Всем привет . По заголовку понятно о чём пойдет речь. Пришло время продавать мою любимицу, не потому что она не устраивает, а потому что надо идти дальше, забегая вперёд скажу что куплена уже Camry 70 3.5 литра ))) изменить этому автомобилю просто невозможно ))) Пост будет довольно короткий, более подробно об автомобиле напишу в следующем БЖ о продаже автомобиля с подробным описанием. для передачи автомобиля новому хозяину, решил привести авто в идеальное состояние и в техническом плане и во внешнем используя исключительно оригинальные запчасти. На данный момент авто находится в малярке уже почти на заверщающем этапе. Всё что видите на фото, это все дефекты по кузову которые были за 8 с лишним лет эксплуатации моего авто. На капот упала "Ветка от дерева", зацепив сам капот и стойку.Дверь я поцарапал сам небольшим столбиком который не увидел при развороте на довольно узком участке. На переднем бампере так же были притёртости (не по моей вине), поэтому решил так же полностью перекрасить . Все что на фото, это то лишь часть . Небыло цели показывать каждую минуту процесса ремонта, задача показать какие недочеты были по автомобилю
Итого: Локальный покрас капота с полным покрытием лака, полность перекрас переднего бампера, локальный покрас задней двери, локальный покрас стойки, + лёгкая (бережная) полировка кузова без образива. Кузов весь в родной краске за исключением теперь уже тех работ которые описал выше, но работы выполняются по технологии в грамотном сервисе грамотными малярами . Продолжение следует … Если кого заинтересовал автомобиль, спрашивать здесь про цену и тд ненадо, т.к об этом пойдёт речь в следующем бж и цена будет выше рыночной из за состояния автомобиля. спасибо за внимание
Комментарии 21
Так многообещающе звучит «цена будет выше рынка», а в чем собственно «состояние» за относительный неликвид (в сравнении с 2.5)? Само собой, каждый сам определяет стоимость. Но на мой взгляд, многие переделки не привнесли ничего хорошего в состояние авто.
При этом в отношении людей, которые высказывают критику (ввиду того что пост не достаточно информативен) позволяетесь себе проявлять агрессию.
Критика всегда приветствуется, а вообще глаза нужно открыть и читать « ПОСТ БУДЕТ ДОВОЛЬНО КОРОТКИЙ», для таких индивидуумов специально написано, и кроме агрессии они вызывать ничего не могут, вступая в совершенно бестолковый диалог и доказывая свою правоту сидя на диване и чаще всего не владея даже автомобилем . Второй вопрос, о каких доработках вы ведёте речь ? Машина полностью в стоке за исключением заниженных пружин . 3. С чего вдруг неликвид ? Соглашусь, 2.5 чаще можно встретить, но 3.5 на рынке почти нет ;) это для справки, потому что их так же разбирают . остались только 277 л.с, которые ненужны никому из за налога …
Почему «выше рынка»?
1. Покупка с салона новой
2. Я один хозяин
3. Бережная эксплуатация
4. Обслуживание у ОФ диллера и запчасти ТОЛЬКО оригинал
5. Технически ИДЕАЛ
6. Внешне ИДЕАЛ
7. 123000 пробег — в большинстве машин этого года пробег под 200
8. Чистейшая история (это очень важно)
9. В машине ездил я один в 90% пробега
Вообщем ещё есть что рассказать . как считаешь ? Мало для того чтобы продавать выше рынка ? Не думаю . как будете свою продавать машину, тогда и поговорим .
Расскажу историю коротенькую : я на днях купил Камри 70 . На рынке казалось бы есть что выбрать, но из 10 машин V70 3.5, 8 машин оказались с мутной историей ! Я потратил кучу времени чтобы найти достойный вариант . Чаще всего это был скрученный пробег тысяч на 50 в среднем, 2. непоНятные истории с юридическими фирмами, 3. Машины были в ТОТАЛЕ, а их продавали «не бит, не крашен» 4. Были крайне неухоженные экземпляры
5. Все пункты вместе и тд и тп . можно ещё много всяких мелочей перечислить . Так вот товарищ, не так то и ПРОСТО как кажется найти достойный автомобиль чтобы не попасть потом в задницу, а с учетом того что Камри самая ликвидная машина на рынке, то нарваться на дерьмо можно запросто, отсюда все вытекающие по цене и тд …
98% видимых повреждений можно было убрать так называемым вакуумом, без окрасов. Деньги те же.
Я вот честно, Над людьми поражаюсь … я по вашему не консультировался ? Не ездил и не показывал повреждения ? По вашему мне лучше покрасить чем выпрямить вакуумом ? Ненадо включать эксперта не видя вживую повреждения . видимо по вашему все бездарности и слепни раз так говорите
Зависит от мастеров. Я был в 13 местах по нашей области, чтобы найти человека, который сможет сделать практически идеально. Стоимость у него по расчёту почти в 3 раза дороже покраски. По этой причине написал так. Обязательно выложу результат.
Важное слово «ПОЧТИ» . мне тоже мои повреждения вытянули насколько возможно, но без покраски было никак не обойтись . Мне достаточно было съездить в несколько именитых контор для того чтобы мне дали понять как и что делать … сам рассчитывал делать без покраски, но увы . далеко не все повреждения можно вытянуть как оказывается, в вашем случае видимо можно вот и все дела . я бы хоть в 10 раз отдал бы дороже, но никак
Поэтому я написал 98% 🙂 посмотрим, что смогут сделать с моим косяком.
Удачи в продаже, где бортовик на новый авто?
Спасибо ! На днях сделаю )
С точки зрения покупателя я бы предпочёл купить с вмятинами, чем с таким ремонтом.
Согласен, но если она идёт выше рынка, как заявлено, может стоит другой вариант рассмотреть!
Ценник не говорит ни о чем. Выше рынка не значит лучше как и маленький пробег и 1 собственник. Иногда машина после нескольких выглядит лучше, чем после единственного владельца. Машину нужно смотреть а не вестись на ценник. У нас не машину покупают а пробег, кол-во собственников… Вообщем историю покупают, а не машину.
Можно было бы короче сказать : цена должна соответствовать качеству
noname204
С точки зрения покупателя я бы предпочёл купить с вмятинами, чем с таким ремонтом.
Я об этом думал, но решил остановиться на том чтобы сделать ремонт .
1. Эстетика
2. Время которое должен потратить покупатель на ремонт
3. Деньги
4. Нервы
5. Возможно некачественный ремонт
С моим подходом Покупатель получает полностью исправный и качественно отремонтированный автомобиль и больше никогда не думает о том что ему нужно что то делать, просто садится и уезжает довольный . ремонт совершенно прозрачный и это так же огромный плюс + Чеки, наряд заказы и тд .
Выбор у каждого свой, я выбрал этот и считаю его корректными и честным по отношению к покупателю . есть такое выражение : встречаем по одежде, а провожаем по уму …
))) качественно можно было оловом залить, особенно актуально для морды авто т.к. сколы будут. Шпаклю они ложили на голый металл, в идеале кислотный грунт потом акриловый… То что сделано нужно будет переделывать, делали шабашники… Я к примеру не обрашаю внимание на пробег авто, заказ наряды и прочую ботву, я покупаю машину а не бумажки и чем она мешьше крашена тем лучше, просто скидку попрошу вменяемую и все.
Все что на фото, это то лишь часть . Небыло цели показывать каждую минуту процесса ремонта, задача показать какие недочеты были по автомобилю . Работа ведётся строго по технологии, а технологию можете почитать в интернете . А в целом Успехов ))на бесполезный диалог времени нет . Про олово вообще выпал …
У меня все хорошо, успехи есть. Ага, знаю я это строго по технологии… Не один сервис проехал, везде "мастера"… На продажу какому-нибудь не мамонту сплавить пойдёт.
. Будет интересно, дам телефон . Хоть раз в жизни машину нормально отремонтируете . Хотя зачем ? Просто оловом можно облить и сойдёт . Уважаемый, не засоряйте эфир своими нелепыми домыслами и крайне неудачным опытом обслуживания автомобиля .
А к PDR не ездил? мне кажется они без покраса бы сделали, кроме следа на двери конечно
Там вмятина на ребре . В этом вся трудность была, поэтому по другому никак и никто не сделает . вытянули насколько возможно и дальше легкий ремонт
Вид имеет. Диски 👍