Продолжение мучений :)

Ну вот в пятницу привезли мне топливный регулятор, протюненный местными народными умельцами и в субботу с утреца я пошел в гараж его устанавливать…

Расположен он практически под бачком расширительным, не очень удобно менять, но достаточно снять крышку воздушного фильтра и доступ свободен. Но! это только снять штатный! Для установки нового пришлось отсоединить расширительный бачок и даже снять датчик AVCS, т.к. он мешает открутить хомут на шланге… А все потому, что новый регулятор длиннее штатного и просто так никак не хотел вставать…

Заодно решил проверить и свечи… в принципе ничего критичного, не продуты, кода в прошлый раз снимал их был белый налет, характерный признак бедной смеси — сейчас коричный, но все же не идеального цвета.

Попутно обнаружил сломанный тройник вакуумного шланга, который идет на вестгейт. Видимо недавно совсем сломалась, потому что эти шланги я не однократно проверял… (Предполагаю, что вот она причина ошибки Р0171)

И так, поставил регулятор, пробный запуск и машину колбасит, троит… ну думаю опять отлетела фишка с катушки 2-го цилиндра, как уже бывало. Проверяю, нет на месте…
Время десятый час вечера устал ппц, сил нет, завтра продолжу…

На следующий день…
Снимал не все свечи, а по диагонали 1 и 4, проверяю — все в порядке, меняю местами катушки, ничего не меняется… Достаю катушку, втыкаю свечу, кладу на двигатель, несколько оборотов стартером — искра есть…
Значит нет топлива… ставлю обратно топливный регулятор — машина перестает троить…
Все собираю, думаю черт с ним с этим регулятором… убираюсь в гараже машина глохнет… запуск, дальше убираюсь… опять глохнет… и так несколько раз. Ладно сажусь, выезжаю из гаража, мигает "power", машина глохнет, обороты не набирает…
Снимаю разъем с ДМРВ — обороты набираются, но все равно работает не ровно… Заглушил, запуск — вообще не запускается…

Еду домой (хорошо мазда в помощь, не подводит, тьфу 3 раза :) ) беру ноут, цепляю, обнуляю комп, пишу логи… все, еду домой, некогда, дел много…

Вечером надо было встретиться с знакомым мотористом Андреем (который капиталил аута), встречаемся в гараже, чтобы заодно показать ему импру…
Запуск — не колбасит, работает ровно, но давка топлива 3,5. Снимаем шланг с вакуума регулятора давления топлива — ничего не меняется… Машина явно переливает, выхлоп аж глаза режет…
Решаем в понедельник поставить другой регулятор, который есть в закромах у Андрея. Заодно померим разряжение во впуске, наличие подсосов еще разок и подцепим его проверенный манометр давки топлива…

Вот как то так весело провел выходные… :)