ПАМЯТЬ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНИЯ AUDI A6 C6 — ЧАСТЬ 1

ВСЕМ ДОБРА. ХОЧУ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ ЧТО ДАННЫЙ ОТЧЁТ НОСИТ ЧИСТО ИНФОРМАТИВНЫЙ ХАРАКТЕР. ОПЦИЯ НЕ ЗАРАБОТАЛА.НИКОГО ОЧЕРНИТЬ ВКЛЮЧАЯ ИНЖЕНЕРОВ КОНЦЕРНА VAG НЕ
ПОМЫШЛЯЛОСЬ. ВОЗМОЖНЫ ОШИБКИ В ОТЧЁТЕ ТАК КАК В КАКОЙ ТО МОМЕНТ AUDI ПОБЕДИЛА МЕНЯ
И НУЖНО БЫЛО ОБНУЛИТЬ ОПЕРАТИВНУЮ ПАМЯТЬ В МОЕЙ ГОЛОВЕ. И ПРИ ОБНУЛЕНИИ МЕНЯ ПОБЕДИЛА НЕ ТОЛЬКО AUDI НО И «JAMESON» И НА СЛЕДУЮЩЕЕ УТРО ОПЕРАТИВКА ВОЗВРАЩАЛАСЬ
ТРУДНО, А НАРАБОТКИ КОТОРЫЕ ФИКСИРОВАЛИСЬ НА БУМАГЕ БЕССЛЕДНО ПРОПАЛИ.
КАК ГОВОРИЛ Ю.ГАГАРИН «ПОЕХАЛИ»
В какой то момент я созрел для установки памяти пассажира. Зачем-а, Х/З. Это на случай что бы в комментариях не читать про выброшенные деньги и время. Каждому своё.
Читая отчёты понял что два блока памяти принимают одинаковый адрес или 36 или 06 и не выходят на связь.
Всё это было на дорестайлинговых авто. Я решил подстраховаться что бы не путаться с ними и купил разные.
На рестайлинг они идут с буквой в конце
Водителя 4F0 959 760C
Пассажира 4F0 959 760D
Сидение водителя я собирал полностью и только потом снимал защиту компонентов, блоков D было в продаже два и один купили. Не имея остальных запчастей купил этот блок и т.к с моторами была беда решил снять защиту. Сварганил временную проводку и поехал. На тот момент были проложены провода CAN, питание и провод до стойки двери.
В одном из отчётов в комментариях человек под ником Bykot дал дельный совет как через адаптации избежать геморой по прописке адресов блоков памяти. Решил так и поступить. Всё получилось и работает на 100 процентов. Спасибо. Смотрим:

После отключил красную фишку пассажира включил водительскую проверил что там 2, в Гейте поставил галку 06 и потом подключил фишку пассажира. И блоки вышли на диагностику под своими адресами
водительский-36
пассажирский-06
Респект тебе Bykot !
Если честно мне было интересно проверить действительно ли существует такая проблема. И я до всего что описал выше рискнул подключить блоки. Проблема ЕСТЬ. Блоки ни один не вышли на связь.Дальше он перекочевал домой ждать остальное. Но моторов от А6 или Q7 я найти не мог. Изучая вопрос по моторам
выяснил что они ставились на Вольво Фольцваген и даже на Порше — концерн VAG большой. Но с нужными артикулами я не нашёл толи далеко или по отдельности решил куплю любые на 4 контакта. Я же на водительское впихнул от А8 и учитывая что с ним вообще проблем не было я думал что всё будет так же просто. Как я сильно ошибался.
Были куплены кнопки в дверь и сидение от Японки, 3 мотора от Туарега и один от А8.

Дальше надо было собирать проводку сидения. Для водителя у меня были распечатаны схемы так удобней проложил провод-зачеркнул его в схеме. Ошибиться вероятность сводится к нулю. Их я печатал в двух экземплярах на всякий случай и учитывая что были отчёты где писалось что ставили готовую заводскую проводку от сидения пассажира решил его использовать. Но я его не нашёл на тот момент он был в гараже.
Теперь и не знаю к счастью я его не нашёл или к горю. Пришлось печатать новые и от пассажира.

И вот тут меня ждал первый но не последний сюрприз. СХЕМЫ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРА РАЗНЫЕ. Смотрим:

И тут я подвис. Как ставилась готовая проводка от водительского сидения в других отчётах?
Было принято решение собирать по пассажирской схеме. Почему расписано красным на схеме.
Снимаю сидуху и первым делом меняю моторы и вижу что что не так.
Сюрприз два на цилиндрических моторах фишки стоят не под таким углом. И если мотор вверх вниз ещё как то ставился и только в самом нижнем положении была вероятность что каркас сидения зацепит фишку, то мотор вперёд назад фишкой упирался в поперечину которая соединяет двое салазок и не становился. Но это было не всё мотор наклона спинки не лез в редуктор при осмотре оказалось что у них разные шнеки. Но я же специально оставил мотор в спинку с артикулом боша который без проблем ставился на водительском.
Получилось из четырёх моторов стал нормально только один с редуктором который подымает подушку сидения V245. Вот тут впервые где то глубоко возникла первый раз мысль о закрытии проекта.
Встречаем франкенштейна:

Запчасти на фото: 0390203218, 0390203219, 0130002530

И более крупнее

В корпуса моторов которые стояли у меня я перенёс якоря с датчиками от тех которые купил. В корпусах только магниты это же просто двигатель постоянного тока. На моторе в спинку съёмником поменял шнеки там на валу есть насечки что бы шнек не проворачивался на валу. Я когда забивал шнек старался что бы насечки сместились и врезались в шнек в новых местах. Перед тем как ставить моторы я взял один цилиндрический
и поменял на водительском сидении который отвечает за поднятие вверх вниз к нему самый простой доступ.
Проверил работоспособность водительского-она заработала. Так он там и ездит. После этого я собрал сидение
пассажира.

Настал момент первого включения и если помните кто внимательно читал предыдущий отчёт я пользовался удлинителем что бы не ставить сидение в салон. Но там я это делал зря косяков не было. Но тут ссука он остался в подвале. На схеме по отличию вод. и пасс. я рассуждал по какой собирать и почему решил по пассажирской. Смотрим что получилось по факту:

На моторе V288 пришлось менять местами провода на датчик 3 и 4.
И что самое интересное на V46 менял силовые провода спинка двигалась наоборот от того как я нажимал кнопку. И это при том что все провода совпали со схемой по цветам и я их всё равно прозвонил что бы убедиться на сто процентов-всё по схеме. Пришлось перекидывать силовые провода вспоминая про удлинитель. Хорошо что хоть это произошло не на цилиндрическом моторе, а то пришлось бы думать что магниты поменяли полярность.))))
Всё. После всего сидение стало работать по тем командам которые подавались.
Подключаю комп блоки вышли на связь под своими адресами-уже супер читаем ошибки.Соответственно были ошибки по адаптации моторов прогнал сидушку по всех направлениях в крайние положения ошибки стёрлись. Сканы я почему то не сделал но они были как и на водительском.И выпала ещё одна ошибка по связи с блоком двери. Как я писал раньше у меня не был дотянут провод от стойки двери до блока двери и я решил что это и есть причина. Ну что снимаем карту срезаем шумку. Она держится на клее срезал так что бы половина клея осталась на двери половина на шумке. После прокладки провода берём промышленный фен греем половину которая осталась на двери (шумка плавится) и прижимаем. Всё будет как в день выхода авто с конвейера.

Запчасти на фото: N90764701

Собираем схему подключения кнопок памяти, ставим кнопки и ставим обратно дверную карту.
Дальше кодируем дверь пассажира. Как и с водительской стороны остальные кодировки были сделаны при установке памяти водителя. Другой информации по кодировкам я не встречал. Заходим в блок памяти пассажира у нас же там ошибка — провод же уже проложен и удаляем. По идее вот тут должен быть хэппи-энд.
Но ошибка не стирается и память не работает. Вот она:

Запчасти на фото: 4F0959760D, 202110

По началу я не паниковал всякое бывает. Снимаю обшивку двери я же уверен что это из-за этого последнего провода. Прозваниваю — целый. Вот тут можно начинать новый отчёт и я начал паниковать.
Кидаю провод от двери до красной фишки по воздуху результата ноль.
И тут я начинаю совершать ошибки.
В любом деле главное правильно поставить диагноз-иначе беда.
Первым делом проверка всех проводов за исключением тех что я перекидывал всё правильно.
Дальше я снял обшивку двери водителя отключил фишку Т20 в которую приходит этот одинарный провод в пин 16. Захожу в блок памяти водителя там такая же ошибка подключаю назад и отключаю синею фишку на блоке памяти водителя. В блоке двери появляется ошибка что нет связи с блоком памяти водителя. Получается мто оба блока друг друга видят. Но на пассажирской стороне при отключении блока памяти блок двери такой ошибки не выдавал. Вывод хана блоку двери — покупаем ставим- ноль.
В 2010 была ревизия блоков как раз с буквой D оттуда но была ревизия и дверных блоков они пошли с буквой
Т на конце вдруг не дружат. Блоков двери у меня уже и так два покупаю блок памяти с С в конце ставим — ноль.
Потом я собирал сидение пассажира по схеме водителя -ноль.
Пробовал менять блоки памяти местами они включали ЗАЩИТУ КОМПОНЕНТОВ от чего я был в ах…
не хватало ещё и без памяти водителя остаться но когда возвращал на место защита пропадала. При всяких манипуляциях я отключал перемычку в синей фишке блока памяти пассажира я писал о ней выпадала вот такая ошибка.

Запчасти на фото: 4F0959760D

Но на каком этапе не помню.
В какой то момент на водительской стороне я отключил не всю фишку Т20, а достал только провод из 16 пина
НО ОШИБКИ ТАКОЙ ПО СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ НЕ ПОЯВИЛАСЬ. КАК? ОНА ЖЕ ПОЯВЛЯЛАСЬ?
А ПОЯВЛЯЛАСЬ ОНА КОГДА Я ОТЕЛЮЧАЛ ВСЮ ФИШКУ А В НЕЙ-ПРОВОДА CAN ШИНЫ ПО КАТОРОЙ БЛОКИ И ОБЩАЮТСЯ МЕЖДУ СОБОЙ.
ДЛЯ ЧЕГО ТОГДА ЭТОТ ПРОВОД?
Разбираем блок двери лупа налобный фонарик и прозвонка. К какому выводу я пришёл:

Запчасти на фото: 4F0959792R

Ну так как светодиод у меня при нажатии кнопки ON/OFF загорается и отключение этого провода со стороны водителя такой ошибки не дало я его почти исключил из списка неисправности. Почему? Может наоборот блок
двери подаёт питание блок памяти.
Движемся дальше под подозрением CAN шина. Как оказалось она исправна я это предвидел но проверил опишу как вдруг пригодится кому эта инфа. Косвенно что она исправна говорило то что каждый блок выходил на связь при диагностике. CAN шину нельзя празванивать омметром она всегда под напряжением. Тут или отключать АКБ или отсоединять провода с двух сторон. Если они на скрутках это пи… У AUDI проще отключаем дистрибьютор это шунт который паралелит шину и у нас одна сторона уже в воздухе дальше я отключил фишку в двери прозванил-целая. На всякий случай попробовал отключить один провод из витой пары
вот что из этого вышло:

Запчасти на фото: 4F0907468N, Q0470, 202110, 23102021

Всё мои предположения где косяк закончились. Остаётся только кодировка блока памяти. Но там как я писал в предыдущем отчёте пустые биты. Кое что мне удалось накопать может кому пригодиться.
Для себя этот проект я закрываю. Летом может и вернусь к нему.

Запчасти на фото: 4F0959792, 4F0959760D, 4F0959792R, 23102021

Запчасти на фото: 4F0959760, 4F0959760D

Запчасти на фото: 4F0959760, 4F0959760D, 581800, 1117001

Запчасти на фото: 4F0959760, 4F0959760D, 1111001

Запчасти на фото: 4F0959760C, 111100

Вот он тот же только пустой.
Всё если у кого то есть рабочая память пассажира. Скиньте кодировки двух блоков они могут пересекаться.
Там можно активировать и удобный боковой обзор и симметрию сидений это расписано в мануале.
Недоступна в этом кузове комфортная посадка.