Конкретно мой Seat toledo ни откуда не пригонялся, оффициал, купленный в Донецком салоне новым в 2007 году. Обслуживался у них же на сервисе, есть полная история. Движок 1.6 8 клап bse 5 ст МКПП с раздельным климатом, круизом, 8 подушек безопасности, все электро — стекла, зеркала, электроскладывание, 5-ти диапазонные обогревы сидений, трэкшн-контрол с возможностью отключения, датчики спущеных шин и пр. Плюс яркий салон и классные анатомичные сидения, удобная трансформация салона и отличная рулежка и управляемость из-за полностью независимой подвески и низкопрофильных широких шин.
Это машина для хороших дорог, удобна в городе, великолепна на серпантинах, для молодой семьи с детками или без них, которая радует на коротких прямых и в виражах, помогает перевозить грузы, коляску и тп, при этом дарит удовольствие и имеет характер! А круиз на мкпп просто шикарен для поездок в отпуск.
С учетом первичной стоимости 1500$ и такой же суммы вложений-и того за 3000-3500$ великолепная машина, купленная с пробегом 60 тыс км, не имеет конкурентов! В бюджете 5-6.5$, как они стоят на рынке-относительно простая, хорошо оснащенная, великолепно управляемая семейная машина, ИЗ МИНУСОВ-вытекающие из древнего простого мотора 102 лс посредственная динамика(которая более-менее компенсируется очень короткими передачами), великоват расход топлива(город 10.5, трасса 7.5), очень низкий клиренс и кузов с длинными свесами, посредственная шумоизоляция, не приспособлена для больших трассовых скоростей из-за коротких передач, уже на 120 км/ч более 4 тыс об…
Конкретно себе за 6$ купил-бы Альфа ромео 159 или хонду сивик 5д этих же годов, с учетом, что это вторая машина в семье и нужна в основном для удовольтсвия, но и не отменяет универсальности.
Этим летом дважды свозила в Крым, в одну из поездок практически не останавливаясь в режиме туда-обратно(2300 км).
Комментарии 15
Хороший авто, но в чем прикол было из Altea делать Toledo не ясно (уменьшая объем багажника). А по клиренсу — проставки решают (у меня есть в БЖ).
Про трассу — как по мне, машина отлично для трассы подходит, может резина шумная? Ну и двигатель конечно BSE не очень для скоростей, зато надежно.
Для объема багажника и клиренса у меня есть Санта Фе)
резина триангл(Китай) показала себя отлично-держак, изномостойкость, уровень шума, балансировка-все превышает ее цену! Имею возможность сравнить с брендовыми шинами-параллельно на Санте езжу на Йокогами и Родстроуне, на Калине-Бриджах и Тойо…
Для трассы не подходит только из-за настроек короткой мкпп, все остальное норм. Ехать менее 100 км/ч не получается, а на 110 уже почти 4тыс/об и соответсвенно расход на пустой машине более 8 л/100 км даже без климата.
У меня связка для трассы отличная, хоть 160 едь, но вот клиренса не хватает.
На следующей неделе с большой вероятностью куплю Subaru Outback b14, в данный момент альтернативы не вижу для себя.
Сеат для своей цены отличное авто в отличной комплектации. Как куплю, Сеат пойдет в продажу.
Хотя Ваг мне сильно запал в душу и очень нравится, но то что нравится пока недоступно без кредитов.
Так бы взял Кодиак, но в жире стоит уже 2.5+ за бу машину 18-19 года. Нужнг было год назад брать до 2
Да, года полтора назад можно было кодиака брать за 1.8 свободно. Аутбэк шикарная машина, пару месяцев назад нашел коллеге по работе аута 2013 года из под дедушки с пробегом 24 тыс км с дизелем и единственным подкрасом крыла и бампера, который простоял в гараже неподвижно 3 года под слоем пыли. Его отхватили за 13$.
Почему не Шкоду Йетти на полном приводе или Сеат Фритрэк или Вольво ХС 70?
У меня основной момент.
-багажник
-просторный задний рад и расстояние до кресел
Шкода Ети это Tiguan очень маленький багажник.
Сеат FR — опять убогая торпеда и найти с маленьким пробегом сложно.
XC70 ищу год — нет их живых. У всех пробеги реальные 300+, были пару машин 12 года с пробегом 150 за 1.75 и за 1.8 млн, как Вы думаете это норм?
Для меня пробег — это главный параметр. Нашел OUTBACK 12 года с пробегом 95 (дорого, но что делать).
Для меня тоже пробег это самый главный показатель. Таврию брал с пробегом 3 тыс км, калину-40 тыс км, Сеат-60, Санту-140, но у него ресурс огого.
Хс70 за 1.8-это очень дорого, сейчас произошел необоснованно высокий скачек цен на рынке авто.
Ей цена за 12 год не более 1.2 за хозяйское авто с пробегом до 150…
в принципе все так, проблему с клиренсом легко решают проставки в 30мм, + шины 205х60х16. а вообще машинка классная, кузов оцинкованный, расходники не дорогие. мотор 1.6 можно чипануть добавив еще 5 л.с и добавив низа. и более отзывчивую педаль газа.
Вы свою чиповали?
Ну насчет яркого салона перебор)))) А так да, агонь. ТДИ еще и динамика ухххх!))
Поярче чем на корейцах и фольцах тех времен
Все познается в сравнении))) Я считаю салон " ничего лишнего". имхо
Я то оцениваю как машину стоимостью в 3500$, а вы — в 6-7000$, вот и разница в восприятии))) плюс у меня пробег 70, соответственно и салон явно свежее) за 7 я бы взял Альфа Ромео 159 или хонду сивик 5д, вот там поярче! А эта мне вышла по цене калины, по сравнению с ней ярко и комфортно!
Darkprince-8
Ну насчет яркого салона перебор)))) А так да, агонь. ТДИ еще и динамика ухххх!))
Да, динамика турбодизеля явно поярче и высокий момент с холостых-это круто!
Это такой же двигатель как и на Октавии?
Да