Уже во второй раз меняю натяжитель. Что в первый, что во второй раз причиной тому исчезновение башмачка Заодно проверил метки Между распредвалами все отлично а вот коленвал стоит очень странно
Шкив на работу не влияет. Главное что шестерня стоит по метке как положенно. Просто теперь понимаю что уоз у меня не 10° как положенно, а 8°. Я ведь настраивал уоз по метке шкива на 10°, а по факту это 8° получается. Я вначале подумал что кожух не правильно поставил, а оказывается там пазы есть и не правильно его просто не поставить. Либо кожух со временем повело, либо шкив провернулся, если у него есть демпфер.
В общем сегодня утром завёл С глушителя- как с автомата выстрелы При педали в пол до 4 тыс набирает несколько столетий ) После 4 резко ускоряется Не стабильный хх и падение оборотов практически до 0 даж при включении габаритов Походу ремень перескочил
Да, это сбитые фазы если стреляет. А респредвалы правильно встали?
Но у меня ещё с 3 форсунки фонтан бензина соответственно подсос воздуха насколько я понимаю Поменяю колечки форсунок Если не улучшится ситуация переставлю коленвал
Комментарии 21
Если не ошибаюсь — шкив стоит на шпонке — его не просто провернуть
Можно было не менять у меня уникумы наоброт спилили нижний башмак чтоб цепь не шумела лишний раз
Да ну, у меня уже пол корпуса натяжителя съело
Если само по себе то странно но на цену двух натяжителей можно было купить головку от рестайла с грм и забыть про все это
Ну в прошлый раз снял с донора, в этот раз купил новый
хм, а вот это интересно. родной маздовский или совместимка? номером поделитесь пожалуйста.
HAPKO3
хм, а вот это интересно. родной маздовский или совместимка? номером поделитесь пожалуйста.
спасибо! и сколько обошлось если не секрет?
2000 грн + доставка 60грн.
У меня тоже шкив вместо вмт смотрит на 2°. Странно.
Работает ровно?
Шкив на работу не влияет. Главное что шестерня стоит по метке как положенно. Просто теперь понимаю что уоз у меня не 10° как положенно, а 8°. Я ведь настраивал уоз по метке шкива на 10°, а по факту это 8° получается.
Я вначале подумал что кожух не правильно поставил, а оказывается там пазы есть и не правильно его просто не поставить. Либо кожух со временем повело, либо шкив провернулся, если у него есть демпфер.
В общем сегодня утром завёл
С глушителя- как с автомата выстрелы
При педали в пол до 4 тыс набирает несколько столетий )
После 4 резко ускоряется
Не стабильный хх и падение оборотов практически до 0 даж при включении габаритов
Походу ремень перескочил
Да, это сбитые фазы если стреляет.
А респредвалы правильно встали?
Да при правильно выставленных распредвалах
Колено стоит на 2 градуса
georgyi
Да, это сбитые фазы если стреляет.
А респредвалы правильно встали?
Но у меня ещё с 3 форсунки фонтан бензина соответственно подсос воздуха насколько я понимаю
Поменяю колечки форсунок
Если не улучшится ситуация переставлю коленвал
Сама шестерня грм по метке стоит? На шкив не смотри, смотри на шестерню ремня.
Надо снимать шкив?
Если выставлять метки, то да, надо снимать. Делов на пару минут.
Спасибо отпишусь позже о результатах)