Всем привет
Появилась проблема на холостых оборотах если включить нагрузку фары дальний свет и печку на 3-4 положение машину начинает колбасить, появляются бешеные вибрации в салоне а так же двигатель не ровно работает.
Проверил мультиметром вольтаж генератор выдает свои 14 Вольт.
Далее
Заменил подушку под карбюратором стало чуть лучше, но проблема осталась.
Номер OSSCA 00272
FEBI BILSTEIN 07120
Поехал к карбюраторщику он все проверил сказал что проблема в подсосе воздуха в прокладке коллектора.
Поменял прокладку купил вместе с (грибком) резиновая круглая втулка. Для снятия коллектора нужно слить антифриз.
Открутить жаровню. Коллектор крепится на 6 болтах, герметик использовать нельзя. 2 болта ближе к центру тяжело открутить нужен длинный шестигранник, я использовал 3 удлинителя + трещетка.
Номер прокладки Vag 026129717D
Прокладка без металлического материала, похоже на паронит.
Вообщим поменяв прокладку двигатель на холостых стал нормально работать вибрации больше нет.
За одно поменял прокладку под клапанной крышкой с обжыгом сетки.
Полезные ссылки:
"Кейхин 2 ауди 80 карбюратор" fenix72.ru/audi/kejhin-2-audi-80-karbyurator.html
Комментарии 2
Не знаю почему так повелось, но на картинках первый кейхин, у него немного другое строение, нежели у второго, сам недавно мучался с нехотением машины ехать кучу форумов перечитал, статей, второгой такой же карб купил, прокладки, все поменял, восстановил мембрану прогревочных оборотов, кучу раз разобрал и собрал карб, проверял зажигание, метки, подачу топлива а дело оказалось совсем в другом…
Так о чем это я? Почему то очень мало картинок устройства именно второго кейхина, но по крупицам собрал информацию о нем.
Картинок и фото по Кейхин 2 хватает с головой во всех подробностях