Немного шумки, замена трансмиссионной жидкости

комплект шумоизоляции для дверей
Совсем замотался и забыл описать проделаное. Мини отпуск прошел две недели назад, пару дней из него я посвятил улучшению полюбившегося авто.
Очень докучало качество звучания родной акустики — пришлось выкрутить низкие на максимум, высокие в минимум и даже сместить баланс к заду чтобы приглушить пищалки, тк это единственные динамики которые было отчетливо слышно. Брать новую голову и динамики не по карману сейчас(все деньги улетают зубным феям в халатах), решил попробовать немного подготовить двери. В гараже лежало пару наборов шумоизоляции для дверей авто с озона от STP, в комплекте вибропласт 3мм( Вибропласт Silver 183х250 мм) и самоклеющаяся пенка 8мм(Акцент 8 KC 250х366) с расчетом один комплект на 2 двери. По итогу примерно так и выходит если закрывать процентов 80 площади внешней части двери.
Разобрать дверь оказалось совсем не сложно — два винта за накладками и сьемником стянуть с клепок. На обивке внутри оказалось наклеено подобие шумоизоляции — решено оставить и немного подклеить вибропласта чтобы изменить звук пластика при ударе/пользовании подбутыльником.

Тк на улице было не жарко — подогревал строительным феном, так вибропласт еще минут 15 оставался пластичным и отлично лип. Дальше проходился роликом из комплекта.

Не знаю зачем именно нужна эта пленка, но если аккуратно снять и немного пройтись галошей перед приклеиванием назад, то клеится как в первый раз.
Внутри двери поджидала пустота. точнее два деревянных куска вибропласта который нипочем не отодрать без куска двери. Ветошь, бензин галоша, 15 минут пыхтений, исцарапаные руки и чистая обезжиренная поверхность как итог. Как и говорил — обклеивал без особого фанатизма, все основные плоскости, порядка 80%. На каменный вибропласт тоже клеил) так же немного вибропласта досталось пластиковым креплениям динамиков. После резал на небольшие части вспененый слишкомковсемулипучий шумоизолятор, которым покрыл уже до 90% поверхности.

Обратная сборка дверей(делал только перед) и тест акустики. Честно говоря не ожидал такого результата, учитывая что шумоизоляция делалась далеко не по всем канонам — появились четкие басы, средние стали понятными и вменяемыми, пищалки перестали напрягать и наконец слились в общий звук. Баланс в 0, добавил высоких и средних, стало много приятней слушать музыку. Бонусом изменился уровень шума за окном и дверь стала закрываться с приятным благородно-иномарочным звуком. Конечно я не мог на этом остановиться и прошумил капот(стало тише только рядом с авто) и багажник(наконец стал закрываться тихо без дребезгов)

Масло Shell

На следующий день решился повторно заменить жидкость в коробке, исходя из того что при первом то залили хреновое масло(понял когда поменял второй раз) и той же фирмы лили в коробку. Снова взял шелл под нашу коробку 2 бутылки по 4 литра Shell Spirax S6 ATF X чтобы точно хватило, поехал на сервис и наблюдал от начала до конца. Слили 4,7 литра, залили столько же, но потом грамм 150 стекло при пуске через контрольную пробку.
И сделал я это не зря. оказывается трансмиссия тоже умеет тихо работать даже при температуре около 0 на холодную. Теперь не надо ждать пока авто разогреется в пути чтобы все утихло. Короче лейте то, чему можно доверять и не экономьте на расходниках =)
Поищу все чеки и дополню позже, а то так и не соберусь все выложить. Всем здоровья!