Вот так постепенно зима подходит, обещают зиму лютую, как в том году. Очень давно, еще на Логане, я безумно хотел себе сигналку с автозапуском. И вот около месяца назад друг подкинул вариант с китайской сигналкой, полный аналог Старлайн В9, только под брендом FLT за 3500 денег на али a.aliexpress.com/_ALJBS7. Узнали через знакомого, что отличная сигналка, просто старого формата, не как на новых Старлайн можно все через телефон, а все по старинке через брелок.
В общем, друг заказал, а я ходил обтекал желанием заказать, но денег не было от слова совсем. И вот, удача мне улыбнулась, подарили мне подарочник на Озон на 2000. Захожу, а там баааа, такая же сигналка, только за 4500 www.ozon.ru/products/215339744/?sh=ksUkRLzg

С учетом подарочника она выходила 2500, в итоге, я решился и купил. Попутно заказал еще обходчик иммобилайзера

Приехала она достаточно быстро, и, причем, на удивление, к коробке Старлайн (другу с Али приехала FLT, но в книжечке к ней написано в тексте Старлайн)



Ну и тут все, руки зачесались, быстрее надо ставить. Решили поузнавать, сколько стоит поставить. В официальных установочных 6-8 тысяч за установку, плюс от 500 снятие старой, т.е. читай где то 1000-1500. У знакомого 4500 плюс за снятие плюс минус так же. В общем, ценник совсем не православный, больно дорого. И тут друг уговорил ставить сигналку самим. Я долго думал, надо ли оно, самим лезть и делать, но в итоге, когда финансы поют романсы, делать было нечего.
Делали в гараже вечерами. Сразу скажу, процесс полная жопа, когда ничего не знаешь и делаешь первый раз. За основу взяли статью autosiga.ru/ustanovochnye…odom-immobilajzera-po-can
Сначала демонтировали старую сигналку Старлайн А61, которой я не пользовался уже хрен знает сколько, т.к. она подглючивала. На это мы потратили часа 4 наверно, вместе со сборкой и разборкой


А вот самое интересное решили оставить до вечера пятницы и, если что, до субботы. Повторюсь, делали первый раз, до этого вообще с электрикой дело не имели, поэтому процесс у нас шел максимально долго. Такого мозгового штурма у нас с друзьями еще не было, мозги кипели просто.
Основная проблема состояла в том, что в ссылке по установке выше пример установки сигналки по CAN шине на современную А93, а у нас сига старого формата и она про такое даже не знает. Но это мы узнали потом, к сожалению. В общем, раскинули мы провода, аху.ли, и где то час сидели раздуплялись что и куда. В итоге, очень спасла старая сигналка, на которой провода по цвету совпадали по большей части, и мы откинули сразу те провода, которые которые у них не задействованы были. Дальше просто стали подключать по 1 проводочку, искали кучу распиновок, просидели в пятницу с 6 вечера до 2 ночи чтобы сделать хотя бы охрану, выполнив 80% работы, оставили автозапуск на следующий день. По сути, если ставить сигналку нового формата, там ничего сложного, а вот нам пришлось повозиться, ибо куча параметров, которая берется из CAN шины, которые были нам нужны, пришло искать отдельными проводками. Из плюсов то, что не пришлось тянуть провода под капот на сирену и концевик капота, т.к. они уже были от старой, а так же полностью совпали проводка на gps модуль и лампочку, что в итоге, мы просто подключили старую лампочку, а модуль просто поменяли на новый без прокладки проводов. Так же очень много времени сэкономил стриппер для проводов и то, что большая часть проводов уже была зачищена для старой сигналки

В книжке есть все описания, но самое сложное было перевести с русского на русский, что от нас хотят и куда надо подключиться, а потом где это в блоке ETACS.

Постепенно, проводок за проводком, мы сделали вечером субботы, счастью не было предела, ибо устали жутко, но результат превыше всего и самое важное, что у нас получилось. Теперь точно такая же процедура нам предстоит на машину друга, но здесь мы уже заблаговременно скрутили лишние провода и т.д., т.к. теперь хотя бы представление имеем, что от нас надо. Для установки так же нужно было 2 реле докупить и в комплекте не было сирены, ее мы оставили старую. По возможности все подписывали в схему

Теперь с утра завожу машину из окна, пока одеваюсь, а в полной мере я ощущу кайф, когда зимой буду садиться в теплую машинку, а не сидеть как цуцык в -25 ждать, пока все отмерзнет. Всем спасибо, если будут вопросы, по возможности отвечу






Комментарии 27
Приветствую, знаю что давно было но всё же, а блок сигнализации где расположен был, мне надо найти свой чтоб новый брелок заказать
Привет, за щитком приборов
Спасибо 🤝
Кроилово ведет к попадалову, и в данной ситуации что сигнализация хлам, и ставили сами, решили сэкономить, проще было заплатить денег тем кто этим профессионально занимается и не иметь проблем.
Если платить всем за то, чего ты не умеешь делать, то никогда ничему не научишься. Проще же купить дорогую сигнализацию и отдать на установку специалистам, действительно проще. А если З/П 30 т.р., а новая хорошая сигнализация с установкой будет стоить 15-20 т.р. Проще ли будет работать для оплаты этого удовольствия 3 недели и после этого всё до копейки отдав кому-то за установку? Или всё же включить голову и пытаться разобраться самому? Каждый решает как ему "проще" и удобнее. "Проще" писать какую-то чушь в комментариях, чем полезный совет, правда?
Ну машина вообще удовольствие дорогое, у кого зарплата не позволяет содержать машину на трамвае ездят…значит не все так плохо у вас.
Судя по тому, как вы ее подключили (контроль работы двигателя не подключили), не будет у вас запуск толком работать.В -25 и подавно…
Контроль работы через напряжение бортовой сети. Там есть несколько вариантов подключения, либо на таходатчик, либо на генератор, либо через напряжение сети, таходатчик контролируется через CAN, то есть нас не подходит, с генератором надо тянуть провод под капот, что геморно
Несмотря на то, что контроль по напряжению прописан в описании, реально он работает плохо.Это исходя из моего 20 летнего опыта работы по "непомерно дорогим"… ценам!Установщики берут деньги не просто за установку, но и за ПРАВИЛЬНУЮ установку!
Посмотрим, если так и будет, как вы говорите, исправим. Спасибо за информацию
mrkoshkin8
Контроль работы через напряжение бортовой сети. Там есть несколько вариантов подключения, либо на таходатчик, либо на генератор, либо через напряжение сети, таходатчик контролируется через CAN, то есть нас не подходит, с генератором надо тянуть провод под капот, что геморно
Вот у вас цены на устоновку, я сам занимаюсь установкой и за работу беру 2500, мой совет возьми контроль двигателя с катушки и запрограмируй на таходатчик, контроль по напряжению в морозы будет тебе мозги делать.
То есть надо на + любой катушки провод контроля кинуть, так? Потому что таходатчик идет по can шине, а эта сигналка не знает, что это такое)
Возьми контрольку с индикаторами красного и зелёного цвета она в любых автозапчастях за 150 р продаётся, и прозвони провод на катушке, и на каком проводе будут мигать эти два индикатора туда и подключайся
Понял, спасибо большое
Зря! Я эту сигу с кашака снимал в 2018г, потому что она безнадёжно устарела. Вскрывается всякой "шелупонью" элементарно.
www.drive2.ru/l/545001801561147917/
Код у неё не диалоговый. Был бы год 2008-ой на дворе!
Захотят сп*здить, сп*здят, и не важно, новая сигналка или нет
Дело не только в том что спиз*ят… Просто я с этой сигналкой даже "трусы" стал боятся оставлять в авто. Не говоря про спиз.ый "тулуп". Получается механически на ключ закрывать, безопаснее…
mrkoshkin8
Захотят сп*здить, сп*здят, и не важно, новая сигналка или нет
Ну и по качеству связи с брелком она здорово уступает. Частенько в районе крупных ТЦ не мог авто открыть, жмёшь… а авто молчит. 🤷♂️
Респект за самостоятельную установку.
Парадокс ещё в том, что цены на установку стали подниматься, когда сама установка стала занимать меньше времени (с приходом кан). То есть должно быть наоборот, но нет — такой расклад индустрию не устраивает… Включили маркетинг на полную. Появилось много разных крутых терминов, то есть искусственно создаётся впечатление сложняка, "высокотехнологичной запитки", в то время как требования к квалификации установщика заметно снизились. Большинство современных студентов-установщиков "по аналогу" не поставят. Именно эти студенты в модных "авторизованных" салонах с красивыми вывесками и ставят сиги важным лохам. Ржака короче.
Что касается кана, не так уж и много чего оттуда берётся. Так что бросить несколько проводов не проблема (такого студенты не посоветуют) . Плюс, надо понимать, что подключение постороннего не сертифицированного производителем устройства к штатной шине данных авто, это не минимальное, как "принято" доносить до публики, а максимальное вмешательство (такого на коробке не напишут, там в основном про несуществующий интеллектуальный автозапуск…).
Насчёт обходчика — мог не брать его, а просто приклеил бы чип к антенне иммо изнутри подрулевого коуха и всего-то. Этот обходчик все-равно ни от чего не спасает, а тупо создаёт иллюзию грамотности, но верить в это — самобман.
А вообще, когда нужен автозапуск, можно обойтись без покупок сиг, а просто найти электронщика/разработчика, и заказать ему gsm-запускалку. Сам gsm-моудуль, если его брать как компонент на плату стоит 300р. Именно такой и стоит на плате какого-нибудь серийного "брэндового" gsm-модуля, который уже в таком виде лохам впаривают за 4-5 тонн.
Это разве не старая сигнала? Вроде уже СтарЛайн неделает сигналки с такими пультами.
Это Китайская копия
Понял.
Одно г.но на другое поменял🤣 Подарок угонщикам.
Это г с автозапуском жиж🤷
bernix
Одно г.но на другое поменял🤣 Подарок угонщикам.
Мое дело поделиться, я не говорил выше, что это ахренеть какая сигналка, что ваще, а сразу написал, что сигналка старая, но по сути, мне важен был только автозапуск. А про угон, любая сигналка вскрывается без проблем, если захотят угнать, угонят без проблем
bernix
Одно г.но на другое поменял🤣 Подарок угонщикам.
Угоняют любое авто. Было бы желание. С спутник открывают, воруют вещи за пару минут.
Угоняюто то что не зачищено благо их дохрена не редкие машины на которые индивидуальные заказы делают.