В течение месяца я наблюдал, что старт-стоп был недоступен (я отключил его почти на 90% времени вождения). Причина (согласно сообщению Sensus) заключалась в том, что температура батареи низкая или батарея заряжается. … Наружная температура была 22-30'C, поэтому проблема заключалась в зарядке. В прошлый понедельник пришло еще одно сообщение: «Батарея разряжена, зарядка». Через 2 дня машина не завелась … полностью разрядился аккумулятор. Я разговаривал с сервисом VOLVO. Стоимость замены аккумулятора 280 € (23810 RUB) ! Ι купил аккумулятор EXIDE EFB 12v 70Ah 720CCA за 120 € (10204 RUB) и установил сам.
Также для защиты отрицательного / положительного полюса я использую предохранитель клемм Wurth:
eshop.wurth.be/Product-ca…cyid/3103.cgid/en/US/EUR/
Привет из Греции, сохранить здоровье
Комментарии 5
Hello! Do you satisfied with this battery? Were there any problems after replacement?
Unfortunately it seems that the EXIDE EFB 12v 70Ah was not good. In July here in Athens we had very high temp (36-39) for a long time. One cell of the battery damaged by short circuit. I bought VARTA AGM
Silver Dynamic 70Ah CCA 760A Start/Stop
www.varta-automotive.gr/e…r-dynamic-agm/570-901-076
Хороший пост ts71, просто прочтите. Для сброса BMS без VIDA / DICE я выполняю следующие действия …
а где прочесть хороший пост?
Тоже недавно поменял аккумулятор … Поставил Exide AGM EK800 www.drive2.ru/l/598699200682675102/, у тебя смотрю 70Ah 720A и EFB — немного полегче :)