Доброе время суток :)
После установки гидроблока от B@TMANа, АКПП вела себя весьма нервно:
— при хорошем прогреве и дальнейшей езде в городе были случаи включения пониженной, затем повышенной, затем пониженной передачи. И все это в течении полутора секунд.
— пинки при переключении со второй на третью передачу. Причем хоть при автоматическом переключении, хоть при ручном.
— сильно чувствовалось переключение передач при обычной езде.
Решил сделать адаптацию по инструкции www.drive2.ru/l/454200008170800622/
Прогрел, выбрал место чтобы ветер не задувал…
Произвел очистку памяти "Clear Memory2".
Начал процедуру обучения, но довел ли её до конца — не знаю. Лампочки "sport" у меня нет :)
На всякий случай еще пару раз сделал очистку памяти "Clear Memory2" и попытался сделать адаптацию.
Поехал по городу по делам. Фактически сразу стало заметно абсолютно плавное переключение АКПП.
Выводы:
1. Буквально за 5 минут температура АКПП снизилась примерно на 10 градусов (на улице было около +5). Так что выбирайте теплое помещение, иначе адаптацию не успеете до конца провести.
2. Обучение я вряд-ли довел до конца… Но сброс второго блока адаптации произвел точно. Скорее всего, что обучилась АКПП сама во время езды. Ну а куда ей деваться то? Запрограммирована она обучаться, вот и довела обучение до конца своими силами :)
3. Если у Вас пинки в АКПП, и не нравится как переключается АКПП, то делайте очистку памяти "Clear Memory2"
Всем добра :)
Комментарии 7
Спустя неделю коробка начинает работать как и до адаптации (
Я делал адаптацию при хорошем таком минусе за бортом и ничего не успело остыть. Просто во время адаптации ставил на ручник и на Д. Тем самым коробка сохраняла свою температуру.
Спустя значительное время коробка стала работать очень плавно, пинки ушли
Как так нет лампы “Sport”?
Исходя из вашего же фото приборки вот в этом посте: www.drive2.ru/l/585215889591240857/
Лампа (судя по виду приборки) должна быть. Смотрите прикрепленное фото.
Полистав БЖ дальше, понял, что приборка уже другая. Но…
Есть мысль.
Смотри, у Марии Belka26, есть пост про адаптацию. Посмотри видео, прочти мой комментарий и еще раз пересмотри видео. У нее на приборке лампа “Sport” это индикатор режима [S] Si-Drive.
Вот алгоритм запуска адаптации:
В описании к видео, алгоритм в текстовом виде
Ну у меня же машина [S] Si-Drive не поддерживает :)
Это тяжелое наследие установленной оптитронной панели :)
[S] Si-Drive у меня просто от балды мигает :)
Это понятно, но вот Вам и индикатор “Sport”
У меня европейская машина. Там нет кнопки "Спорт". На старой панели не было режима спорт. На новой оптитронке нет режима спорт. И Сидрайв на оптитронке не работает — нет источника получения сигнала: не будет сидрайв на моей машине работать как кнопка спорт — для этого надо чтобы кто-то накидал в каншину такую информацию. А в моей машине такую информацию в кан-шину никто не шлет.
Ну судя по нишам под ГосНомер и отсутствию катафотов и габаритов на Американский манер, я уже понял, что у Вас не USDM, ну а так как руль левый, значит EDM.
У меня у двух приятелей BP9 2005 модельного года, оба с EJ253 и AT TZ1B, кнопки спорт там нет, там селектор из положения D перемещается влево, в паз «+» – «-», на приборке при этом загорается индикатор «Sport».
Вам же нужен не переключатель “Si-Drive” а просто индикатор «Sport» режима, который и будет Вам подмигивать означая что адаптация запустилась.
Селектор у приятелей такой же как и у меня на SH5 2009 модельного года.