Продолжаю суммированные посты о жизни субы:
Всем ходом идет подготовка к зимнему сезону.
В сентябре отдавал машину кузовщику Роме подлечить один небольшой рыжик, который мне достался от первого хозяина.
После ремонта машина не захотела уезжать с мастерской, оказалось, что за два дня в боксе в переднем правом суппорте решил заклинить один поршень, колодки зажало, машина не ехала и диск расколялся до красна.
Срочно был куплен ремкомплект Frenkit (полный набор для обслуживания суппортов от GDA GGA). Работы пришлось делать максимально оперативно. Особенно подбадривала это сделать осенняя прохлада.
В конце августа поменял все стойки. Комплект был снят с распила SpecB 2007. Но в прошлый раз не написал, что с одной стойкой возник казус — при разборе отломился кончик картриджа и стойка пошла по пи2де, пришлось на время взять старую.
таким образом не рекомендую покупать такие бильштайны:
20310AG430
20310AG420
Спустя пару дней старая стойка начала стучать…
проститутка…
Такая вот блях ситуация. Начал искать к покупке еще пару стоек. Купил и ток вчера нашлось время их поставить.
20310AG411
20310AG401
Замерил штангелем черные пружины с новых стоек и SpecB. Оказалось у них разница аж 1мм в толщине витка, 13 против 14мм, и спековские пружины чуть пониже и ощутимо жестче.
и еще небольшой ТИЗЕР)
для следующего поста
Комментарии 4
Хм…про кончик прикол, сколько мне приносили б/у колов/стоек/фуллтапов со всяких корчей- о подобном ни разу не слышал.
Это уже какой выхлоп? 3й или 4й?)) С нынешним чё не так?
да уж, оказывается в бильштайнах есть такой косячок, не метал а дерьмо
она даже не собиралась разбираться — просто хлоп и отломилась, в обоих случаях, пружина была на стяжках уже, не давила.
выхлоп уже не четвертый даже=)))
ну этот хорош, резонатор особенно, таким ямы/сугробы не пособираешь
и еще один нюанс, как выяснилось, две бочки — больше шум, дискомфорт, с одной прям стало очень хорошо и звук достойный