Ремонт ГУР, замена сайлентболок рулевой рейки.

В один "прекрасный" момент отормаживаясь по трассе заметил что машина ровно не тормозит а ее тоскает как жигули)ну забил т.к. не до этого было, а затем через неделю стали слышны стуки при проезде ям и лежачих полицейских, заехал на яму и увидел что рейка живет своей жизьню сайленблоки разьело жидкостью с гура т.к он тек только у меня года четыре и непонятно сколько до меня🤣🤣ну купил все, снял подрамник но не доконца он висел на шаровых, снял рейку отмыл ее и подрамник впресовал новые сайленблоки и новые тяги поставил. А затем самая жопа снять гур хоть и на подьемнике но это ад)снял гур разобрал его вставил в него в внутрености с контрактного гур с марк 2)поменял резинки сальник и все гур как новый не гудит и работает)собрал все залил жидоски прокачал систему и все готово)1.5 дня неспеша все это дело заняло времени)
Запчасти:
Ремень генератора just drive spk1120- 300р.
Ремень гур dayco 3pk763-250р.
Подушка рейки полиуретан 1121885- 310р.
Комплект сайлентблоков точка опоры рулевой рейки- 120854-770р.
Две рулевые тяги ctr CRT34-1630р.
Гур с 1g fe beams 500р.
Сальник гур nok 9031118007-150р.
Кольца гура большие 9030152001 и 9030153001 надо три кольца два одинаковых одно такое же но серое вроде с графитовым напылением.
Два кольца одно на клапан другое на выход шланга 9030119013 и 9030111016 все резинки сальник примерно 750р. все резинки оригинал, есть в продаже ремкоплект гур стоит 1500р. орига но там кроме резинок шайбы медные которые стоят копейки в вазовском магазине я места где эти шайбы стоят не трогал) еще когда открутил подрамник офигел съело болт который возле акпп держит подрамник.купил все четыре болта контракт 400р.

Запчасти на фото: 9017812003, 9011908469, 443026, 443128, 14342A и другие

Запчасти на фото: 2314B