото — поменяйте уплотнители на крышке маслозаливочной горловины. Там их 2 один на самой крышке — другой ниже. На горловине
а номеров нет?
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти