Добрый день!
коротенько.
собираюсь с мыслями на ремонт двигателя. собираю всякую инфу.
насмотрелся, вчера попробывал отмыть поршня валяющиеся в яме.
1-электролит + шуманит (50/50)
2- Азелит от грасс.
температура примерно 18 градусов, простояли в банка примерно 3 часа.
шуманит глухо от слова совсем. почему не знаю.
азелит сразу бурная реакция.
щетками ничего не тер. просто смывал с распылителя водой.
маслосьемные расшевелились очень хорошо, но каки густой много и ее надо вымывать…
дырки под маслосьемными кольцами легко проткнулись иголкой от шприца.
думаю азелит имеет право на использовании при мытье. и обьем и ценник вполне себе… может только не на надо оставлять на 3 часа.
еще теперь думаю. какая раскокосовка может убрать все дерьмо с маслосьемных колец и каналов в поршне? его было очень много на дне баночки. и да, нагар очень мягкий становится.
выслушаю дельные комментарии по существу…
Комментарии 25
Так же отмывал от вольво 1j двигатель т5252, азелитом поршни закамачивал 3 раза по 10 мин, а теперь нигде не могу инфу найти было ли на юбке керамо или другое напыление?
А тефлон был на поршне? Задиры на юбке…, цилиндр целый?
Шуманит отъедает все! Мыл впускной коллектор изнутри, ни солярка, ни бенз, ни огонь не брали. Шуманит мгновенно. А у тебя шуманит ничего не дал, потому что зачем было его (щёлочь) нейтрализовать электролитом(кислота)?
ну вот двоешник я по химии… теперь то уже понимаю. но азелит тоже хорош!
Прекрасно все детали во время капиталки отмывал стиральным порошком Персил (просто у жены был такой, будет работать и Лоск, и Ариэль). Купил в Леруа прямоугольное черное корыто на 90 литров, в него 4 ведра горячей воды, 2 стакана порошка, хорошо размешал до растворения, и положил все детали. И оставил на ночь. Утром всё было чистое, как из магазина. Единственное — детали из стали сразу обдувать воздухом надо и маслом или вд-шкой смазывать, чтобы не заржевели.
Бурная реакция потому что алюминий съелся. Я таким образом запорол WEBASTO. Он просто растворился.
Спорить не берусь. Но реакция сильнее шла именно в местах скопления грязи. Понятно, что если замачивать на сутки, то есть вероятность что алюминию станет не хорошо. Но если в процессе все делать и смывать типа уксусом и водой потом, то думаю ничего страшного не будет. Ну и не надо никаких дополнительных мер с температурой моющего средства.
Относительно недавно закончил со своей капиталкой. Могу авторитетно заявить, что пользоваться химией, которая для чистки плит, нельзя. Она сжигает алюминий.
Лучший способ отмыть снятые поршни — Димексид, горячий туда опустить поршень и закрыть крышкой. Только осторожней с разогревом Димексида — он горит 😂 Ну или Димексид уже один раз использованный (с маслом) горит 😂
Разобранный двигатель лучше, легче, или отвезти на мойку, пускай они его химией для мойки двигателя вымоют, или купить такую же химию и самому помыть.
По поводу промыть двигатель Димексидом добавляя его в масло и запустить двигатель — идея хорошая, работает. Но краску с поддона поднимает хорошо. Маслоприёмник облепляет отлично. Поэтому надо следить за давлением масла. Но очищает хорошо. Последствия такой чистки, снятие поддона, чистка полна, чистка маслоприёмника. Замена 3 раза масленного фильтра. На 4 раз залил свежее масло, фильтр и всё ок.
После этого, где-то месяцев через 5 капиталил двигатель, но не из-за Димексида, внутри всё было чистое, отложений не было.
Я не спорю, что темнеет алюминий, но это было очень долгое воздействие. Я потом пробывал на другом поршне, просто поливал и отмывал кисточкой, а потом смыл водой с мылом. Нормальный вид и чистый! И греть не надо ничего! Я увы не химик. Другие люди тоже авторитетно заявляют, что азелит имеет право быть использован в мойке… Как найти истину?!;) А поддон снимать, на шарике тот ещё квест…
Ну может на недолгое воздействие и можно. Но долго точно нельзя.
После такого способа с Димексидом, я оставлял на ночь, тереть вроде ничего не надо было. Прям в этой же таре, потрёс и всё отвалилось)
Но это точно не вредит алюминию)
Просто демексид при 10 градусах кристаллизуется, а азелитом можно работать. Я именно про мойку разобранных деталей!
Химия для мойки двигателя и вода 😎
Самый идеал, но огромный мой долго смывать придётся.
Без разбора отмывается всё димексидом очень хорошо.
Неудивительно, что смесь электролита и шуманита не работает — вы кислоту щелочью нейтрализовали и всего-то
Интересно а есть отчёт после демексида разбор движка, как оно каку в кольцах вымыло. Но поддон крашеный а его снять, это раздатку снимать, отчищать краску… про шуманит видел видео, видимо что то там не досказали… но увы с химией на вы…Вот решил проверить сам
Перед разборкой можно димексидом помыть — станет намного меньше работы потом🙂
Даже если краску поднимет, масло приемник не успеет забить.
Группа димексидчиков на драйве есть, там полно отчётов
Так а что сложного то помыть, если все равно разбирать… И не думать о краске с поддона…
Что известно про краску на поддоне ? Азелит не поднимает же её?
Странно, что ещё никто не написал про димексид
Кипячение в солярке или керосине помогает.
но вот я и говорю! а тут никакх допусловий не надо(температура, кипячение и т.д.) ! намазал подождал 15 мин, промыл и все. и я думаю что и при +5 тоже будет отмывать!
Не сильно то оно и отмыло. А чем выше температура, тем лучше моется. При кипячении еще эффекта добавляют восходящие потоки жидкости. С узи-мойкой не сравнить конечно, но тем не менее, многие вещи без разборки отмывал таким образом.
Отмыл азелит классно.
Если бы классно отмыл, то наверное, не задавались бы вопросом чем нагар убрать.
Мы просто не допонимаем друг друга!;)
Шуманит не пробовал, но на своей четверке клапана отмывал вот такой бытовой штукой.