Привык к автозапуску на прошлой машине. Поэтому решил, что мазда тоже должна уметь заводиться издалека.
Прошлая сигнализация была Alligator TD350/ Ничего плохого про нее не скажу, за исключением батарейки в брелоке и дальности действия в городе (600 метров. не больше)
В этот раз выбор пал на Pandora.
преимущества:
1. нет необходимости носить с собой брелок — управление с телефона.
2. снятие/постановка на охрану штатными средствами (брелок / keylеss go)
3. запуск из любой точки мира (GSM)
4. надежность
недостатки:
1. снятие с охраны при активированном автозапуске двигателя осуществляется только меткой сигнализации.
2. на рестайлинговые мазды нет информации о подключении к датчику уровня топлива.
3. временная задержка (не кретично, т.к. все же это телеметрическая система)
4. необходимость докупать GPS модуль (можно и без него, но не будет карты с местоположением вашего авто) ~50$
5. цена
В целом сигнализацией очень доволен!
Комментарии 20
Погоду за бортом паказывала ?
не помню уже точно. кажется, что нет
вместо GPS антенны лучше "объемник" поставь — толку больше будет, а антенна это "понты", если сломают сигналку ничего она тебе не покажет -)) Ну про капот тут уже написали -))
я уже писал, что главная цель — это управление с телефона. все остальное мне не нужно
у меня стоит 3930 с GSM управлением в эту зиму морозы у нас в сибири были далеко за 30 с автозапуском проблем не было! где не хватало брелка заводил из другого города по тел! дополнит установил спутниковую антену, в любой момент можешь на сайте пандора узнать о местонахождении своего авто! пока доволен!
мне тоже нравится, как она работает
Комментарий удалён
Мне нужен был автозапуск с телефона и отсутствие брелока. В Беларуси статистика взломов и угона авто слишком ничтожна, да и КАСКО дарит большее спокойствие, нежели сигналка =)
Комментарий удалён
С чего вы это взяли? штатная система работает в штатном режиме — она никуда не делась.
Пандора какая?
3910
750 баксов за сигналку ))))
на прошлой машине второй ключ ложили под руль чтобы иммобилайзер срабатывал при автозапуске, тут так же делали?
есть 3 варианта:
1. ключ под панель (бюджетно, но минус ключ)
2. обходчик иммобилайзера (~150$)
3. изготовить копию своего ключа. достаточно даже чипа будет. Мне отказали, т.к. ключ оказался с новым чипом, как в BMW "F" серии — это оказалось не по зубам ключевым мастерам.
Первый вариант тоже пришлось отмести, т.к. всего 2 ключа.
В итоге купил обходчик иммобилайзера
что то не пойму…
Вот тут www.drive2.ru/l/6648312/?…0506074&page=0#a120506074 говорят (в комментах) что на новых маздах обходчик иммобилайзера подключить нельзя, мол каких то блоков в машине теперь нет, и только с ключевым обходчиком можно реализовать (то есть ключ всё равно остаётся в машине).
У вас я так понял ключа нет, стоит обходчик имобилайзера и мазда тоже новая… они разные или всё зависит от сигналки?
Я думаю, что тут все зависит от места роста рук установщика) все там подключается через обходчи и исправно работает!
ясно, ну главное что у вас работает :) я в своё время отказался от автозапуска потому что не хотел оставлять ключ в машине! А тут новый зверь, безключевой… надо по подробней узнать как он работает)
На прошлой машине я оставлял ключ в салоне, т.к. сделать дубликат чипа было дешевле, чем купить обходчик.
как то сыкатно)), особенно когда с определённой периодичностью слышишь как угнали очередную машину с соседнего двора, а то и со своего же… в добавок если ещё и машина стоит не под окнами, а нормальной стоянки по близости нет…
Я думаю, что если у воришек есть время найти ключ в салоне, то сигнализация для них — это уже просто формальность)
У нас в Беларуси статистка угонов в корне отличается от соседних государств
Vetal13
на прошлой машине второй ключ ложили под руль чтобы иммобилайзер срабатывал при автозапуске, тут так же делали?
есть фортин — с ним всё становится збс