Так как считаю что теплообменник должен быть(почему то же его сделали)Решил восстановить данный давайс так как у меня вообще его не было!купили за 50грн "донора" для замеров так как у меня его не было вообще и брат мне сварил, как я считаю обалденный теплообменник! медный покупать дорого было, хоть и понимали что он поярче! Спасибо брату сделал мне вот такую вещь!Ещё пришлось докупить трубки от теплообменника на блок!По поводу болтов походят от Гура газ (в нете информацию можно найти)Но ценник там такой же как и за отригнал, брат же подобрали в обычном магазине грузовой техники!Так что все можно адекватно подобрать и сделать)
Комментарии 19
Во-первых. Ты сделал беспонтовую срань, которая никогда и близко не будет работать как штатный теплообменник.
Во-вторых. Масляную магистраль сажать на хомуты нельзя. Уже куча народу так делала и у всех слетали. Это не воздух и не вода.
Во первых я сделал срань коротая уравновешивает температуру масла и ОЖ друг к другу и по другому с таким поддоном масло никак не охлаждается от слова совсемС такими выводами можно и трубки АКПП выкинуть с радиатора основного! нахрена ж они там…во вторых перед тем как писать про второе хоть бы уточнили зачем это все надо было либо же дочитали пост, я написала что докупил трубки штатные!А проверить мне теплообменник не опрессовав его мне как надо было?!на глаз?!
Читай внимательно. Я чётко чёрным по белому написал, что работать не будет как сток. В стоке там в развале стоит радиатор, а не чугунная батарея, кпд которой не отрывается от нуля.
Странное дело ради опрессовки покупать штуцеры, когда это делается куда проще иначе. Ну да не важно. Если на машине они стоять не будут, уже хорошо.
Читай внимательно!У меня его вообще (штатного не было)покупать бу чтобы дать в штангу дело каждого, покупать новый который стоит 500$на секундочку не разумно, либо же медный за 70$ на данном этапе тоже не увидел смысла!А теперь внимание вопрос ?!при отсутствии данной системы априори и наличии даже жалкого подобия которое даст хотя бы процентов 10 от заводских параметров даст положительный результат считаю, но это только при наличии насосов которые дадут равномерное распределение ож по всем контурам!так что же по вашему лучше сделать "чугунную батарею" либо после Ничего?!
Читай внимательно. Я чётко чёрным по белому написал, что работать не будет как сток. В стоке там в развале стоит радиатор, а не чугунная батарея, кпд которой не отрывается от нуля.
Странное дело ради опрессовки покупать штуцеры, когда это делается куда проще иначе. Ну да не важно. Если на машине они стоять не будут, уже хорошо.
Готов от вас безвозмездно получить 500$ для покупки нового оригинала и всем так же доказывать что все остальное полное Г…вно
Потраченное тобой время, силы и деньги вполне ровняются установке выносного радика.
Мне впадлу объяснять, зачем в целом используется обменник. Очень кратко — экология.
Но в омеге он нужен и исполнен именно в виде радиатора, т.к. на этих моторах масло греется только в путь. Подобная чугунная батарея мб и сможет какой-то процент перекрыть от штатного, но на охлаждение нормально работать не будет.
Ну без фактов я тоже могу говорить что выносной радиатор шляпа полная… информации по поводу сравнения данных на одном и том же авто с выносным и штатным радиаторми та ещё и установкой откалиброванных датчиков температуры в обе системы и их сравнение в одинаковых условиях никто по моему такого не делал а без таких доводов считаю пустой болтовнёй!Ещё раз напоминаю, (так сказать черным по белому)у меня даже штатного варианта не было от слова совсем! выносной стоит тоже нормальных денег (готов снова повториться-жду денег и с удовольствием поставлю себе сей девайс)
Выносной радиатор работает в воздухе, максим 40гр. Штатный стоит в кипятке 90гр. Без откалиброванных датчиков тут, конечно, не разобраться.
Выносной радиатор стоит пару тыс. На разборе можно прикупить и термостат к нему. Немного нужно будет помучится с трубками, но это вы итоге будет далеко до "нормальных" денег.
Я себе хочу выносной штатный радиатор поставить на АКПП и уйти от ее перегрева, но у нас найти его не так просто со всем трубками!Наши разборщики режут либо до соединения и он уже нафиг такой не нужен, либо продают его по отдельности (Радик + трубки) и ценник вылазит 70$+ либо же просто нету в наличии…а начинать колхозить что то универсальное как то тоже не охота…И изначально доп радиатор хочу пустить на АКПП а не на охлаждение масла!
А человеку пытался сказать (но по ходу не смог донести)Что даже как он выразился"чугунная батарея" в теории будет работать но даже для этого должны стоять два насоса и то ситуация с температурой будет не сколько на охлаждение, сколько на равномерность температуры по всему двигателю что тоже не мало важно!
vishibas
Ну без фактов я тоже могу говорить что выносной радиатор шляпа полная… информации по поводу сравнения данных на одном и том же авто с выносным и штатным радиаторми та ещё и установкой откалиброванных датчиков температуры в обе системы и их сравнение в одинаковых условиях никто по моему такого не делал а без таких доводов считаю пустой болтовнёй!Ещё раз напоминаю, (так сказать черным по белому)у меня даже штатного варианта не было от слова совсем! выносной стоит тоже нормальных денег (готов снова повториться-жду денег и с удовольствием поставлю себе сей девайс)
Без фактов?
Ты глазами не видишь отличия конструкции радиатора и своей батареи?
Что можно говорить человеку который не может понять того что у меня стояла просто пластина на которой весит радиатор а его не было вообще!Что лучше в итоге ничего или что то?!хоть два чугунных радиатора будет лучше чем два ничего!И ещё раз повторюсь для тех кто в бронепоезде, дайте мне 500$ и я поставлю оригинальный теплообменник и буду наслаждаться им и его конструкцией раз такой "умный"! Задача сего девайся и заключается в том чтобы обмениваться теплом что и заложено в его названии…по итогу ваше мнение мне до лампочки так как оно не имеет никакой адекватной критики!
Кстати я заходит на вашу страницу и не увидел почему то поста где вы бы конструктивно обгадили инженеров GM указав на их не дочеты сделав на своем примере что…а так как говорят в народе "п.здеть не мешки ворочать"
По сему прошу лишить меня, по моему мнению, ваших бессмысленных высказываний
О чём можно говорить с человеком, который не может понять что сделал говно, когда с теми же бюджетами и усилиями можно было сделать нормально
Предлагай людям свои варианты если они лучше и радуй этим мир!удачи!свое мнение я сложил
Читай
Твою мать
Внимательно
Я уже всё написал.
Мне ваш совет не нужен!старайтесь больше не посещать данную страницу чтобы себя не огорчать!)
То тебе предлогать, то совет не нужен
Определись уже
Читай
Твою мать
Внимательно
Я уже всё написал.
СВОЙ это СВОЙ а не GM, внимательный вы наш)
Я обязывал тебя ставить выносной радиатор gm?
Сказочный…