Итоги 35го месяца. Амортизаторы, компрессор, правильная установка уплотнителя на жабо.

Бонжур.

1-Итоги месяца

Вот такие вот)

2-На все бабки.Опять.

Как водится-верхний слой эпидермиса, от локтевого сустава верхних конечностей, до кончиков пальцев рук имеет зуд +, карман производит большое количество тепловой энергии.
Посему-закааазываем новые оригинальные амортизаторы перед, зад, всю мелочёвку+внезапно находим в продаже оригинальный компрессор Wabco за 8000 руб (при получении выявилось что он произведён в 2017 году!) и давай эт всё менять.

Почему я опять полез это всё менять?
Передние и задние амортизаторы я менял год назад.
Пружины передние ставились три года и около 40 000 км назад.

После установки год назад новых амортизаторов я обнаружил что, наконец то, машина стала держать поворот, нагруженная часть стала более упругой и, естественно, кренов стало меньше.
Однако спустя год это ощущение ушло+что то сзади начало тихенько постукивать, как будто задние амортизаторы уже отжили своё.

Запчасти на фото: 1503070

Ну что ж, влезать, так по полной.
Амортизаторов, с коротким номером, которые ставились с завода, уже не купить-заказ даже из за бугра не возможен. Но есть заменённые артикула оригинала. Их и заказал.
По приходу меня уже ждало разочарование:
1-Передние амортизаторы без алюминиевых кронштейнов, которые к кулаку крепятся.
2-Никаких маркировок на них нет (то есть кто сделал-не ясно)

Но пути назад нет + последний комплект оригинальных пружин валялся где надо.

Стойки стабилизатора так же были заменены. Просто поскольку ну уже по одному креплению откручено.

Таким образом единственное, что я ещё не менял в подвеске автомобиля это сайлентблоки задней балки.
Ну ок, кулаки ещё заводские, но что должно с ними быть чтоб их надо было менять.

Сайлентблоки, кстати, так же, в ближайшее время, будут заменены-на момент работ в наличии был сасик, я не захотел.

По итогу установки всего этого и прошествии нескольких недель:
-Стук сзади, на мелких кочках, на небольшой скорости, остался. Надеюсь реально проблема с сайлентбах балки.
-Машина, внезапно, стала чуток выше Это уже после того, как пружины обселись.
-Упругости в поворотах не добавилось.

С последним пунктом я уже смирился и плюнул на него.
На данный момент, по факту, нет нормальных передних амортизаторов, с алюминевыми чашками, что не болтаются в кулаке, и установка которых, может быть не корректная, за счёт люфта до затяжки чашки на кулаке.
И это грустно.

-Уплотнитель под жабо.
Я много кому об этом писал, как правильно он должен стоять.
А тут мсье Fevra1 сделал отличную картинку, на эту тему.
Нагло своровал у него её, чтоб показывать людям, когда надо, и не потерять)

Проверьте как у Вас оно стоит.