Запись для памяти, заменил антифриз по регламенту, проблем не было, был не грязный проехал на нем порядка 60 000км узнал сколько стоит на сто с учетом антифриза 2 рубля + замена аппаратом значит не нужно обливаться антифризом, супер!
Интересно, куда и как подключались? Полноценная замена "аппаратом" требует обязательного демонтажа термостата, либо прогрева двигателя до его открытия. Снимали? Грели?
Комментарии 21
Я так думаю, что при аппаратной замене больша вероятность не поменять антифриз в задней печке.
В "задней точке" всё прекрасно меняется! Вся засада — в НИЖНЕЙ ТОЧКЕ самого ДВС!☝
LugTerr
Я так думаю, что при аппаратной замене больша вероятность не поменять антифриз в задней печке.
У меня араб, сзади только кондер
Опана! А чо, в Пыжа Тосол можно наливать?
Почему тосол, антифриз
Тосол — это всего лишь торговая марка антифриза, соответствующего классу G11.
Ааа, был у меня зеленый, и в прошлую замену тоже г11 заливал, все в порядке
Да конечно в порядке. Машина выносливая, и не такие издевательства выдержит.
🤣
QuaeNulla
Опана! А чо, в Пыжа Тосол можно наливать?
С завода, такой G11 льют. Я перевёл на G12++ — со второй попытки. Первая неудачная — свернулся…🤦♂️
Интересно, куда и как подключались?
Полноценная замена "аппаратом" требует обязательного демонтажа термостата, либо прогрева двигателя до его открытия. Снимали? Грели?
Не грели, как стоял так и прокачивали
Тогда я вообще не понимаю, как и что они там меняли. Двигатель то вообще работал? Куда, в разрыв какого патрубка станцию подключали?
На аппарате отлично менять. Можно любой антифриз лить.
Нет, Не любой — может свернуться!☝🤷♂️
На аппарате — любой
Удачи…🤷♂️
Там полная замена же
Увы, Не полная — 90% в лучшем случае.🤷♂️
Тогда g11
G11 проще, но не совсем. Каждую плановую замену антифриза, Промывка системы — обязательна!