Как мы все знаем, эта заслонка любит ломаться. А когда она ломается выпадает ошибка. Приходится ехать менять, либо же, как делает большинство, отключают её программно. Либо же нелепая езда на не прогретый двигатель, когда испарения идут только с одной трубы. Как по мне это позор. Сразу вспоминаются колхозный тюнинг, когда на вторую сторону крепят насадку, но не проводят саму трубу. Зимой в потоке достаточно часто можно встретить сие экземпляры. В моем же случае заслонка была жива, но её работа мне не понятна. На C она открыта, на S открыта, а вот на S+ закрывается. Зачем? Вот и я не понял.
Начал искать способы её отключения, самый распространенный был — тупо отсоединение разъема и покупки обманки с ебей. Есть ли смысл так заморачиваться? Лично мне — нет. Тем более, когда это можно сделать выключением всего одного параметра в ведиамо и таким же легким способом вернуть в сток. Что и где выключать, разумеется, я нигде не нашел. Пришлось устраивать мозговой штурм и искать что-то похожее на связь с заслонкой. Её управление я нашел в блоке двигателя MED40AMG. Ну и, собственно, отключил. Теперь она всегда в открытом положении.
Комментарии 17
Красавец. Американцы и европейцы покупают модули специальные по 300$, для того чтобы сделать заслонки всегда открытые, а ты вот такой крутой вариант нашёл.
Я про это и написал)) С ебей модуль обманки
тоже так хочу) а когда на холодную заводишь она тоже открыта всегда?
Когда заводишь — закрыта. И пока не прогреется не откроется. Приезжай, сделаю)
А, ну сейчас у меня также… потом открывается и уже чето даже с кнопки не закрывается обратно) всегда открыта во всех режимах)
Ну у тебя ещё кнопка есть)) У меня ж обычный выхлоп
а, тогда лучше не буду лезть) вроде все работает как надо, и отстреливает норм)
Отстреливает норм, так как установлена колонка на выхлопе)) Отсюда и звук в стоке в разы интереснее
что за колонка?:)
Я скриншот прикрепил. Sound Generator и есть колонка 😅
странно) не видел у себя такого) надо будет еще глянуть)
KeeeniX
Я скриншот прикрепил. Sound Generator и есть колонка 😅
у ребят спрошу))) чет не понятно где он находится)
Alexhippy
а, тогда лучше не буду лезть) вроде все работает как надо, и отстреливает норм)
KeeeniX
Когда заводишь — закрыта. И пока не прогреется не откроется. Приезжай, сделаю)
Какой алгоритм работы у нее?
После прогрева должна открыться, режимы влияют на нее?
Как-то искал диагностику данной заслонки, что бы можно было провести тест исполнительных механизмов, не нашел :)
Самый лучший способ — посадить кого-то за руль и выйти с фонариком наблюдать 😅
Ну мне жена жаловалась, типа после работы завожу, стою курю, дым идет из одной труды. Но потом попросила подружку за ней проехаться и посмотреть — на прогретую из двух.
ЗЫ Буду доставлять клапан на турбину(которого нет на доресте) посмотрю этот момент