Итак, все фильтра кроме топливного, масло motul 8100 5w30 econergy. Маслянный фильтр Ориг, остальное по проще. В общем, наборка проверенная временем. Также выкинул дешёвый и бесполезный фильтр паровой фазы по ГБО, установил Alex Ultra 360. Вообще по гбо, на машине дикий колхоз, поэтому все буду переделывать, от переноса и замены редуктора, до "врезки" в косу бенз форс. Даже там Киевляне напутали, вврех ногами одним словом подключились, то есть у газового блока первый цилиндр, а по факту эт четвёртый. Но каково было моё удивление, когда сняв рампу форсунок ( свежие Барракуды) я увидел перетертую косу их же управления и первые следы, того же самого, на бенз форсы. Как это работало, я ХЗ. Всё переделал в этом плане, дальше предстоит борьба против основного катализатора, потом свет(выкинуть колхоз ксенон и установить линзы) в общем продолжение следует, не переключайтесь. Кста, кто подписан на Акцент, не забрасывайте его, в плане подписки. Он тоже сейчас в работе, его ждут малярные дела.
Комментарии 9
Извините т9, не следил что выдавало …ну думаю смысл вы поняли
Здравствуйте, приобрел Элантра 2014 года на автомате неделю назад, с машиной не на ты …надо провести то и друг говорит ты же не знаешь какое масло Лтд пред.хозяин(не поинтересовался)так что забей дешевого какого нибудь апрель 1000 примерно и поменяй на хорошее, что думаете про такой подход?
Вариант с очень дешёвым маслом не приемлим. Моё виденье, залить хорошее, либо, нормальное масло и сделать ТО через тысяч 5+-. Либо шелл 5/30 (который настоящий уже не так доступен в плане цены) и слить его через тот же пробег, мне оч нравятся в нем моющие присадки.
Спасибо
Скажите, а как у Вас закреплены газовые форсунки? Вижу они размещены под декоративной накладкой. У меня они просто лежат на клапанной крышке на катушках. Не болтаются, но от вибрации местами натирает клапанную крышку металлической рамкой на которой собраны форсунки ГБО. Если не секрет, как сделано у Вас?
Да совсем не секрет, до меня они просто лежали на паре стяжек пластиковых, на топливной рампе(бенз) по итогу сделал, как того требуют нормы два металлических кронштейна, под болты клапанной крышки. И дело в шляпе.
Мотюль первый раз льёшь? Я лил именно этот мотюль 3 замены(30т.км) плюс в том, что на нём ооочень тихо работал двигатель, а минус — расход бензина поднимался где на литр в среднем.
В этот мотор, да первый раз. Посмотрим, вся группа Кореи и Вага у меня катается на мотул, так уже повелось, проверено временем и опытом. По поводу расхода, что ж интересная гипотеза, проверю, спасибо.
GRAYADYG01
Мотюль первый раз льёшь? Я лил именно этот мотюль 3 замены(30т.км) плюс в том, что на нём ооочень тихо работал двигатель, а минус — расход бензина поднимался где на литр в среднем.
Почти 6000 на таком мотюле откатал уже, движок работает идеально, уровень масла держится, по расходу сказать не могу, это первое масло которое я попробовал, но куда уж меньше расход) и так 8.5 газа в среднем)