Привет братва!
Особого ничего не произошло… Всё по классике жанра но…
Итак по порядку:
Масложизни осталось 27%, впереди длинная зима- меняем.
Масло в двигатель Motul X-clean 5w30 с допуском dexos 2- 6 литров(заправочный объём 5,7 литра).
Цена-7000 руб
Фильтр масляный в двигатель manle -600 рублей.
В АКПП было решено менять частично а вернее ещё меньше!
Масло в коробу:Motul ATF VI-6 литров 6600 рублей
Прокладка поддона оригинал 1600 рублей
Фильтр АКПП GM 2800 рублей
Работа по замене -4500 рублей
И главное: замену масло в АКПП было решено производить щадящим методом а именно-
Сливаем с поддона масло (слилось 5,7 литра), убираем оттуда 3 литра старого масла и добавляем столько же нового.
Чистим поддон, одеваем прокладку, заливаем масло через щуп!
Ездим 2000 км и повторяем процедуру, только уже без замены фильтра (слили и залили).
Если масло сильно грязное то может понадобится 3 раз такой процедуры.
Внимание: по мануалу заливку масла в АКПП производить при температуре коробки 30 градусов!
После замены масла в коробке обязательно сбрасываем адаптацию! Это нужно делать всегда
Мозги думают что у нас новая коробка и 200-300 км может подзатягивать передачи и т.д
Так как коробка пробежала 213 тысяч км и там в гидроплите скорее всего скопилась грязь- такая замена максимально щадящая .
Цена вопроса под ключ: 23100 руб.
Комментарии 3
Какие ощущения от мотюля в двигателе и коробке? Сам постепенно перехожу на мотюль во всех агрегатах. Единственное не слышал "ох-ов" о мотюле в двигателе. Еще не решил Мотюль или Мобил1?
Почему dexos 2 а не 1? Или 1 ген 2? Первый по мануалу. Я немного по другой схеме менял, сначала на старом фильтре выкачал 5 литров, потом через км 200 с фильтром.
Я просто зашёл в официальный магазин Motul, посмотрели по каталогам и сказали : для твоего монстра вот это масло! Оснований им не доверять нет, потому как знакомые! Да и профи в своём деле!