Дневник ленивого Теславода. Автопилот. А что, так можно было?

Именно такая мысль родилась в моей голове, отметившись слегка туповатой и неловкой улыбкой на лице после того, как я включил автопилот впервые. Поначалу было ссыкотно даже на пустой дороге – очень непривычно наблюдать, как кто-то крутит руль, разгоняется и тормозит за тебя. Впрочем, обо всем по порядку!
Автопилот – штука, в том числе из – за которой и фапают на теслу. Если я не ошибаюсь, ничего подобного на данный момент нет ни у одного производителя. Да, многие машины умеют держать дистанцию за впереди идущим авто, тормозить и разгоняться, а вот самостоятельно рулить и перестраиваться – едва ли.
Опробовать autosteering, как называется сия оказия в меню тесла, я долго не решался. Банально не было условий – для этого нужна нормальная трасса и хорошая разметка. Когда же все совпало, я активировал опцию через меню и качнул два раза рычажок.

И тут произошла магия : ) Руль у тачки стал тяжелым, она сама выставила скорость, ориентируясь на максимальную, и начала творить непотребство. Автопилот четко держит разметку и ориентируется по ней и позволяет ехать не только в тоннеле между двумя линиями, но также и меняя направление движения по ходу изменения разметки.

Особенно очково мне было на затяжных поворотах на узкой двухполоске в момент разъезда со встречным транспортом. Но все прошло четко – идеальная траектория движения, ни намека на глюки. А еще машина умеет самостоятельно перестраиваться – для этого достаточно в режиме автопилота включить указатель поворотника. Правда, поскольку автопилот здесь первой версии, контролировать перестроение и отсутствие машин все-таки приходится самому. Камер в стойках и значках здесь еще нет.
После первой поездки с данной опцией я забыл, что такое активный круиз. Помимо нереально возрастающего во всех смыслах комфорта, автопилот делает вождение гораздо безопаснее. Ситуаций, когда во время долгой дороги водитель банально засыпал за рулем и выезжал на встречку либо в кювет, нереально много. Да, от всех неприятностей он не защитит, но подстраховать сможет всегда! А еще на автопилоте можно залипать в телефон на трассе : )

И все же, несмотря на крутость опции, умеет он далеко не все. При движении на многополоске и езде за впереди идущей машиной он часто теряется и хочет двигаться за ней – к примеру, поворачивать направо вместо того, чтобы двигаться прямо. Либо же оттормаживаться после затяжного поворота, к примеру, перед железнодорожным переездом. Тут уж приходится брать контроль в свои руки. Подозреваю, что с более свежими версиями АП ситуация много лучше – очень не хватает системы распознавания дорожных знаков.
В остальном же автопилот – нереально крутая штука, позволяющая по-новому взглянуть на загородные поездки и сделать их менее напряжными. Ибо одно дело втыкать на дорогу и постоянно давить педаль газа и совсем другое – расслабиться и дать возможность машине ехать самой.