И вот настал момент Х, а точнее день Х. Когда мне пришла информационная смс о том, что меня и мое поджопное ТС пустят в теплый гараж для травли насекомых и предотвращения паркинсона у ДВС. И мне согласится помочь с моей хондой сам Мехастиг Макс, хоть он и фанат субару, но рассовой ненависти к другим машинам особой нету)) за что ему огромное СПАСИБО и за помощь то же. т.к вся основная работа его рук дело. А дальше все банально и просто, как по мануалу. Сняли крышку, посмотрели, отрегулировали, собрали. Ну а подробности спросите вы?
А вот они собственно на фотах, камера телефона немного не правильно передает то что на самом деле, но думаю итак видно. Грм еще жив, и нифига это не ролики. Паразитный звук результат вибрации бампера либо еще чего то примыкающего, т.к бампер снимал недавно. Зазоры сделали впуск 0.15. выпуск 0.17. +- 0.01 погрешность. Так что все ок. После регулировки пропало то, что собственно меня настораживало, теперь ДВС не паркинсонит и не вибрирует, так же пропала отрыжка огра при нажатии педали газа. Все стало работать плавно.
На зиму заливал идемитсу 5в30 на нем конечно гоняли по трассе, но в целом состояние ДВС очень и очень хорошее, благодаря маслу данного производителя.С учетом верчения мотора в отсечку и долгое время работы мотора на повышенных оборотах даже нет привычного мне нагара на клапанах.
Масло в ближайшее время заменю.
Комментарии 14
Приветствую! Подскажи, когда крутишь коленвал до положения цилиндра в ВМТ, кулачки на распредвале должны смотреть вверх ? Т.е. зазор должен регулироваться между поднятым кулачком вверх или нет? Просто я когда выставлял цилиндр (например первый) в вмт по меткам (стрелки вверх и риски горизонтально к друг другу) у меня кулачки не смотрят вверх. Или они и не должны смотреть вверх? Смотрел видео там тип говорил что кулачки распредвала должны смотреть вверх и в таком положении регулировать зазор.
Я делал так: не выставлял по меткам, а ориентировался по положению кулачков. Т.е. первый цилиндр — кулачки вверх на впуске — отрегулировал зазор. Кручу коленвал — кулачки вверх на выпуске — отрегулировал зазор. Ну и так дальше по цилиндрам. Это я налажал ? Машину еще не запускал — крышку забрал чистить.
Открывай мануал и делай по мануалу. Регулировать клапана надо на теплом моторе.
все руки не дойдут регульнуть, торнеха уже как дизель работает блин
Бенз тоже на дизельность влияет
на газпроме заправляюсь, там вроде бенз норм
У нас же он не всегда был. Из бенза там только 98 жырдрайв
Я один раз японский залий, вот это бенз, в тачке сразу лошадей 30 проснулось
Сотый разбадяжить с 92 думаю будет не хуже :)
Где его только взять (сотый)
Форвард авто и в новосибе магазин вроде был. Либо авиационный искать))
как я и говорил(писал)
Да. )
Ну не ролика так не ролик)))
Да на самом деле отчасти правда эта будет только через тысяч 25 :)))))когда грм махну.