PRO покраску капота

Всем Привет!

Друзья, вот езжу я на машине уже 8 год, за это время появились многочисленные сколы краски на капоте — беда почти всех автомобилей, которые периодически ездят по загородным трассам.ЛКП стандартно крайне слабое. У HONDA это далеко не сильная сторона. Царапается от легкого прикосновения. + Проблемный цвет. После очередной поездки в лес за грибочками, ягодками подхожу к машине смотрю издалека

Прошлым летом я обратится в мастерскую "Очумелые ручки" имени себя любимого, для производства
локального ремонта по супер пупер технологии.

Как умная Маша закупился преобразователем ржавчины, OEM карандашом с щеткой, скотчем, обезжиривателем, наждачкой и …операция окончилась полным фиаско…которое Вы можете лицезреть на фотах выше. Вообщем надоел мне этот капот мозолить глаза, люблю когда машина в идеале. Для меня например лучше кататься на хорошо покрашенной машине(это вопрос, конечно интересный) чем вся в сколах и ржавых точках и радоваться, что она не крашенная.
Для очистки совести, выслушал разум, который довольно убедительно вещал: Я б на твоем месте ни за что не стал красить. Машину уже скорее рано, чем поздно придется продавать. Так вот, с крашеным капотом для нового покупателя это будет машина с битым капотом и кручеными болтами. Никогда и никому ты не докажешь, что перекрасил капот "из любви к искусству", а не по причине аварии. А то, что сейчас даже почти полный чайник с толщиком имеет возможность отличить заводскую покраску от перекраски- и это есть факт мсье Дюк. Внимательно выслушав внутренний голос и растекшись мыслью по древу, было принято решение послать лесом всех задротов, которым нравится ездить царапанными, но в заводской краске. Ура, мы едем в Холмогоры
С большим энтузазизмом я принялся искать, кто сможет хорошо выполнить несложную процедуру. Стал искать в интернете сервисы: читаю отзывы- сплошное разочарование. Может, плохие отзывы пишут конкуренты, но проверять на себе не особо хочется. Оказывается за последние 10 лет с момента моего последнего обращения в малярку, мало что изменилось, и за дешево покрасят плохо и за дорого тоже. Найти мастеров, даже в таком крупном мегаполисе, как Питер, оказалось еще той задачей. Промучившись все лето, объездив с десяток контор, остановился на одном сервисе на северо-западе города. Посмотрев их работы и душевно пообщавшись с хозяином, ударили по рукам. Да и надоело, честно говоря искать варианты. Единственный момент, я хотел чтобы покрасили не снимая капота, но посоветовали, что лучше снять. Я был не против, так как новые покупашки едут сами знаете куда. Вот, что получилось, вроде даже как не плохо…

Подождав 2 недели пока все усядется, решил защитить капот антигравийной пленкой, чтобы не получилось, что весной весь перекрас коту под хвост. Узнав стоимость обклейки, был неприятно удивлен. С 2013 года цены выросли раз в пять, у меня до сих пор бампер передний в пленке. Поскребши по сусекам понял, что хватит и половины дозы капота.

Здесь разрешите прерваться, т.к. писать больше пока не о чем. Всем езды без сколов и камней в лобовое…
P.S. Сгонял уже в Карелию, совсем другой коленкор…Немного даров природы…