При осмотре ходовой, обратил внимание на трещины в сайлентблоках. Обратился за консультацией к ivansila, приговор – под замену. При разговоре с Ваней выяснилось, что у него есть один новый б/у сайлентблок (новый б/у – этот сайлентблок был установлен и демонтирован через короткий промежуток времени, короче новый)
Второй заказал у него же, делал там-же.
Ожидаем поставку, едем на замену. С выбором сайлентблоков не задумывался, Ваня подогнал оригинальную, заказал такую-же.
OEM
Honda 51391-TA0-A01 Полиуретановый сайлентблок передней подвески, нижнего рычага.
Ход выполнения работ. Пропустим моменты с подъёмом, демонтажем колёс. Подготавливаем авто к демонтажу нижнего рычага.
1. Откручиваем болты для демонтажа рычага.
2. Демонтируем вилку.
3. Переходим к демонтажу рычага
Осматриваем сайлентблоки.
Honda51393-SDA-A02 — 👍 хорошие.
Honda51810-TA0-A01 – 👍 хорошие.
Honda51391-TA0-A01 – 👎 замена
4. Приступаем к демонтажу и монтажу. Понадобится пресс и оправка Ø 79 мм.
5. Приступаем к монтажу рычага.
По окончанию работ помним, что мы меняли шаровые опоры, едем на развал-схождение.
Ну вот, в принципе, и всё. Ваня, как всегда, красавчик, всё быстро и чётко, спасибо за подгон.
Подписывайтесь на Instagram Ивана и
⇒ Instagram Тigra™ ⇐
Комментарии 37
А что за набор оправок? Масума? Есть каталожный номер у кого?
На сайте у них есть
Ну вот не только твои запчасти мне пригодились, но и одна моя:)…Сайлент простоял на машине пару дней, был совет развальщика его поменять, но потом я понял что он просто был немного не в себе, а третий раз ставь сайленблок не было желания)))…хотя сейчас стоит стр вроде, единственное что было в наличии на тот момент. Он отличается из-за того, что ему минимум 5 лет, если не больше. Так как при покупке прошлый хозяин дал в придачу почти весь набор сайленблоков на нижние рычаги;)…фильтр твой вот прям сейчас ставлю😂
😄 ну спасибо бро 🤜🤛
Lookes
Ну вот не только твои запчасти мне пригодились, но и одна моя:)…Сайлент простоял на машине пару дней, был совет развальщика его поменять, но потом я понял что он просто был немного не в себе, а третий раз ставь сайленблок не было желания)))…хотя сейчас стоит стр вроде, единственное что было в наличии на тот момент. Он отличается из-за того, что ему минимум 5 лет, если не больше. Так как при покупке прошлый хозяин дал в придачу почти весь набор сайленблоков на нижние рычаги;)…фильтр твой вот прям сейчас ставлю😂
😄😄
думаю еще тыс 30 -40 эти сайленты отходили бы легко
Оформление — здорово
З/ч пока под вопросом, не понял
Спасибо 🤙. Время покажет.
Вася тебе судья
Судья всия Руси или Васия драйва 😄
Отличная работа
Спасибо 🙏
Количество оправок для пресса впечатляет. Первый раз такое вижу. Обычно это обрезки разных труб и обойм от старых подшипников. Качество сервиса видно хорошее.
Наилучшее 💪👌
новый саленблок правильный, а тот что Ваня подогнал это конкретный левак, я бы такой не стал бы ставить
🤷🏻♂️, а какие нибудь признаки неоригинальности есть?
По фото всё видно
🤷🏻♂️👁👀😵
Красаучиг 👍😎
Спасибчег😄💪
зря медной смазкой на поверхностях сопряжения тормозного и колёсного диска пользуешься
Почему?
посмотри сам, что происходит с алюминиевой поверхностью, да и со стальной тоже после длительного взаимодействия с медью, и увидишь коррозию.
Для сравнения посмотри, как выглядит поверхность ненового диска при использовании подходящей смазки (в моём случае алюминиевая)
👌
👍
Слушай, тот, что ты докупил, отличается по форме литья резины от оригинала. Сайлент мастера точно оригинал, а твой, похоже, левак. Возможно, за ним лучше понаблюдать более пристально.
Я сам брал из Японии и там сайлент один в один как у мастера, и упаковка с этикеткой немного другие
Возможно ты прав, мне тоже так показалось. Будем наблюдать.
Тоже сайленты менял, были такие же как б/у тебе дали.
Действительно мастер хороший оправок столько на стенде, красавчик!
Возможно
s0liD23
А шоо скажешь про китайские СБ? 🤔
Сайбер?
s0liD23
😂
Что изменилось в поведении машины после замены?
🤷🏻♂️ Прям очевидных улучшений нет, есть чувства что на новых сайлентах ездию 😄
Ахахахах