Миру мир!
Процесс установки затягивается…
но старый блок готов и ждёт.



Лежала ещё одна "голова" злее моей, и вот похоже пришло время её выхода), если низ будет старый, верх сделаю поинтереснее…




ГБЦ 21011
лёгкие клапана с мотора Mitsubishi 4D56 или "паджеро") впуск 40мм выпуск 34мм
одна жесткая пружинка с Опеля.точно не знаю.
тарелки доработаны под клапана
каналы 36 на 32мм
фрезерована на 2,5 мм
НО вот есть вопрос к знающим, или к гуру в среде мотористов, или просто кто шо знает про это…
интересно ваше мнение…
Имеем:
блок 2106, коленвал 80нива, поршня 82 нива, недоход поршня 1,9мм, прокладка 213 обычная
распредвал ОКБ 780 Фазы 298/290, подъём 11.7, высота в зоне перекрытия — 1.6 мм.
и эту ГБЦ
Кто что скажет про степень сжатия, детонацию, и в целом может кто на опыте сталкивался!
всё ж работать в теории должно?
меня смущает фрезеровка на 2,5мм, большие клапана с ниво поршнем…






Комментарии 47
капец, ну и отвецтвенное дело тебе предстоит, ненаделай дырок, удачи, ждем отчета
всё работает) скоро напишу)
Бошка злость злая! Бабла стоит яипу подика! Круть) У меня на 213 башка была зафрезена на 1мм подъем был около 12.5, об поршни стукали — старыми клапанами цековки точил, на 06 все норм было. Степень нормально себя показывала, ну понятное дело на 92 позвякивала
да злая))) подьём 12,5 это серьёзно)) ну буду пробывать)
Там вал еще из заготовки 2101 выточен был) древность древняя)
круто)
Да ну ты че) Он конечно пер дико с 4 до 8, но на холостых одноцилиндровый двухтактный дизель) фаза узкая была)
))) хорошо сказал!)
У меня не 2130 нет недохода, голова торцована ~3 мм, вал первый эстонец и тоже огромные клапана. Не встретились пока что, полёт нормальный.
блок 06. будем крутить))))
Надо крутить!)))
надо!)))
Привет. А на корбюраторный двиготель возможно поставить такой генератор?
привет. Да можно, я думаю.
А ремень отчего ставить?
честно не знаю…по длине подобрать я думаю можно(( у меня уже всё было комплектом!
Ухх, годная гбц :) А с 780 валом за детон, я думаю, парится не стоит :) На счёт встречи не знаю. Соберёшь, покрутишь, скажешь :)
p.s распил в 36/32 — жесть конечно :D У меня бы такая голова завалялась бы где-нибудь :D
))) ухх спасибо)) да жалко если встретятся конечно(( но вроде в теории не должны!
распил…дааа хороший)) это с 2 литрового мотора она завалялась) в будущем хотелось бы конечно их соединить как и было))) это вообще сильно будет))))
Мооооощь будет) А так, всегда думал, что максимум 34 / 32 пилят :) а тут такая дырень :)
Но ты всё-равно, хотя бы, видосик сними, как что едет) Наверное с парой какой-нибудь 4.44 вообще ад будет ☺ ааа))
видосик обязательно сниму)) редуктор копейка с блокировкой))) хи хи))
а вообще скорее бы уже выехать, хоть как нибудь…если честно( устал без машины(
у меня хоть и менее глобальные проблемы с машиной всплывают часто, в виде "откуда то давит масло" но на без машины не меньше) Уже даже привык ездить на автобусе, а машина — выходной день)
во во((( печально это!(
TenableDub
Мооооощь будет) А так, всегда думал, что максимум 34 / 32 пилят :) а тут такая дырень :)
Но ты всё-равно, хотя бы, видосик сними, как что едет) Наверное с парой какой-нибудь 4.44 вообще ад будет ☺ ааа))
А что пара 4,44 виньк виньк на длиннее наоборот мотора тохватит
Ну если хватит, так это же хорошо) Я уж представляю, что на 4.44 на 3 можно спокойной катать :)
))))
круто :)
у меня что-то похожее было сделано, в придачу переседлованы, на выпуске бронза на впуске чугун
спасибо) всё работало хорошо?)
еще не поставил, мотор на стадии сборки :)
уже почитал) хорошая голова у тебя тоже)))
спасибо, очень приятно :)
помоему будет рвать:)))))
)))надеюсь на это! главное что бы работало)
знать бы объем камеры поршня и ГБЦ, я тебе сказал бы твою степень сжатия. если нива поршни, то 4 куб.см., но может быть лужа. 011 гбц 33.2куб см, у тебя -2.5мм, значит меньше камера. замерь камеру в гбц, вычислим объем, примерно получим СЖ
да считал степень по этой программе!, у меня получилось 9,5 примерно…надо проливать камеру в ГБЦ… в нива поршне, с лужей 12,2 куб.см.
Но как то это маленькая степень… на спилинной на 2,5мм ГБЦ, что и привело в замешательство((
Спиливание гбц не сильно степень повышает. 9,5 — где-то близко к истине
если так, то тогда это хорошо!
Если клапана шире стандартных, то стопудово поршни заденут. Надо цековки расширить счутка. У меня в бортовике пятёрки в феврале вроде писал как я это просто сделал, главное — чтоб ни одной стружки не попало в масло — иначе хана :(
вооот.этого комментария я ждал! этого боюсь больше всего! щас почитаю!
Спасибо огромное!
Sonic87
Если клапана шире стандартных, то стопудово поршни заденут. Надо цековки расширить счутка. У меня в бортовике пятёрки в феврале вроде писал как я это просто сделал, главное — чтоб ни одной стружки не попало в масло — иначе хана :(
а там же есть недоход поршня 1,9мм плюс прокладка или этого мало?
где то была прога по расчету СЖ, в бж где то писал. заваешь параметры и она выдает расчет
окб 780 скидывае 2 очка компрессии!Поэтому я бы спилил с блока хотя бы один мм.780 валу нужна степень хотя бы за 10 к 1-му!А у тебя приблизительная степень сжатия 9.5 к 1-му и за детонацию парится не стоит!
спасибо) а не встретятся клапана с поршнем? там 2,5мм и тут 1 мм?
меня с фрезировкой -2мм блок и фрезировкой ГБЦ -1.5мм с таким же валом невстречались!
а низ такой же?
да! только метки не про-буй!и хорошо затени звезду распредвала!
И для уверенности после сборки прокрути двиг пару оборот в ручную!
это само собой!))) спасибо)
Не за что!