Наконец то я получил свой автомобиль из салона, гнал на летней резине до шиномонтажа, очень очень очковал застрял на ровном месте пару раз. Ну когда переобулся камень с плечь свалился. поставил резину Dunlop ICE TOUCH 185/60R15 88T XL. Резина оказалась довольно таки не шумная. на машину сел с ручки на автомат, привык быстро очень клевая вещь, потому что в пробках и на подъемах мозг ваще выключаешь и не паришься и не ловишь сцеплением.
Но и есть обратная сторона медали которую я думаю многие и не ощутят в других городах. Так как я из Нижнего Новгорода, а город стоит на гористой местности есть очень много подъемов, и когда ты ползешь в горку. автомат меня аж до 4 передачи переключил сегодня обороты упали до тысячи и естественно она просто не едет. Плюсом к этому у мало объемных двигателей, к каким я отношу 1.6 считаю что при оборотах ниже двух тысяч масленое голодание и не надо на низах на них ездить ему тяжело. Из этого следует вопрос можно ли переконфигурировать автомат так что бы он ездил не меньше 2 тыс оборотов? Ну и не очень понравилось как работает мотор (мне показалось шумновато), дилер сказал что типа дай немного времени цепи принаситься и станет тише(поверим на слово) Еще минус Штатная музыка, незнаю в чем проблема но не высоких не низов я от нее не смог добиться ваще ни каких просто и чет дребижит в право двери (предполагая обшивка по кузову). ну и шимнавато в нем но это легко решаемо)) А так в целом авто понравился. ве удобно все под рукой ды и едет не плохо, подвеска не жеская не мягкая в самый раз.
Кстати за советы по приемке автомобиля спасибо R-ISLAMOV
www.drive2.ru/communities…kswagen-polo/blog/155877/
Комментарии 7
режим спорт, режим типтроник — будет валить) что еще надо? а вообще, на обкатке не надо машину насиловать — езди на D и не думай ни о чем. масляное голодание — форумов начитался? в движении его быть не может на исправном моторе.
Поздравляю! у меня 10к км. пробега иногда заглохнешь в сугробе и понимаешь только по светящийся АКБ на панели. а про голодание, мне кажется не правда. датчик давление должен стоять в верхней точки ДВС, в районе распредвала. если было бы маленькое давление, то должна сработать сигнал.
поздравляю с приобретением :)
Поздравляю с покупкой)
С автоматом ничего делать не надо, он тут и так стоит достаточно качественный. Во-первый обкатай машину — к 1000-2000 км будет трогаться пободрее и привыкнешь к управлению автоматом педалью газа, чтобы он переключал пониженные передачи тогда, когда тебе нужно.
Звук двигателя также снизится, у меня сейчас пробег 3500 км, так я на холостых его вообще не слышу, даже пару раз смотрел на приборку проверить — а не заглох ли авто)) ну и соответственно во время движения двигатель почти не слышно.
А какая у тебя магнитола? У меня RCD-310, там можно настроить уровни частот — для стандартной музыки звучит неплохо (именно для стандартной!). Лично я все равно всю музыку поменяю… Ну а шумку дверей точно, что обязательно надо сделать.
В общем получается, что нареканий к машине у тебя и нет)))
Круто вырулил!)) с привычкой к автомату возможно согласен! но вот по музыки вывернул все частоты на максимум и не чего не долбился. у меня на форд фокус 2 стоит алпайновская бошка и алпайновская аккустика встало в 14 тыс рублей в 2007 и играет очень достойно даже без уся по сравнению с этим делом)) и музыку я понял что все равно буду менять!
А в режиме S не пробовал кататься? Там автомат должен держать выше 2 тыщ оборотов.
Насчет шумности в салоне — поначалу тоже казалось шумно, потом все притерлось, и сейчас при пробеге около 20К движка почти не слышно, даже на 3К оборотов, слабо выраженное такое жужжание
Отличный автомобиль, пусть он принесет Вам и Вашим близким пользу и радость!