Авто ниже рынка или как всё начиналось…

Итак, вот уже несколько недель идёт активный поиск авто. Попытка найти авто до начала сентября, чтобы успеть разобраться с постановкой на учёт, ведь иначе начнётся учёба и времени на постановку на учёт будет крайне мало… Ищется именно универсал, не гнилой, цена до 100 тыс рублей, но возможно и больше. Из предпочтений ВАЗ-2111 и универсалы вольво, конкретно 740 или 850. ВАЗ-2111 было осмотрено несколько штук, один более-менее интересный вариант, но в целом деньги родительские, и отец не одобрил покупку. 740-х было всего несколько вариантов, особо не было ничего интересного. 850-е тоже особо не смотрелись живыми, был один вариант, да и тот перекупский оказался и вшатанный. В один прекрасный день вылетает объявление за 110 000(при первой цене на подобные в 130 тыс), на следующий день еду смотреть вместе с отцом:

Аккумулятора нет, о чём нас предупредили, но покупать аккумулятор раньше времени нет смысла — поэтому просто решили снять с Ларгуса Кросс, на котором мы и поехали. При постановке аккумулятора обрадовало то, что машина завелась с полтычка и работала довольно ровно! Небольшая проверка — коробка, сцепление, тормоза… В целом всё за свои деньги просто шикарно. Ровно работающий двигатель, чётко включающаяся коробка, какие-никакие тормоза(машина тормозит, пусть и далеко не хорошо, но в целом ничего критичного, если не гонять), да и к тому же негнилое днище, которое только лишь немного покрылось поверхностной ржавчиной. На этом в принципе уже было решено брать это авто.
Минусы:
— Уставшая подвеска
— Уставшие тормоза
— Разбитое лобовое
— Оборваный тросик капота
— Разбитые поворотники(хоть и выглядят целыми)
— Орущий выхлоп
— Отсутствие кондиционера(не критично, но бывает на этих авто и такое)
Плюсы:
— Чистые документы
— Хороший двигатель 2.5 10кл. 144 л с
— Живая коробка МКП вместе с живым сцеплением
— Относительно свежий окрас раптор, возможно даже неплохой(сделан по ощущениям где-то полгода-год назад)
— Все электростеклоподъёмники
— Электрозеркала с подогревом

— Подогрев передних сидений

— Низкая цена
Т к авто было оформлено на другого человека, не на продавца, то пришлось провести вечер в поисках того самого владельца. Благо, тот нашёлся и проблем особо не возникло.
Что ещё интересного по машине — стоит ГБО, правда, отключенное из-за неисправности. Отсюда и колхозная кнопка, которую я долго не мог осознать и понять, к чему она подключена, пока не вспомнил о ГБО:

Также из плюшек немного приятных бумажек: оригинальная книга, пусть и не в идеальном состоянии, сервисная книжка с записями до 200 тыс пробега, а также мануал в бумажном виде на ремонт этого же авто! К сожалению, этот мануал немного растёрзанный и не целиковый — часть листов потом нашёл в багажнике вообще…

В целом всё, постараюсь в скором времени описать, что было уже после покупки и почему же оно столько стоило на самом деле…