Всем привет!
Жаль, что первая моя запись начинается не с тюняшек и приколюшек, а с серьезного ремонта.
Почти сразу после покупки, высвечивалось «двигатель срочно сервис» и «скользкая дорога» проявлялось это только на прямой 5 или 6я передача. После перезапуска проходило. При этом соответсвенно потеря мощности.
Но после перезапуска, ехала отлично!
При считывании ошибок без индикации на приборке, было всё чисто. Поэтому 3 сервиса развели руками и подав плечами говорили «езди дальше»
Но всё таки на один из сервисов я приехал с ошибкой и они не глуша считали её. Если нужно номер ошибки скину/дополню.
Звучала она, что-то типа регулятор давления надува…бла бла бла.
Я мечтал, чтобы это был сервопривод, но как итог: закручивалась геометрия+замена картриджа. Всё встало в 62к. В принципе норм, но не этого ждёшь от тачки, которую только что купил.
В следующем посте отпишу о капиталке, ведь отъездив неделю, пришла хана поршню…
Комментарии 17
Печальная история
Как так, 133 000 пробега и турбина померла и еще поршень, как такое возможно? 490 000 км, выход из строя сервопривода только, через пару дней буду менять форсунки(сопртивление на пьезах ниже нормы).Сажевый еще стоит(летом промывался).Мне что, выбросить свой Transit?
Купил не новым, вот и ответ. Кто и как на нем ездил и правда ли там 133 т.к.м? Может все 333? Я тоже купил с пробегом 46 и через пол-года поменял лонгблок((
лонгблок, что за зверь?
Походу шортблок
goliafm
лонгблок, что за зверь?
Мотор в сборе без навеса. Шотблок — все без ГБЦ и поддона
ASTRO25
Купил не новым, вот и ответ. Кто и как на нем ездил и правда ли там 133 т.к.м? Может все 333? Я тоже купил с пробегом 46 и через пол-года поменял лонгблок((
Диагностировал на дилере перед покупкой. Ответ: «тачка в идеале» 🤷♂️
Ну у них видимо если в памяти ошибок нет и явно ничего не отваливается, то это идеальное состояние)
goliafm
Как так, 133 000 пробега и турбина померла и еще поршень, как такое возможно? 490 000 км, выход из строя сервопривода только, через пару дней буду менять форсунки(сопртивление на пьезах ниже нормы).Сажевый еще стоит(летом промывался).Мне что, выбросить свой Transit?
А хрен знает. Не утешает то, что после ремонта никто не даёт гарантии пробега даже сотки…
это не с салона надеюсь машинка
Ценник конечно не айс нынче, у меня на прошлом форде, турба тоже приказала жить где то на 150т.к.м, поменяли целиком турбу, оригу, все вышло в 60000 с работой, но это было три года назад.
Я не давно только избавился от авто сыпятся капец как
Да видимо лотерея та ещё, у кого как, у меня нелепых поломок тоже хватало, тьфу-тьфу не критичных, но тоже подумываем скоро продавать возможно.
Ну тоже верно кому как повезёт че то мне не повезло столько поломок началось все с сажевого и пошло поехало
Турбина новая стоит 55 😊 смысла ремонта не было
Ну вот мы тоже решили не париться с переборкой и махнуть на новую.
Amrid
Турбина новая стоит 55 😊 смысла ремонта не было
Так масло, руук и т. д. Хотя я и согласен. В сервисе так себе ребята, особо и не спрашивали((