Страховка заканчивается, будем продлевать, карту прохождения Т/О не потребовали, сказали что продления не требуется, как хотите это не к нам, дело добровольное !
Вот иди и думай надо оно или нет ? Конечно тратить время и деньги когда можно этого не делать, что то с чем-то борется где-то глубоко внутри .
Мнений очень много что будет, посмотрим, покатаемся, если не изменяет память где то в правилах сказано водитель обязан следить за техническим состоянием транспортного средства ! Следим ! Проходим !
Заезжаем, выходит оператор, или ещё кто то и забирает Лося на линию прохождения Т/О, из документов только свидетельство о регистрации попросил, про полис страхования ни слова .
Процедура в сложившейся конъюнктуре совсем копеечная, длится 30 минут и вуаля Т/О пройдено ! Все довольны ! Все есть !
Комментарии 38
Я тоже прошёл. Дали на два года. Удивляет, что при отсутствие клиентов ещё и на деньги пытаются развести). Предъявляют, что тормоза не правильно тормозят))). А дворники с обывателями и выхлоп даже не проверяли. Я вообще в шоке с того, что творится в нашей Раше!
Во и я там прошел)) Лучше пусть будет ТО.Зато 💯 уверен в исправном авто.😉
Прохожу ТО исключительно ради фиксации пробега. Он потом виден в автотеке или других отчетах.
Чтобы мозги про скрутку при продаже не парили.
Тоже вариант, но нераспространенная причина
Вот как по мне, за машиной должен следить хозяин. Все эти ТО по сути филькина грамота. Практически нигде не соблюдают регламент и без того устаревшего ГОСТа. Хорошо, прошли вы техосмотр, выехали за ворота и у вас погас стоп сигнал. Кто за это отвечает? Правильно владелец и лампочку менять владельцу. Хорошо если стоп сигнал, а если трубка тормозная сгнила и на стенде у вас все было хорошо, а на дороге тормоза ни дай бог провалились. Кто отвечает? Владелец. При этом идёт обсуждение того, что исключить из принудительно осмотр трещин на стекле, сгнившие трубки и ещё какие то пункт и зачем весь этот процесс нужен. Да и по ГОСТу, машина с неодключаемым полным приводом должна проходить ТО на 2-х осном стенде или в дорожных условиях.
Всё как то там у них неоднозначно, обязаловки нет, а техосмотрщики яму осмотровую капают .
Pilot9000
Вот как по мне, за машиной должен следить хозяин. Все эти ТО по сути филькина грамота. Практически нигде не соблюдают регламент и без того устаревшего ГОСТа. Хорошо, прошли вы техосмотр, выехали за ворота и у вас погас стоп сигнал. Кто за это отвечает? Правильно владелец и лампочку менять владельцу. Хорошо если стоп сигнал, а если трубка тормозная сгнила и на стенде у вас все было хорошо, а на дороге тормоза ни дай бог провалились. Кто отвечает? Владелец. При этом идёт обсуждение того, что исключить из принудительно осмотр трещин на стекле, сгнившие трубки и ещё какие то пункт и зачем весь этот процесс нужен. Да и по ГОСТу, машина с неодключаемым полным приводом должна проходить ТО на 2-х осном стенде или в дорожных условиях.
Главное, чтобы «гаишный» ТО не вернули. Вот это был лютый ппц.
Кстати это проходил на раз два за 500 при действующей медсправке, если по лайту 3500 было минимум 5000 средняя ставка
ТО в системе МВД рассадник коррупции и мздоимства не имеющий никакого отношения к техническому состоянию ТС.
Pilot9000
Вот как по мне, за машиной должен следить хозяин. Все эти ТО по сути филькина грамота. Практически нигде не соблюдают регламент и без того устаревшего ГОСТа. Хорошо, прошли вы техосмотр, выехали за ворота и у вас погас стоп сигнал. Кто за это отвечает? Правильно владелец и лампочку менять владельцу. Хорошо если стоп сигнал, а если трубка тормозная сгнила и на стенде у вас все было хорошо, а на дороге тормоза ни дай бог провалились. Кто отвечает? Владелец. При этом идёт обсуждение того, что исключить из принудительно осмотр трещин на стекле, сгнившие трубки и ещё какие то пункт и зачем весь этот процесс нужен. Да и по ГОСТу, машина с неодключаемым полным приводом должна проходить ТО на 2-х осном стенде или в дорожных условиях.
Макс! Ты только щас до этого допер? За машину отвечаем только мы, владельцы. По другому быть не может, все эти ТО- "филькина грамота", надо быть просто адекватным владельцем ТС и соблюдать некий регламент содержания своего авто (любого)
На днях знакомым в бок на Жигулях таджики заехали, у знакомых техосмотр, страховка, таджики собрали шмотки и пошли по своим делам, знакомые щипают волосяной покров в доступных местах .
banderlog13
Макс! Ты только щас до этого допер? За машину отвечаем только мы, владельцы. По другому быть не может, все эти ТО- "филькина грамота", надо быть просто адекватным владельцем ТС и соблюдать некий регламент содержания своего авто (любого)
Марат))) я на техосмотре последний раз был знаешь когда, я и сам не помню))) Поэтому и пишу, что все это чушь!
Pilot9000
Вот как по мне, за машиной должен следить хозяин. Все эти ТО по сути филькина грамота. Практически нигде не соблюдают регламент и без того устаревшего ГОСТа. Хорошо, прошли вы техосмотр, выехали за ворота и у вас погас стоп сигнал. Кто за это отвечает? Правильно владелец и лампочку менять владельцу. Хорошо если стоп сигнал, а если трубка тормозная сгнила и на стенде у вас все было хорошо, а на дороге тормоза ни дай бог провалились. Кто отвечает? Владелец. При этом идёт обсуждение того, что исключить из принудительно осмотр трещин на стекле, сгнившие трубки и ещё какие то пункт и зачем весь этот процесс нужен. Да и по ГОСТу, машина с неодключаемым полным приводом должна проходить ТО на 2-х осном стенде или в дорожных условиях.
Так-то да, но по формальному признаку гораздо проще и регресс по ОСАГО не предъявят. Сегодня была неприятность была без каких-либо последствий крайне поганая ситуация. Первое о чем спросили ИДПС после документов: ОСАГО и по базе проверили действие диагностической карты. В протоколе: «Автомобиль технически исправен».
Собственность при этом налагает обременение. Закон.
Значит все не зря !
Абсолютно
mr41
Так-то да, но по формальному признаку гораздо проще и регресс по ОСАГО не предъявят. Сегодня была неприятность была без каких-либо последствий крайне поганая ситуация. Первое о чем спросили ИДПС после документов: ОСАГО и по базе проверили действие диагностической карты. В протоколе: «Автомобиль технически исправен».
Собственность при этом налагает обременение. Закон.
Это исключительно по формальному признаку. А по факту может быть и все наоборот)))
Когда есть подозрения — следаки проводят или назначают экспертизу. Там уже ничего не имеет значения. Но это в тяжелых случаях.
Правильно! Однозначно надо.
а "маленькие" колесики на твоей машине какого радиуса?
19
Ай молодца! Все по честному сделал !
Издалека колеса выглядят 19 диаметра. Они на них смотреть не стали?
Вопросов не было
iwasoneofthose
Издалека колеса выглядят 19 диаметра. Они на них смотреть не стали?
R19 "в законе" для XC70 ☝🏼
Но вроде не 245/45?
Лучше проходить. Я пройду. В случае ДТП с вопросами к состоянию ТС (все же не новые) один сразу закрывается сразу документом.
Выглядит бомбезно!
Спасибо ! Чёли правда ?
В субботу сделал, 1К цена вопроса и полчаса.
Да как пока все это понимать и принимать решения? Я думаю лишним не будет проити надо тех/осмотр и спи спокойно год, а что там будет дальше поживём увидим. Да вопрос конечно интересный?
Мнений очень много на этот счёт, вдруг у кого были ситуации где потребовали .
Согласен с Вами Саша, Удачи Вам с машиной 🤝
Спасибо ! Вам того же !
Взаимно Саша, будем 🤝
akppluboyvopros
Мнений очень много на этот счёт, вдруг у кого были ситуации где потребовали .
Тут больше вопрос не где у кого потребовали, а в том что могут отказать в выплате по страховой. Или регресс потребовать.
Вот ! Именно такие пункты и интересуют, даже и мысли на этот счёт не приходило .
Закон о страховании прочитайте и поймёте, что не зря сделали карту. Ещё не мешает в реестре рса ее наличие проверить.
Спасибо за подсказки, проверим .