Список запчастей для ремонта двигателя

Кому интересно, выкладываю список запчастей с ценами и какие работы были проведены:

1. Kolbenschmidt 40247600 поршень двигателя в сборе с кольцами, палец 21 мм. — 4 шт. х 6884 руб.

2. Elring 244.890 комплект прокладок двигателя верхний — 1 шт. х 11351 руб.

3. VAG 06H 105 701 E GLB вкладыш шатунный — 8 шт. х 791 руб.

4. Victor Reinz 81-90037-00 сальник коленвала — 1 шт. х 2648 руб.

5. Victor Reinz 81-37608-00 сальник коленвала — 1 шт. х 632 руб.

6. VAG 06K 109 158 BE цепь грм — 1 шт. х 5434 руб.

7. VAG 06K 109 467 K гидронатяжитель цепи грм — 1 шт. х 2538 руб.

8. VAG 06H 109 509 Q планка успокоителя — 1 шт. х 1051 руб.

9. VAG 06H 109 469 AP планка успокоителя — 1 шт. х 676 руб.

10. VAG 06H 109 469 T успокоитель цепи — 1 шт. х 613 руб.

11. VAG N91 096 702 — винт крышки грм — 15 шт. х 49 руб.

12. VAG 06H 103 156 клапан обратный в поддоне — 1 шт. х 707 руб.

13. CoolStream CS011202 — антифриз 5 л. — 1 шт. х 1230 руб.

14. CoolStream CS011201 — антифриз 1 л. — 1 шт. х 310 руб.

15. Mann W71945 фильтр масляный — 1 шт. х 710 руб.

16. VAG 06D 103 385 D винт ГБЦ — 10 шт. х 296 руб.

17. VAG N10 286 108 гайка — 4 шт. х 90 руб.

18. VAG N90 894 601 гайка — 9 шт. х 74 руб.

19. Valvoline 872364 maxlife synthetic sae 5w40 4 л. — 1 шт. х 2195 руб.

20. Valvoline 872363 maxlife synthetic sae 5w40 1 л. — 1 шт. х 579 руб.

21. VAG WHT 001 760 болт — 2 шт. х 509 руб.

22. VAG 09D 321 181 B сальник — 1 шт. х 142 руб.

23. VAG WHT 000 033 B шайба, упорная — 2 шт. х 260 руб.

24. VAG 06J 115 441 A прокладка резиновая — 1 шт. х 239 руб.

25. VAG 06J 121 119 прокладка резиновая — 1 шт. х 721 руб.

26. VAG N044 5203 шпилька даунпайпа — 4 шт. х 150 руб.

27. VAG N10 286 108 гайка — 4 шт. х 85 руб.

Итого: 73149 руб.

Работы: полная разборка двигателя со снятием, промывка, клапаны очистка и притирка, замена цепи грм, поршневой, все прокладки, сальники, масло и антифриз. Попутно почистили систему ВКГ, заменили обратный клапан в поддоне.

Работа 30 000 ровно.

Итого мы имеем по сути новый мотор, чистый и проверенный. Я считаю, что при нынешнем курсе доллара цены адекватные. Плюс я всё купил на свою фирму с НДС, работа в том числе, соответственно тоже мне это получилось выгодно.

Повторюсь: каждая проблема с двигателем индивидуальна, нужно разбирать и вникать, что менять, а что нет. Возможно, что-то придётся менять ещё, а может и нет. Можно и в моём случае сэкономить: купить на обкатку подешевле масло, антифриз по-проще, так же и на сами запчасти цены не самые дешёвые, я выбирал быстрый срок и преимущественно дилерские поставки. Масло моторное с фильтром ещё разок меняем после 2-3 тыс. км. спокойной езды. Это ещё тысяч 5 с работой.

Важный вопрос по поводу разных поршней до июля 2011 года поршни шли под палец 21 мм., после под 23 мм., часто это лучше проверить на разобранном моторе. Зазор на кольцах в комплекте с поршнями 0,020 мм., при стоковом 0,017 мм., для информации. У меня при простом подборе по VIN всё пришло правильно, проблем не возникло.

Если возникнут какие-то вопросы, пишите. Всем здорового мотора!